Agusta A 109 goes "REGA"

...habe sowas nicht...

Auch die Agusta hat jetzt ihren CopterX Vierblattkopf fest montiert und wartet auf den ersten Testflug:



Bis zum Treffen (wenn ich den nun wirklich kommen kann) muss an der Agusta auch noch einiges revidiert werden, Farbfehler ausbessern, Seilwindenhalterung frisch ankleben, Mechanik des Landescheinwerfers reparieren und reinigen...
Aber erst wenn die Bo ihre endlackierung hat...

PS: Jack, wieso steht bei jedem deiner Posts jetzt plötzlich "...habe sowas nicht... " ?

Ignoriers einfach.

Hallo zusammen

Simone hat mich am Treffen gefragt ob ich den Baubericht der Agusta als Zip oder rar format hätte.
Seit eben hab ich das und lade den Bericht in die DropBox hoch. Wer ihn also möchte, bediene sich.
Sobald der letzte Teil des Bo Berichtes in der ROTOR erschienen ist, lade ich auch diesen hoch.
Als kleiner Zusatz habe ich noch den Kurzbericht über den Umbau meines Blade MCX zur Hughes hochgeladen.

Dänu

Hallo Dänu,

Bin ziemlich neu hier und ein Wiedereinsteiger nach fast 30 Jahren Modellflugabstinenz..... Ja richtig gelesen. Aber: Meine alte 40-Mhz 6-Kanal-Multiplex funktioniert immer noch, und zwar für Sohnemanns "All Terrain Truck" oder in einem Segelschiff (wenn dort das Windensystem etwas besser funktionieren würde).

Nun, wie man in der Signatur lesen habe ich nach ersten Flugerfahrungen mit Indoor Koax und Walkera mit Heckrotor das Gefühl, "erwachsen" zu werden und nach draussen zu gehen mit einem 450er und Gedanken an schönes scalefliegen mit .... REGA HB-XWH alles von Thunder Tiger.

Nun Frage: Gibt es deiner HB-XWH einen Baubericht, den man lesen kann und von dem ich im Bereich "MT E325 goes Agusta A109 REGA" etwas lernen könnte? Das wär der Hammer.

Und da wir ja fast Nachbarn sind - vielleicht könnte man sich ja mal kennenlernen?

Baubericht wurde in der "Rotor" (?) beröffentlicht und hier ja auch. Einfach lesen.

Hallo Snowmen

Erst mal herzlich willkommen im Forum der Drehflügel und Starrflügelverrückten

Zu Deiner Frage:
Wie Sniping Jack bereits schrieb, ist der Baubericht dieses hier, in welchem wir uns gerade befinden .
Der Bericht hier ist eigentlich am detailliertesten aufgeführt. wenn Du jedoch etwas "Handfestes" zum blättern möchtest, diese Version habe ich auch "hergestellt".

Natürlich können wir das gerne mal bei einem Kaffee im Egli, Campingbeizli, Route66 etc. besprechen. Gib mir doch mal Daten durch, könnte dann das Modell der Agusta auch mitbringen, damit Du Dir ein Bild davon machen kannst...

Greez Dänu

Hoi Dänu,

Habe dir hier eine Nachricht hinterlassen welche möglicherweise nicht angekommen ist.

Ich nehme das Angebot eines Treffens natürlich sehr gerne an: Schreibe mir doch ein SMS auf 079 407 1012, dann habe ich deine "Koordinaten" und kann mich melden um etwas abzumachen.

wieder mal was hier rein bröseln...

Die Agusta wird in der kommenden Zeit grundrestauriert und soll wieder flugbereit gestellt werden, hat sie doch schon einigen Standschaden abbekommen. Da in absehbarer (oder auch nicht) zeit noch die Agusta Westland und die EC145 im selben Massstab nachgebaut werden soll, möchte ich schon darauf achten, dass die Modelle zumindest Optisch was hergeben...

Dänu

Und wie die Wartung da nötig ist!!! Ein gebrochenes HeRo-Lager hab ich bereits gefunden...

*knurpsel*
Hatte der Kleine Hunger?
Mööönsch Daniel, so kannst du doch deine Helis net darben lassen!

Gib mir freizeit, und ich werde meine Helis im Hochglanze erscheinen lassen...

Nein, Guido, "GEbrochen", nicht ERbrochen...

Komisch, so schlecht ist dein Flugstil doch gar nicht!