Zitat:
Aber ich habe die Frage schon bewußt aus der Sicht eines Einsteigers geschrieben. Genau denen soll ja auch durch dieses Forum der Einstieg erleichtert werden.
Oh! Gleich
zwei Fehler mit einer Klappe - effizient!
Erstens bist du nunmal kein Anfänger mehr, was macht es da für einen Sinn, eine Frage so zu stellen, als wäre man einer?
Denn zweitens war die Frage ja auch noch falsch, somit ist der "Lernzweck" erst recht ins Gegenteil verkehrt.
Oder sollte ich annehmen, dass das nur eine schwache Ausrede für den Fehlschlag gewesen ist?
Noch'n Notbehelfstrick: Flieg mal nur 3 Minuten dienen ganz normalen Stil. Lande dann und prüfe die Akkutemperatur. Wenn die dann nach deinen 6Minuten nur leicht wärmer ist, sollte noch alles ok sein. Wenn er aber nach 6min signifikant wärmer ist, dann bist du bereits über die 70/30 und vielleicht sogar über die 80/20 hinüber. Denn wenn du ans Ende kommst und dort den Akku noch forderst, quittiert er das mit ordentlich Temperatur - ein sicheres Zeichen, dass er bereits jedesmal mehr oder minder geschädigt wird.
Was anderes ist es, wenn der Akku schon nach 3 Minten heiß wird. Solange das noch unter ~40° bleibt, geht das grade noch. Am Ende (einhaltung der 70/30-Regel vorausgesetzt) hast du dann trotzdem vermutlich so 50-60°. Aber wenn du dafür den heli nicht sowas von dermaßen um die Ecken geprügelt haben solltest, dann ist der Akku definitiv falsch gewählt und zu klein/zu wenig C.
Dieses Szenario können wir hier jedoch getrost knicken. Ich habe auch diese Akkus und sofern die noch I.O. sind, sollten die allenfalls lauwarm bis warm werden - trotz des Zugewichts. Sollten sie sich nach 6min jedoch heiß anfühlen (~40°), ist das eigentlich schon bedenklich und du befindest dich in der Nähe der 80/20-Regel. Zeit, auf 5min. zu reduzieren.
Aber wie schon mehrfach erwähnt: kauf dir endlich mal ein Ladegerät!