http://rchelitreff.iphpbb3.com

Fachsimpeln in netter Atmosphäre - hier fühlen sich auch Anfänger wohl
Aktuelle Zeit: 30.03.2023, 14:53

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 298 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 20  Nächste
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 18.06.2009, 09:02 
Offline
Flieger Ass
Benutzeravatar

Registriert: 18.09.2006, 11:09
Beiträge: 925
Sniping-Jack hat geschrieben:
...dass der eine schlechte Wahl ist ...


Das hab ich auch nicht gesagt. Habe ja ausdrücklich >> OHNE << geschrieben.

Für das Geld ist der Gaui ganz im Gegenteil ne gute Wahl. Es ist bloss sehr gewöhnungsbedürftig, z.B. zwischen Initialisierung und Start ausser dem Gasknüppel NIX ANDERES su bewegen, bis die Kiste abgehoben ist. Ansonsten kanns vorkommen, dass direkt nach dem Takeoff die Fuhre zu einer Seite wegschiesst, ohne dass man irgendwie geknüppelt hat. Ist halt AVCS-Mode auf allen 3 Achsen.

Ausserdem sollte man auf alle Fälle erst mal OHNE E-Stabi den Heli zum kompletten Einstellen in der Luft haben. Und da kann halt so was wie bei mir passieren....

Mein Erfahrungsbericht soll halt etwas sensibilisieren, da diese wunderbare Rega mit den abertausenden von Nieten und anderen feinen Details eig. viel zu schade ist, um bei Erstflug mit/durch den 4er kopf zerstört zu werden.

Gruss
Holger (ist besser auzusprechen ;-) )

_________________
Gruss Holger
_________________________
meine flotte Flotte
flotte Videos ;-)


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 18.06.2009, 09:02 


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 18.06.2009, 13:46 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
hallo zusammen

Das Thema "Mehrblattrotorkopf" ist mir im zusammenhang mit dem kleinen Gaui EP 100 bekannt.
Sein dreiblattkopf ermöglichte zwar ruhigen Schwebeflug, sobald ich aber in den Vorwärtsflug überging, bäumte er sich nach einigen Metern bis zur Unkontrollierbarkeit auf und neigte sich erst bei Gasrücknahme und vollem Nickausschlag nach vorne wieder in die Normalposition. Nun war er aber aufgrund des Strömungsabrisses kaum mehr zu steuern und geriet in willkürliches Taumeln.

Deshalb wird der Vierblattkopf vorerst nur zu Ausstellungs- und Einstellungszwecken Montiert werden, bis ich ein elektronisches Stabilisierungssystem vermag.

Danke für eure Rückmeldungen und die Links.

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 18.06.2009, 16:05 
Jaaaa servus Holger! :lol: ;)


Hier noch ein paar kleine Zusätze zum GU:

Man MUSS seinen heli mit deaktiviertem GU einfliegen, da gibbs kein "sollte". ;) Das GU kann dazu bereits verkabelt sein, aber die Sensitivity für Nick und Roll müssen auf Null stehen. Uun dbitte drauf achten, dass auch die maximalen Ausschläge nicht ausserhalb von Gut und Böse liegen, da diese später vom GU ausgelesen werden.

Ist der Heli dann eingeflogen (bitte nur Schwebeflug und generelles Ansprechen auf Nick und Roll, aber kein Rundflug), kommt das Einlernen des Gu dran. Das ist nur ein einfaches Schalterumlegen, um den GU n den Lernzustand zu versetzen. Dieser lernt dann ALLES durch eine EINZIGE Knüppelbewegung! Und so, also durcvh das Grundsetup vorher, kann man den GU auch im Regelverhalten beeinflussen. Im Zweifelsfall - und das ist wichtig - lernt man den GU mit eher kleineren Auschlägen ein und vergrößert HERNACH am Sender noch ein bisschen. Das hat den Grund, dass man dem Heli auch dann Herr wird, falls der GU in großen Loops zuviel des Guten tun sollte. Wäre es nun umgekekrt (GU viel Ausschlag, Sender wenig), ist klar, was dann passiert: *buuummm*.
Aber das nur am Rande.


Ist das getan, muss der GU eingeflogen werden, indem man erstmal die Sensitvity getrennt soweit erhöht, bis der Heli zum Schwingen kommt. Dann wieder zurück und nochmal testen, indem man kurze, aber kräftige Nick- bzw. Rollimpulse gibt. Das würde ein erneutes Aufschaukeln provozieren, falls die Sens. noch zu hoch sein sollte.

Beim Start verhält es sich folgendermaßen: Wer versehentlich an die Knüppel gegangen sein sollte, der muss nur kurz nochmal in immer kleineren Kreisen rühren, dann zentriert sich auch der GU wieder.
Oder man wartet einfach ein bisschen, was aber nur dann funktioniert, wenn beim Hochlaufen keine länger anhaltenden Vibrationen auftauchen. Andernfalls driftet der GU und man sollte das Hochlaufverhalten optimieren. Ich musste genau deswegen einen Jazz ordern, um ein wirklich langsames "einkuppeln" zu erreichen. Andernfalls klappte immer ein Blatt mehr ein als das andere und der Heli wackelte wie blöd und der GU regelte wie besessen. Das nur so als Hinweis.

Achtung: Der GU ist KEIN reines AVCS-System, wie manche meinen mögen, da steckt schon mehr dahinter. Wenn nämlich eine einmal eingeleitete Bewegung/Drehung des Heli aufgehört hat, steuert der GU die Servos wieder in Neutralposition zurück. Ein Gyro im HH würde genau das NICHT machen - wir hatten die Diskusion ja bereits.

Noch ne Info zum GU: Dieser E-Stabi ist - entgegen anderen Meinungen - durchaus 3D-tauglich! Er hat eher seine Problemchen bei großen Figuren, die eher in den bereich Kunstflug gehören - die kann man dann aber auch aussteuern.
Fliegt man hingehen 3D, schaltet der GU in den meisten Situationen einfach.....ab. :lol: kein Witz. Aber warum auch nicht, es gelten nur die befehle des Piloten und mangels Fahrt gibt es auch kein Aufbäummoment.

Das ist der Grund, warum der GU halbwegs günstig ist. Er greift nur in wenige Eigentendenzen der helis ein und alles andere muss - wie vorher mit Paddel ja auch - ausgesteuert werden. "Echte" E-Stabis hingegen greifen da massivst in die TS und auch in den Kreisel, um ein simulatornahes, also idealisiertes Fliegen zu ermöglichen.

Man kann es auch böse sagen (Wohlwissend, dass das nicht grundsätzlich so ist, aber es kommt sicher öfters vor, als man meint ;)): Wer nen V-Stabi oder Co drin hat, kann eigentlich nicht wirklich so gut fliegen, wei es manchmal ausschaut. ;)


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 01:19 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
Ich danke euch für die ausführlichen Infos betreffs E-stabi und Mehrblattrotorköpfe!! Merci!!

19.06.09

Ich bin kurz vom Helirumpf selber abgeschweift. Ihr könnt euch vielleicht daran erinnern, dass ich auch dem Kockpit etwas Originalgetreue einhauchen möchte.

Mit den Pilotensitzen habe ich nun begonnen.
Wieder entnahm ich die Infos von Walter Hellers Fotos.

Das Gerüst leime ich aus Kohlefaserstäbchen zusammen. Aus 0.5mm Polyester fertige ich alle Stütz- und Befestigungsbeschläge, aus Balsaholz schlussendlich die "Polster".

Und so sieht das ganze dann aus:


Bild - Bild - Bild - Bild - Bild - Bild

Greez und gute Nacht

Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 08:59 
Sachma, was sieht man eigentlich auf den Bildern? Kannst du das mal in Worte fassen, damit ich auch was davon habe? Denn die TNs geben ja nicht wirklich preis, was da zu sehen sein soll. :(


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 10:44 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
Was genau willst Du S. J.? Drück dich etwas genauer aus, dann kann ich Deinem Wunsch vielleicht auch folgen.

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 11:21 
Naja, ich kann Thumbnail nicht anklicken und selbst wenn ich es könnte, würde ich nicht. Denn ich sehe ja, dass du deine bilder direkt aus der Kamera ins Netz stellst.

Würdest du hingegen einfach beim Hochladen die Imageshack-Verkleinerung auf 800x600 wählen (es ist wirklich nur ein mausklick!) und dann statt den Thumbnail-Links den Direktlink ein Stückchen weiter unten wählen, dann hätten alle was davon und man müsste auch keine gefühlte Ewigkeit mehr warten, bis die Bilder sich endlich mal aufgebaut haben.


Tut mir leid, dass das immer wieder so ein Gezeter ist, aber es ist ja nur schade, dass man nix sieht von deinem sehr bemerkensweten Nachbau. :(
Dabei ist es wirklich sooo einfach: Bild im Imageshack-Browser auswählen, Resize Image: 800x600 anklicken, hochladen, Link UNTERHALB der dann erschienenen Preview auswählen, einfügen, fertig. Das Häkchen bei den Details kann man entfernen, muss man aber nicht.

Bild unten wurde ganz genauso hier eingestellt, ich habe NICHTS am Original bearbeitet:

Bild


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 12:59 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
Naja, Ok, aber stell Dir mal die Menge meiner Bilder in der von Dir dargestellten Grösse vor, wären wir nicht mittlerweile auf Seite 30 anstatt auf Seite 10?

Aber wenn euch das lieber ist, kann ich die Bilder in zukunft gut in dieser Grösse einstellen, hab dann nur ein Problem, wenn ich wieder angeprangert werde, die Bilder seien zu gross und ich solle sie verkleinern...

Verstehst Du meine Überlegung?

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 14:14 
Lies die Forenregeln: dort steht eindeutig drin, dass 800x600 erlaubt sind.
Ausserdem motiviert das vielleicht auch etwas zur Auswahl, wenn 3 untereinander zu sehen sind, die fast das Gleiche zeigen. ;)


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 19.06.2009, 21:49 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
Aha, OK.
Dann werd ich mir das mal zu herzen nehmen. Konstruktive Kritik ist immer OK, merci :wink:

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 20.06.2009, 06:36 
Kein Problem. :)


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 20.06.2009, 23:32 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
20.06.09

Heute habe ich mich nocheinmal mit den Pilotensitzen beschäftigt.

Die Materialien habe ich euch ja schon beschrieben. Hier habe ich noch einige Detailbilder:

Aus Acryl, die Rückenstabilisation:
Bild

Aus Acryl, die Verstrebungen:
Bild
Bild

Aus Acryl, die Halterungen:
Bild
Bild

Die Rückenstabilisation, die Verstrebungen und die Halterungen mit Sekundenkleber an das Kohlefasergerüst montiert:
Bild
Bild
Bild

Das Gerüst weiss lackiert und grau gestrichen:
Bild

...und mit Stoff überzogenen Balsaholzpolstern versehen:
Bild

Bei genauerer Betrachtung der Originalbilder und meiner Sitze, merkte ich, dass ich ca 1.5 cm zu hoch gebaut habe. Also, Dremel, Schleifpapier und Klebstoff zur Hand und das ganze (Gerüst und Rückenpolster) um 1,5cm kürzen:
Bild

Jetzt passts:
Bild
Bild

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 21.06.2009, 19:03 
Klasse Arbeit!
Und...Danke! :D


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.06.2009, 10:57 
Offline
Jagdflieger
Benutzeravatar

Registriert: 30.12.2006, 22:19
Beiträge: 515
Wohnort: Regensburg
Hallo highfly

Deine Basteleien sind echt klasse !!!! Respekt !!!

Jetzt mußt Du nurnoch den Reißverschluß vom Pilotenkombi in Scale machen ... :wink:

_________________
DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.06.2009, 23:08 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 28.07.2006, 15:28
Beiträge: 2027
Wohnort: Spiez (CH)
Hallo zusammen

@S.-J.: Keine Ursache :wink:
@Andi W: Herzlichen Dank!

22.06.09

So, nun hat auch der Zweite Sitz seine richtige Höhe und die Polster erhalten.
Ich hab zu einer ersten Sichtung und Anpassung ein Prototyp des Kockpitausbaus angefertigt - wird kniffelig, dieses passend einzubauen, ohne, dass die Mechanik gestört-, oder das Gewicht zu hoch wird.

Naja, den Piloten gefällts :wink: :

Bild
Bild
Bild

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)
Bild
E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 298 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 20  Nächste

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]


Wer ist online?

0 Mitglieder


Ähnliche Beiträge

2. Versuch "Kindheitstraum" der absolute Neuling!!
Forum: Fliegerbar
Autor: oNe
Antworten: 81
Super Tag: Erster Loop, erste "Welle"
Forum: Ich flieeege
Autor: Soonhaeng
Antworten: 7
Projekt Agusta A109
Forum: Rümpfe
Autor: der_dreamdancer
Antworten: 26

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group


Bei iphpbb3.com bekommen Sie ein kostenloses Forum mit vielen tollen Extras
Forum kostenlos einrichten - Hot Topics - Tags
Beliebteste Themen: Flug, Bau, USA, Erde, Mode

Impressum | Datenschutz