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.....................................................................................so, Foto fertig:

Wenn du noch mehr Details oder Umbau-Tipps brauchst, dann sag bescheid.

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
T8FG
Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

Ein "l" und es passt.

Weiss ich ja nicht. Manche wundern sich über sowas, das Heck soll sich ja ein bisschen anders verhalten.^^

Danke, , wollte mal sehen, wie das aussieht, aber durch die Verkleidung ist es schön unauffällig.

Ja, wattdennu, fliegt ein Linksdreher jetzt anders???

Dann hätte ich wenigstens ne Erklärung, warum bei mir ein "Kreis" in einer Richtung schöner aussieht als andersrum .

...ich dacht schon, es liegt in mir .

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Moin Philipp
Stimmt, kannste nich wissen die ersten 2 Flüge waren vieleicht etwas ungewohnt, da er sich nun zur anderen Seite neigt.

Moin Thomas
nach kurzer Zeit merkste keinen Unterschied mehr, meine Linkskurven sind z.Z. irgendwie unrund obwohl der Linksdreher die ja besser durchfliegen sollte

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Gruß Ronny

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Moin Ronny,

schöne Hughes hast Du da auf die Beine gestellt und das sogar als original Linksdreher.

Mit viel Liebe zum Detail aufgebaut, da muß ich ja meine Hughes weiter weg landen, damit ich nicht so blass aussehe.
Beleuchtung wird bei mir die nächste Wintermaßnahme, wenn die Dicke immer schön oben bleibt beim Fliegen.

Bitte unbedingt ein Flugvideo reinstellen, wenn es dann soweit ist.

Gruß und viel Erfolg mit der schönen neuen Maschine

Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Dank dir Micha, dass geht runter wie Oel nach den vielen Arbeitstunden. Aber, ich würd`s immer wieder machen
Leider gibt es für den 500er noch keinen Rumpf zum selber lackieren

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Gruß Ronny

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Für den 500er ist jetzt die Bo 105 als Rumpf dazugekommen, die mal mit 4-Blattkopf zu bauen, wäre auch ein schönes Projekt.

Aber dafür muß ich erstmal einen 500er besitzen.
Irgendwo in einem Regal in China liegt ein Baukasten mit einem 500er ESP und wartet auf die Erlösung durch meine Bestellung.

Leider gibt es meine "Kriegskasse" immer noch nicht her.
Naja, mit etwas Geduld wird das schon, ist ja nicht so das keine startbereite Maschine im Hangar steht.

P.S.: Die Spiegeltapelösung für die Heckservobefestigung solltest Du aber besser im Auge behalten. Hast Du da zusätzlich mit Kabelbinder gesichert?
Eine geklebte Verbindung kann bei mechanischer Belastung schnell zu einer Sollbruchstelle werden.

Gruß
Michael

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin MIchael,


Einen 500er Rex steckt man nicht in einen Rumpf.

Dem spendiert man einen Scorpion Motor und einen guten Akku um die
kleinen Fettpölsterchen zu kompensieren und dann geht die Wutz ab

So eine Flugmaschine mit einem Rumpf zu kastrieren wäre das gleiche,
als wenn man dauerhaft einen Wohnwagen an einen Porsche hängt

Zum "scalen" gibts gemütlichere Kandidaten, nicht zuletzt Deinen 50er Rappi .

Gruß
Thomas

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Moin Thomas,

da hast Du wieder mal recht. Da der ESP ein Starheck hat ist das sowieso nicht so einfach.

Aber ich werde den wohl auch naked fliegen, das war nur mal so eine Idee für die Zukunft. (Wir werden ja auch älter )

Wenn der 500er dann endlich mal bei mir eingetroffen ist, wird er Dich dafür lieben, das Du Ihm das Gewicht vom Leibe gehalten hast.

Er bleibt nackt, versprochen.

Zufrieden?

Gruß
Michael

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ich hab da was zum Porsche-Wohnwagen:
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergal ... html?tab=0




Und das mit dem Rumpf kann ich auch nicht nachvollziehen.

Ich meinte einen Porsche, nicht einen mutierten Kampfelefant Namens "Cayenne"



Sag nicht, Du baust den 8576ten Airwolf

Ich bleibe dabei, man baut einen 500er Rex nicht in einen Rumpf.....

...es sei denn, man hat noch einen .

PS.: Findest Du es nicht ein wenig dekadent dem armen Michael gegenüber???
Er hat garkeinen und Du hast schon zwei

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Fängt das schon wieder an???

Ich muss aber sagen, dass du leider auf dem Holzweg bist. Demnächst gibt es die Auflösung.
Ich gehe jetzt erstmal ein weiteres Paket abholen.


Ok, ich sag es ja... Die ganze 3D-Fliegerei ist nichts für mich, das Scalen macht mit mehr Spass. Gleich hole ich noch die Hughes und den 5-Blattkopf für den 250er von der Post.

Im ernst

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Was 2? Buuuuhhuuuu.... , das ist nicht fair.

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Wieso stopft man keinen Rex inne Zelle?
Das ist dann eben der Wolf im Wolfspelz!
Alles andere wäre ja dann das Schaf im Wolfspelz,
das geht ja mal gaaarnicht!