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Hallo zusammen

25.6.09

Das Kockpit ist nun beinahe fertig.

Das Instrumentenbrett sowie die Abdekung fertigte ich aus dünnem Polyester. Die Instrumente kopierte ich aus einem Foto des Original Kockpits und drukte es auf eine Klebefolie.

Die Mittelkonsole ist aus Balsaholz, die darauf befindlichen Knöpfe und Schalter sind aus Weissleimtupfen und Zahnstocherspitzen gefertigt.

Der Pitchhebel und der Steuerknüppel sind aus einem Stahldraht und Balsaholz.
Ebenso die Pedale für die Heckansteuerung. Das Plättchen, auf welchem die Pedale aufgeleimt sind ist wiederum aus Polyester und wird noch silbern angestrichen.

Die Gurte sind vorläufig noch aus Geschenkband. Der verschluss vorne ist aus Polyester und zusammenstekbar.

Ich überlege mir noch, wie ich das Setzen und Herausnehmen der Piloten anstelle, wenn das Kockpit definitiv eingeklebt ist. Evtl. schraube ich die Frontscheibe. So kann ich sie bei bedarf abnehmen und gelange so besser in den Kockpitbereich.

Hier die Bilder dazu:



















Greez und gute nacht

Dänu

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Cool!

Kleine Anregungen/Tips noch, auch wenn ich schon sehe, dass deine Ambitionen deutlich weiter reichen als meine:

Gurte: Hatte ich aus geigneten, flachen Schuhbändeln gefertigt und das Gurtschloss um einen Druckknopf herum aus Messingdraht modelliert.
Ebenso die Gurtspanner.

Steuerhorn-Knauf: Messingdraht gebogen - wie bei dir auch - und diesen dann aber mit 3 Ringen aus Messingdraht auf Griffhöhe besetzt und mit schwarzem Isolierband straff umwickelt. Dann treten die Ringe etwas hervor und ahmen die Fingermulden täuschend echt nach. Wenn man dann noch die Rückseite (also zum Piloten hin) etwas auffüllt, ehe man wickelt, so treten die Griffmulden nur vorne zutage und es ist perfekt. Diese Kleinigkeit fiel mir leider nicht rechtzeitig ein, aber es geht auch so.

Steuerknüppelabdeckung: Alter Akkukabel-Knickschutz - funzt perfekt!

Mikro: Rändelmutter und angeschliffender Stahldraht, um diese Flex-Schläuche ein wenig zu simulieren

Die instrumente sind ähnlich wie bei dir ausgedruckt und auf Instrumenten-Dummies aufgeklebt. Dumm an den Tintenpieslern: sie verblassen!

Ansonsten durften ebenfalls Balsa, Stoff, Isolierungen, Deko-Spray und Stecknadeln herhalten - was die Bastelkiste halt hergibt - um die üblichen Hebel und sonstigen Teile zu simulieren. Es ist nicht wirklich perfekt, aber alles war recht einfach herzustellen und gemessen am Aufwand ist das Ergebnis mehr als nur ok.

Moin

Sieht toll aus, Dein Kockpit. Gute Ideen perfekt umgesetzt.

Danke für die hilfreichen Tipps!! An schuhbändel als Gurte hab ich auch gedacht, ich habe aber nur runde oder zu breite - noch.

Greez Dänu

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Hallo zusammen

29.6.09

Das kockpit ist nun fertig.

Ich habe noch die unteren Instrumente ausgedruckt und auch noch aufgeklebt.

Die Gurte habe ich nun aus Stoffbänder aus dem Nähbereich hergestellt. Zuerst habe ich die Stoffbänder schwarz gespritzt, unter Anderem, damit die Stofffasern zusammenkleben und nicht ausfransen. Das verschlusssystem bleibt das gleiche vie vorher.

Hier die Bilder:













Das Höhenleitwerk habe ich nochmals überarbeitet. Ich habe die Aufsicht meines REVEL - Modells (1:72) 600% hochskaliert und als Vorlage benutzt.
Das Bausmaterial ist Balsaholz.
Im vorderen Bereich habe ich ein Kohlefaserröhrchen zur Befestigung und Kabelführung eingelassen, eingeklebt und verspachtelt. Um später die Dioden befestigen zu können, habe ich kleine Servostecker verwendet, an welche die Kabel direkt aus dem Röhrchen angeschlossen werden. Die Steckerchen sind so weit in das Leitwerk zurückversetzt, dass von der Diode nur der leuchtende Teil, d.h. der vorderste drittel herausschaut.
Da das Kohlefaserröhrchen zu dünn ist, musste ich das Kabel des Minuspol aussenrum verlegen. Ich dachte; "toll, somit ist auch gleich die Isolation der offenen Verbindungen (Kabel- und Kabel des Steckers) gewährleistet - wusstet ihr, dass Kohlefaser leitfähiges Material ist?

Die Oberflächen der Leitwerke überziehe ich mit einer hauchdünnen Schicht Autospachtel und verschleife diesen sauber. Somit erhalte ich eine porenfreie Oberfläche, was sich beim Lakieren bezahlt macht.
Und dann kommen die nieten wieder, über 200 Stück pro Leitwerk.

Insgesamt habe ich im Letzten Monat über 2500 Nieten gebohrt, gesteckt und befestigt, mir wird es aber nicht mehr möglich sein, euch die haargenaue Stückzahl zu nennen, denn da habe ich den Überblick verloren .

Auf dem Leitwerk befestige ich nun noch die Streifen, die wohl zur Optimierung der Luftströmung dienen sollen.
Die Streifen sind bei mir 1mm x 0.5mm x ca.20mm gross und wurden nach der montage noch auf die richtige grösse gedremelt.







Langsam ist ein Ende des Bauprojektes absehbar.

Greez Dänu

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Unglaublich mit welcher Perfektion Du diesen Heli aufbaust.

Du bist wohl der am weitesten entwickelte Scaleheliflieger in diesem Forum.

Dieser Heli wäre auf einem Forentreffen ein echter "Eye-Catcher"wenn Du weißt was ich damit meine.

Als Standmodell würde der schon ausreichen bei der Detailliebe, zum Fliegen kannst Du Dir was anderes mitbringen.

Ganz ehrlich, die Sachen die Du da baust sind der Hammer.

Gruß
Michael

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin Michael

Wow, danke, dabei mach ich doch nur, was mir spass macht und kann dann einfach nicht mehr aufhören (Scale bauen als Sucht, kennt ihr das?).

Das Forentreffen würde mich schon sehr reizen, aber es ist einfach zu weit weg...

Dänu

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Hallo Zusammen

2.7.09

Gestern hat meine Agusta endlich den Suchscheinwerfer bekommen.

Dieser besteht aus Polystirol (1mm). Den Reflektor ziehe ich mithilfe eines Diamantschleifaufsatzes für die Dremel tief.





Der Scheinwerfer verschwindet im eingefahrernen Zustand in einem Polystirolplättchen, welches genau dessen Form eingefräst hat. Das plättchen wird direkt vor dem Bugrad an den Rumpf geschraubt. Im rumpf ist eine Öffnung eingefräst, welche etwas kleiner ist als das Plättchen.











Das Scharnier besteht aus Polystirolplätchen, welche eine Nut eingefeilt haben, durch welche eine Stecknadel geschoben wurde.

Heute soll der Leuchtkörper (Diode oder SMD) eingebaut, und die Vorrichtung für das ein- Ausfahren angebaut werden.

Der Reflektor bekommt am schluss noch ein Glas als Abdekung (0.5mm Polyester).

An der Bugspitze werde ich noch zwei Nietenbahnen zuspachteln, denn ich habe das Gefühl, dass ich da wohl etwas zu gutmütig mit dem Bohren war .

Greez Dänu

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N'Abend

3.07.09

Ich habe nun auch das Leuchtmittel eingebaut.





Kurz zu meiner Beleuchtung:





Am Heck: Weisse 3mm Diode
Am höhenleitwerk rechts: rote 3mm Diode
Am höhenleitwerk links: grüne 3mm Diode
Unten am Heckausleger: grüne 3mm Diode (Blitzt im Sekundentakt)
Oben am Turm: grüne 3mm Diode (Blitzt im Sekundentakt)
An Bugspitze: weisse 5mm Diode in Fassung hinter Glas
An Bugunterseite (suchscheinwerfer): weisse SMD 3x3mm
Als Cockpitbeleuchtung: zwei weisse SMD 3x3mm


-------------SMD 2x1mm-------------------SMD 3x3mm-------------------Diode 3mm-------------------Diode 5mm


Die ganz kleinen SMD (2x1mm) sind zwar niedlich und leuchten stark, sind aber kaum zu verbauen, da die Kontakte zu schnell abreissen.





Gespiesen wird die ganze Leuchtelektronik von einer 9V Blockbatterie (Akku).
Die Leuchtdauer ist dank des niedrigen Stromverbrauchs der Diodentechnik mehrere Stunden.

Greez Dänu.

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Hallo zusammen

10.7.09

Weitere Schritte

Der Suchscheinwerfer hat nun seine Mechanik erhalten. Ein kleines Servo, welches en Scheinwerfer direkt anlenkt. Angesteuert wird das Servo über den freien "GEAR"-Kanal. Da mein Hubschrauber ein Gyro besitzt, welcher nicht über die Fernsteuerung ausgetrimmt wird, bleibt der Kanal frei. Am Sender muss ich also lediglich zwei verschiedene Gyro-Empfindlichkeiten einstellen, welche dann über ein Kippschalter angewählt werden (Positionen 0 und 95).



Damit der Scheinwerfer leuchtet musste ich einen Kontaktschalter basteln ("basteln" trifft hier eindeutig zu). Das sind zwei leitende Folienstreifen, die auf ein Balsahölzchen als Distanzgeber geklebt wurden. Das eine Kabel der SMD führt direkt an den Kontakt des Positionslichtes im Bug, das andere Kabel führt an den hinteren Folienstreifen, und vom zweiten Folienstreifen weiter zum anderen Kontakt des Positionslichtes.

In der ausgefahrenen Position drückt nun der Hebelarm an den forderen Kontakt und drückt diesen an den hinteren und somit schliesst sich der Stromkreis, und der Scheinwerfer leuchtet.





Im moment bin ich an der Optimierung der Schiebetüren.
An diesen habe ich das ganze Balsaholz, welches als Stabilisierung dienen sollte abgeschabt und die Führungsfedern neu geschnitten und aufgeklebt. Dann habe ich wieder Balsaholz von hinten aufgeklebt. nun passen sie etwas besser.
Die verriegelung funktioniert über ein Häkchen - gebogen aus 1mm Stahldraht. Ich kann also wie beim Original die Vereriegelung von aussen betätigen. Riegel nach hinten ziehen, das Häkchen lösst sich aus der Verankerung - die Tür lässt sich aufschieben. Der Riegel ist mit einer Feuerzeugfeder verbunden und wir somit nach unten in die Verriegelungsvorrichtung gezogen. Ansonsten würde sich das Häckchen immer wieder lösen.









Greez Dänu

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Wie schon oft geschrieben, super Sache! Sogar an die Türfallenmechanik hast du gedacht, Respekt!

Ich glaube, dein Scale Eifer hat mich auch dazu gebracht (vielleicht war es aber auch der Schnäppchenpreis)
Jedoch werde ich einfach mal die Mechanik in den Rumpf setzen, keine Basteleien wie bei dir. Evtl. kommen die ja noch, aber es stimmen so viele Details nicht am Rumpf...

Danke Dir!

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box

Hallo Leute

Ich bin im Endstadium meines Projektes angelangt. Gestern habe ich die letzten tausend Nieten gesetzt/getupft (Ich hab den überblick verloren, wer hat mitgezählt? Bin ich nun bei ca 3000 oder bei ca 4000 stk.?)

Auf der Unterseite setzte ich noch die "Stutzen" welche beim Original zur Be- und Entlüftung dienen. Das hierzu verwendete Material sind die dünnen Metallröhrchen der REVELL Plastikkleber.





Heute bin ich früh erwacht - der Strassenlärm (Wohne direkt an der Hauptstrasse), ich war aber froh darüber, denn da ich heute erst um 16.30h mit der Arbeit beginnen muss, blieb mir etwas zeit, um meinen Heli für das Lakieren vorzubereiten.

Sauber mit Haushaltpapier ausgestopft und abgeklebt, stellte ich den Rumpf auf den mit Zeitungpapier ausgelegten Balkontisch. Der hat genau die richtige grösse, für die folgenden Arbeiten.







Ungeschickt hantierte ich mit der Spraydose, dadurch entstanden unschöne Läufe, welche ich wohl noch etwas ausarbeiten muss.

Nach der vierten Dose Weiss war Schluss (wie wenig Farbe doch in so einer Büchse ist... ) der Heli jedoch noch überhaupt nicht in diesem Weiss, wie ich erhofft hatte. Na ja, da muss ich am Mittwoch wohl nocheinmal zum Fachhändler und neue Farbe kaufen.

So sieht der Heli auf jeden Fall im moment aus:



Und das sind 80% der Einzelteile, die noch verbaut werden müssen.





Schlussendlich soll der Heli seinen Platz auf diesem Diorama erhalten:




Greez Dänu

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Hallo zusammen

23.7.09

Das lackieren habe ich nun abgeschlossen (beinahe) und das ergebnis ist zufriedenstellend, aber nicht hervorragend. Die vielen Nieten machten das Lackieren zu einer Herausforderung. Einige Nachbesserungen werden unumgänglich sein.





Im Momment stelle ich die Vorlage für die Schriftzüge her - mein Problem: Was verwende ich um die Schriften auf den hubschrauber übertragen zu können?
Habt ihr eine Idee?

Greez Dänu

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Ich hab noch schnell die Vorlage für die Aufkleber fertig gestellt, und will euch diese natürlich nicht vorenthalten.

Ich hab die einzelnen Zeichen nach Vorlage und per Augenmass selber erstellt, und kann sie daher ohne weiteres hier veröffentlichen und weitergeben. Wer also auch noch eine Agusta bauen will - hier das Finish



Ich will noch die genaue Position festlegen, um ein anbringen der Aufkleber zu erleichtern, daher die Nummern.

Greez Dänu

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24.7.09

Hallo Leute

Ich hab nun einige Aufkleber angebracht. Ausgedruckt habe ich sie mit einem normalen Inkjet Drucker auf ein weisses A4 Klebepapier. Ist nicht optimal, ich wusste nur gerade keine andere Lösung.

Ideal wäre ein Druck auf die Folie, die bei Revel-Bausätzen verwendet wird. Vielleicht frage ich mal bei REVEL nach...

Aber auch mit meinem Klebepapier sieht die Sache schon mal nicht schlecht aus, oder was meint ihr?











Die Aufschrift REGA an der Bugspitze und das erkennungszeichen HB-... habe ich aus Klebefolie aus dem Autodesingbereich geschnitten:



Leider ist mir das Kreuz beim Lakieren total misslungen aber alles ist retouchierbar :



Ja, bald steht der erstflug vor der Tür und ich werde euch da natürlich wieder ein Filmchen liefern.

Greez Dänu

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