http://rchelitreff.iphpbb3.com

Also meine Hubis möchte ich weder im 40Mhz-Band und schon gar nicht im
27Mhz-Band betreiben. Und für Ausflüge zu Lande bzw. zu Wasser muss 'ne
Acoms Hayabusa im 40Mhz-Band herhalten. Ist für die Kids eh besser zu
handhaben.

Allzeit störungsfreien Flug (oder was auch immer ...)
KAL

Edit:
Gab's da nicht mal Anlagen mit HF-Modul zum Wechseln?

_________________

• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

chka hat geschrieben:


.... genau deswegen!

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Man sollte schon schauen das Fluggeräte mit 35 Mhz betrieben werden.
Wenn man aber in einer 100 Seelen Gemeinde wohnt, oder abseits jeder Zivilisation fliegen geht, kann man auch wenn es sich nicht vermeiden lässt sicher mit 40Mhz fliegen.

Und 100%tige Sicherheit hat man bei 35 Mhz auch nicht.
Hab mal was gelesen das da mal einer mit sein Heli geflogen ist und ein andere Typ wollte seinem Kumpel seine neue Funke zeigen und hatte sie nur eingeschaltet.
Dummerweise hatten die 2 den selben Kanal.
Tja und das Ende könnt ihr euch ja denken.

Und 100%tige Sicherheit hat man bei 35 Mhz auch nicht.
Hab mal was gelesen das da mal einer mit sein Heli geflogen ist und ein andere Typ wollte seinem Kumpel seine neue Funke zeigen und hatte sie nur eingeschaltet.
Dummerweise hatten die 2 den selben Kanal.
Tja und das Ende könnt ihr euch ja denken.

Genau black das meine ich, das ist auch schon bei der MX12 einen mit Fläche und einen mit Heli pasiert aber die beiden haben es noch vor dem Start gemerkt. Aber wie kann mann sich davor schutzen wenn manche ihre Kanäle nicht kennen. Denn der kumpel mit Fläche hat es auch nur bemerkt weil sein ruder reagierte ohne das er die Funke in der Hand hatte,kurz vor dem anlassen des Motors.

Fliese

_________________
MX12-SMC16 scan
HK 450
CoperX 250

Welcher Kanal jeder selber hat sollte man schon wissen und wenn mehrere Leute fliegen dann spricht man sich mit den anderen ab uns schaut ob es eine Doppelbelegung gibt.
Bei unseren Helitreffen hatte ich auch eine Doppelbelegung, und ich sah das der andere gerade flog und ich wusste das ich nun nicht fliegen kann.
Aber ich erwischte mich dann paar min. später wie ich mein Sender anmachen wollte weil ich mein Sender an einen Sim anschliessen wollte.
Gut das ich es noch vorher bemerkt habe.
Eine kleine Unkonzentriertheit langt schon und es macht klatsch.