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Hallo Raptorpiloten,

ich brauche mal euren Rat.

habe den 50er Titanium mal angelassen, sobald ich aber Gas wegnehme, geht der Motor aus. Das passiert auch nach ordentlich anglühen.

Muss ich die Teillastnadel verstellen, wenn ja wie und wo sitzt die genau?
Bin Raptorneuling und brauche da mal eine klare Ansage eines oder mehrerer erfahrenen Raptorpiloten.

Vielen Dank im voraus.

Gruß
Euer Heckenscneider

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hi,

das Standgas wird beim Heli über die Servo Trimmung eingestellt. Der muss ausgehen, wenn du die Drossel voll zumachst.

Gruß vom See

Carsten

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Many happy Landings!

C@rsten


T-Rex 600 CF|VBar|Pletti 30-12HE|JAZZ55-10-32|UBEC|3X9252|1XBLS251|2X3700/5s=10s|Radix 600|TT
Futaba FF7, 2,4GHz

Hallo Heckenschneider,

ich denke mit der Motoreinstellung hat das erstmal weniger zu tun. Ich habe meine Gestänge gem. Anleitung eingestellt und es hat alles so geklappt.

Versuche es erstmal über die Trimmung und passe dann das Gestänge an.

Viele Grüße
Jörg

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Einen Modellhubschrauber zu starten ist völlig optional, zu landen wird dann jedoch zwingend erforderlich!

Mini Titan, Serienmotor und -regler, Gyro GY400!, 2200 Lipo - er fliegt http://www.myvideo.de/watch/1187941
Raptor 50 V2 - Fortschritte! http://www.myvideo.de/watch/2533553
Graupner Koax Bell Ranger - super Teil mit mächtig viel Spaßfaktor

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Naja, wenn Du die Drossel am Motor ganz zumachst. Wenn Du am Gasknüppel ganz zumachst,
sollte der Motor im Standgas laufen. Für Motor aus ´nen THRO CUT - Schalter belegen.

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Hallo Raptorpiloten,

danke erstmal für eure Antworten.

Ja, wenn man die Drossel mit dem Pitchhebel an der Funke ganz zu macht, geht der Motor aus. Dies klingt ganz sinnvoll, aber ich wusste das nicht. Über die Funke kann ich also das Standgas trimmen.

Wenn ich das Bild von Soonhaeng richtig interpretiere sitzt die Verstellung der Teillastnadel im Zentrum des Drosselkükens?

Bitte korrigiert mich, wenn das falsch ist.

Also als nächstes werde ich eure Tips abarbeiten und mich dann nochmal zurückmelden, das kann aber etwas dauern, nicht böse sein. Leider bleibt mir im Moment immer noch wenig Zeit für dieses schöne Hobby.

Wie kann ich an meiner MX 12 diesen Throttle Cut Schalter programmieren? Kann man das in wenigen Worten erklären?

Ihr seht, ich tu' mich noch schwer, aber ich lerne dazu. Das habe ich euch und diesem Superforum zu verdanken. Weiter so, Ihr seit klasse

Pilotengruss vom Heckenschneider
von der heimischen Bodenkontrolle auch Michael genannt

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Hi,

klingt für mich gar nicht sinnvoll... weiss ja nicht, wie´s die anderen machen, aber ich hab
den Motor dann im Leerlauf. Motor aus = Throttle Cut:
Blätterst einfach durchs Menü bis "Thro Cut". Da kansste dann mit + - den Wert einstellen,
bei mir steht er auf -125. Musst Du ausprobieren, siehst ja auch, wie weit das Servo zumacht
wenn Du den Knopf drückst. Und dann testest Du´s halt bei laufendem Motor...

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Und fein darauf achten, dass der Servoweg nicht über den Anschlag des Motordrosselhebels hinausgeht. Sonst
- verbiegt Dir u.U. das Gasgestänge,
- blockiert das Servo und zieht zuviel Strom,
- beschädigst Du das Servogetriebe.

Moin.

Richtig! Habe ich jetzt mal vorausgesetzt...

GrüSoo.

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