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Hallo an alle Heli-freunde,

Ich besitze seit ende letztem Jahres einen Razor 450. Soweit is alles ok, fliegt auch gut. Aber seit dem hatte ich leider noch nie die originale haube drauf. Die stößt immer an das servohorn an. Also an dem vorderen servo
Habe zwar noch ne andere Haube, aber finde die originale echt schöner

Vielleicht kann mir ja jemand tips geben, wäre echt super...

schonmal danke im vorraus.

Als hilfe habe ich noch bilder gemacht, da es sonst ja viel zu schwer wäre das zu beschreiben, wie es bisher aussieht. Kann nur noch sagen, das das Hitec HS-65HB servos sind.

http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc00803o.jpg

http://img9.imageshack.us/my.php?image=dsc00805y.jpg

Gruß Lars

Hallo,
und erstmal Herzlich Willkommen hier im Forum.

Also so wie es aussieht hast du auch ziemlich große Ruderhörner drauf (kann aber auch durch die Bilder täuschen), und die servos ragen irgendwie weit heraus.Mit meinen 61BB Carbon servos hab ich ca. 5mm luft zur Orig. Haube. Hast du die servos innen oder aussen am Rahmen befestigt?, kann man leider nicht so gut auf den Fotos erkennen.

Gruß

Marcel

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Wär Rächtsschraibfeler vindet tarf sie pehalden

Hallo Lars,
erst mal ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Zu Deinem Problem:
so wie es ausschaut hast Du die Servos von außen montiert. Wenn Du sie von innen montierst dürfte Dein Problem behoben sein.
Lies Dir mal den Beitrag durch. Da dürfte für Dich hinsichtlich der Servomontage so ziemlich alles drin stehen.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
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Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hallo,

danke schonmal für die schnellen antworten.

Den Beitrag von Grinch habe ich schon gelesen. Und habe die servos auch genauso eingebaut. Also von innen, nicht von außen. Allerdings habe ich die Plasteabstandshalter weggelassen, da sonst die servos nich gepasst hätten, durch das kabel was da raus kommt. Und weg schneiden wollte ich nix, war mir zu heiß

Naja, wie gesagt, sind genauso eingebaut, nur das man das bei mir anscheinden schwer sieht auf den fotos, dabei habe ich mir so ne mühe gegeben

Tja, die kugelköpfe sind auch innen montiert, bei rc-toy wurde mir auch gesagt, das das so klappen müßte, und bei anderen gehts ja auch.

Noch schnell zu den Servohörnen, ich konnte nur diese nehmen, da die Kreuzförmigen ja zu kurz sind. Also ich muß die Kugelköpfe ja genau im selben abstand montieren, wie der abstand der anlenkung zur TS ist.
Ähhhmm, is das verständlich???
Is bissel schwer zu erklären. Aber ich meinte einfach, das die abstände auf beiden seiten gleich sein müßen, da sich ja sonst die gestänge verbiegen würden.

Gruß Lars

mh.. hast du denn schon alles eingestellt, funke programmiert und evtl sogar mal geflogen?
Denn tendenziell würde ich sagen, dass du vielleicht sogar die Kugelköpfe ein Loch weiter innen einschrauben könntest. Zumindest sind bei mir die Köpfe weiter innen und ich komme trotzdem noch an das mechanische Limit.
Weiter innen eingehängt kannst du dann oben noch etwas vom Servohorn abschleifen und dann sollte es eigentlich passen.

Aber stimmt schon, da gehts _sehr_ eng zu. Deshalb hab ich mir auch keine Originalhaube mehr gekauft.

Alternativ müsstest du halt schauen, ob du die Servos noch 1-2mm weiter nach innen bekommst.

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Ja, geflogen bin ich schon, heute erst wieder, nachdem ich den ganzen kopf komplett neu eingestellt habe. Aber dann kam doch mal ziemlich starker wind, und da habe ich es gelassen.

Habe eine andere haube dazu:


http://img231.imageshack.us/my.php?image=dsc00759j.jpg


Die passt sehr gut, und da is auch haufen platz.
Es is ja nur, das mir die originale optisch besser gefällt.
Wenns keinen sinn macht, muß ich mich damit abfinden.
Oder eventuell gibts ganz andere hauben, welche gut passen und dem razor gut stehen.


Nochmal zu den Kugelköpfen, wenn ich den oben ein loch weiter unten einschraube, müßte ich das unten ja auch machen, sonst stimmen ja die winkel nicht, wenn sich das servohorn dreht.
Ähm was ich sagen will is, das dann ja sowas wie en Trapez oder ne Raute entsteht. Übertrieben will ich andeuten, das sich ein dreieck auch nicht drehen kann.

Ach leute, ihr habts schwer, also ich wöllte meinen text nicht verstehen müßen

Gruß

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T-Rex 600 ESP - 3* Futaba S3152 - LTG 6100T + LTS 6100 Servo - Futaba T6EX

jupp, du hasts erfasst


Genau das ist ja Sinn der Sache Also zum Dreieck musst es nicht gleich machen, aber ein Rechteck muss es auch nicht sein. Wichtig ist halt, dass die Drehpunkte jeweils "in der Mitte" sind. Und wie gesagt, bei mir wars so, dass ich bei 90° Winkeln die Servowege im Sender begrenzen musste, was natürlich kontraproduktiv für deren Genauigkeit ist. Deshalb hab ichs dann weiter innen eingehängt. Im Moment baue ich sogar auf flybarless um und hab deshalb die Kugelköpfe auf dem innersten Loch. Funktioniert auch

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Hallo,

das is ne gute idee, das werde ich mal versuchen! Wie viele löcher oder in "cm" angabe haste denn das rein gesetzt, das du es nicht mehr so sehr mit dem sender begrenzen mußtest?
Hatte gedacht, ich habe de Taumelscheibe total gut eingestellt, aber als ich heute fliegen war, wars nich so der hit. Der kommt mit dem wind absolut nich klar, da dreht der sich, und zappelt mit dem heck rum
Kann der doch nich machen

Wenn ich aber die Kugelköpfe weiter richtung drehpunkt setze, muß ich das ja theoretisch an allen 3 servos machen. Die müßten doch dann alle den selben abstand haben!?!?! Anders würde mirs nicht logisch erscheinen.

Man man man, ob ich auch ma das fleigen richtig lernen kann, oder ewig meine zeit mit einstellflügen "verschwende"?

Das mit den flybarless versteh ich eh ni! Weiß nur, das dann de paddel weg sind, aber wie das funktionieren soll habe ich keinen schimmer.
Soweit binsch noch nich

Na gut leute, wünsche euch erstma en schickes we!
Wetter is ja recht schick zum fliegen.

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Mit cm Angaben kann ich leider nicht dienen, da ich wie gesagt schon wieder umgebaut habe. Ich hatte halt das 2. Loch von innen bei den Standard HS65 Hebeln benutzt.

Und wieder richtig erkannt, du musst am Ende halt an der Taumelscheibe für alle 3 Anlenkpunkte identische Wege haben. Ob das dann durch Wegbregrenzung am Servo oder anderen Einhängpunkten liegt ist letzlich egal. Gerade beim Nickservo ist glaub ich die "Übersetzung" auch etwas anders. Von daher musst du am Ende halt schauen, dass beim Pitchgeben die Taumelscheibe in allen Zuständen waagerecht bleibt. Ich hab dazu einfach die Pitchlehre an ein Paddel montiert. Die sollten dann immer auf 0° bleiben.

Das Heckzappeln dürfte aber nicht der TS-Anlenkung zuzuschieben sein


Ein Einsteigerheli ist der Razor halt nicht unbedingt

Zum Thema Flybarless ist eigentlich nur zu sagen, dass dort die ganzen Umlenkhebel zwischen TS und Blatthalter wegfallen. Daher sind die Pitchwerte viel extremer und die TS darf sich deutlich weniger bewegen => Anlenkungen weiter rein und im Moment siehts sogar so aus, dass ich zusätzlich noch den Servoweg beschränken muss.
Soll dich aber nicht weiter stören

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Tach!

Eigentlich isses ja logisch, das alle 3 anlenkpunkte der taumelscheibe den selben weg hinlegen müßen. Aber das is dann garnich so leicht.
Ich hatte das jetze mit nem Meßschieber versucht, dachte, das wäre das genauste. Finde genauer als das mit den paddeln, da da ja nich immer genau auf "0" stehen. Allerdings, wenn die Pitchlehre dran is und man Pitch verändert, könnte ich mir vorstellen, das man da veränderungen sieht.

Ach, hör mir auf zum thema einsteigerheli, da sagt ja jeder was anderes Hab da auch viel gelesen, einige sagen Walkera is gut, andere hassen die. Bei "C" sollte ich mir ab Coax alle möglichen klassen "durchkaufen".
So viel Kohle habe ich nun auch wieder nicht.
Und da waren eben auch welche dabei, die gesgat haben der Razor eignet sich gut
Werde ich mich wohl dran gewöhnen müßen. Aber man lernt ja da sehr schnell und versteht alles recht schnell.

Und das das heck "problem" nich an der taumelscheibe liegt, hätte ich mir auch denken können
Mal sehen, was ich damit mach. Wenns garnich geht, muß ich eben mal hier im forum wieder fragen.

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T-Rex 600 ESP - 3* Futaba S3152 - LTG 6100T + LTS 6100 Servo - Futaba T6EX

Hehe
Naja, nichts wird so heiss gegessen, wie es gekocht wird.
In der Praxis wirst du kleine Unregelmässigkeiten wahrscheinlich nicht mal merken.
Ich hab meine ganzen Rotorköpfe eigentlich immer mit Augenmaß, einer Pitchlehre und etwas Geduld hinbekommen. Fürs Ausrichten der Paddelstange noch ein Lineal und fertig
Ohne Nick- und Rollausschläge sollte die Paddel übrigens zu jederzeit und in jeder Lebenslage 0° haben
Das gilt natürlich nur für die Grundeinstellung. Wenn du später trimmst um bspw den Heckrotor auszugleichen, steht die TS eh etwas schief.

Einmal eingestellt kann der Razor durchaus als Einsteigerheli taugen. Es kostet nur mehr Zeit, als die meisten Einsteiger bereit sind zu investieren. Das scheinst du aber weitgehend schon hinter dir zu haben

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En Lineal? Für was dass denn?
Damit die beiden den selben abstand haben? Und keine Unwucht herstellen!?!
Aber absolut vibrationsfrei läuft doch so en hubi eh nich, oder?
Also der wackelt nich wie die sau, aber man merkt schon, das da was passiert, wenn man den sehr vorsichtig am heck rohr anfasst.

Werde die woche jetze ma versuchen de Servohebel zu kürzen. und dort alles an der Funke neu programmieren. Dann ma gucken wie er fliegt.

Am heckservo wollte ich gern den abstand auch kürzer machen, aber bei den beiliegenden hörnern, ist das kürzeste 7 mm, besser wären ja 5. Oder merkt man da keinen unterschied?
In der Anleitung steht ja, das ich ab ner bestimmten Empfindlichkeit den abstand geringer machen soll.
Und die Empfindlichkeit war schon unter 25% Is sicher kein guter wert, wenn ich lese, das viele bedenkenlos 75 machen könn.


Mein Gyro werde ich sicher auch ma neu befestigen, das schon benannte heck "problem" versuchen zu beseitigen. Wie is der am besten befesitigt? Also eher weich? Oder nich so?
Habe solche Pritt Pads, sind 2mm dick. Sollten doch funktionieren nehme ich ma an.

Sorry, das ich jetze doch damit angefangen habe, obwohl ich gesagt habe, das gehört hier nich her

Guddi, schicken sonntag noch, bis balde

Lars

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Genau

Ich kann nur für mich sprechen, aber ich würde sagen ein bissl ist immer. Nur von sehen sollte man es nicht, erst beim Anfassen.


Beim Heckservo hat man den Nachteil, dass es langsamer wird, wenn man weiter innen einhängt. Dafür verliert es Kraft und Genauigkeit umso weiter aussen die anlenkung ist. Da gilts halt nen guten Mittelweg zu finden bzw je nach Stärke/Geschwindigkeit des Servos abzuschätzen.


Ich würde mal sagen das hängt vom Gyro ab. Prinzipiell ist die Empfindlichkeit aber kein Indiz für die Vibrationsstärke. Und es muss auch nicht immer erstrebenswert sein hier einen besonders hohen Wert zu erreichen. Letztlich muss man halt eine Einstellung finden, in der der Gyro das macht was er soll



Zu weich ist nix, zu hart aber auch nicht (ich weiss, ich bin hilfreich ). Im Normalfall liegen eigentlich Pads beim Gyro dabei, die sollten dann auf selbigen abgestimmt sein. Ansonsten muss man halt probieren.

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Ja, ne wahsinns hilfe biste!!!
Nee, passt schon.

Also klingts ja so, als wäre es besser, wenn der abstand noch größer wrid, wegen dem heckservo.
Vielleicht hilfts, wenn ich sage, das der immer hinten wackelt, wenn wind von der siete kommt.
Oder der freut sich über seitenwind, das der mit dem schwanz wedelt

Ja, du, also Pad`s waren nich dabei, nur eins...
Das war auch ma drauf, aber dann is mir aufgefallen, das die schwarze gyro platte nur draufgesteckt war, und das wird ja nicht immer so gut halten. Also mußte was anderes drann.

Nochma zur information:
Das mit der Haube lass ich, das ding macht mich alle. Habe ja nu de Servohörner ab, weil ich de KK anders drauf mache, wie empfohlen wurde Und da habe ich versucht die haueb draufzustecken, aber da bricht die bald kaputt, soviel kraft muß man aufwenden, und dann hängt se total schief. Bissel schade, aber mich jedesmal so zu quälen, wegen vielleicht 10 min flug will ich auch nich.
Aber trotzdem danke an alle die zu diesem thema doch hilfreiches geschrieben haben.

Gruß

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T-Rex 600 ESP - 3* Futaba S3152 - LTG 6100T + LTS 6100 Servo - Futaba T6EX

Na Hoppla
Ich glaube ich habe gerade rausgefunden, wieso das heck so nen Problem hat. Und zwar war die schraube, welche de Steuerbrücke hält, fast raus.
Die ganze Steuerbrücke war sehr sehr locker.
Da möchte man sagen, das ich haufen glück hatte und die nich im flug abgefallen ist.

Puh!

So, da möchte ich mal wieder Grinch ansprechen, hoffe hast noch nicht de faxen dicke von mir
Andererseits, selber schuld, das de dich hier angemeldet hast Spaß.

Ich hab ja mal die KK ins 2. loch von innen montiert, und auch innen am Horn. Das hattest du anders, oder? denn da schleifen die KK schon am Servo. somit kriegste ja auch die anlenkung nich mehr drauf.


Ich wünsche euch allen schonmal schöne Ostern.
Viel spaß beim Eier suchen

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