http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hi Leute,

heute hat mein Hubi (SF60) versucht, sich das Leben zu nehmen. Ca 1,5 m vor mir schwebend geht plötzlich das rechte hintere Servo voll (und ich meine voll) nach oben, der Kerl kippt schlagartig nach links vorne so das ich nur noch die "Notbremse" ziehen konnte. 1 Satz Blätter, Blatthalterwelle, Leitwerk und Landegestell sind Geschichte, das Heckrohr konnte ich wieder gerade biegen .
ALLE akkus waren voll, die Antenne ganz rausgezogen, Anternnenkabel richtig verlegt.
Da er das früher schon mal gemacht hat, habe ich vorsichtshalber die WK-Servos gegen TP 90 ausgetauscht, anscheinend ohne Erfolg, an den Servos liegt´s nicht. Muß die Elektronik sein, die da spinnt (alles WK).
Habe mal die Sender-Antenne fast ganz eingefahren, den Sender zwei Zimmer weiter gelegt und den Hubi (mit abgeklemmten Motor) angeschaltet stehen lassen. Ist lustig, die Servos tanzen Salza.
Ziehe ich die Antenne wieder raus oder hole den Sender ins Zimmer zurück ist alles OK
In diesem Extremfall kann ich das Zucken (ist schon etwas mehr als nur Zucken) verstehen, ist halt ein Übertragungsfehler, aber nicht wenn ich 2 m hinter dem schwebenden H. stehe.

Weiß jemand wieso das auftritt und warum nur ab und zu???
Eine Störung (durch den Motor?) müßte doch dann IMMER da sein

Hat das schon mal jemand erlebt???

So wie er auch bei ca. jedem 10. bis 15. anschalten von selbst losläuft obwohl alles auf Null steht .
Mittlerweile weiß ich es und ziehe den Stecker wieder raus. Dann schalte ich ihn wieder an und alles ist OK.

Hier haben doch viele die MX 12 von Graupner. Hat jemand mit der solche Probleme???
Bzw. hat jemand diese (oder ähnliche) Probleme mit der MX 12 nicht mehr?

Für Erfahrungen und Tipps dankbar,

ein ratloser, gefrusteter und verärgerter

Al Bundy

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hi Al Bundy,
so wie aus deiner Schilderung schliesse hast du die Walkera 7-Kanal Funke auf der "PCM" steht.
Wenn die mit dem ominösen Zen Hua 5 Protokoll arbeitet ist das kein PCM, wie wir es kennen. Es werden zwar 5Datenbits übertragen, es erfolgt aber keinerlei Datenprüfung und somit ist es nicht besser als jedes PPM.
Wenn du das Hobby ernsthaft weiter betreiben willst, würde ich dir wirklich zu einer Markenanlage mit "wirklichem" PCM raten, ob das jetzt ne MX-12, MX-16 oder irgeneine andere ist, ist völlig egal.

grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Al Bandy
Das mit der WK ist immer so eine Sache, Fiele haben da schon drüber
Berichtet das es Funk Aussetzer gibt, habe auch die WK zwar bis Jetzt
keine Probleme aber habe sie trotzdem Ausgewechselt gegen die MX 12.

mfg tom.01

_________________
DF 36
Lipo 2300mAh 15c
Align Balancer
Align 315 PRO Rotorblätter
Alu Rotorkopf
4 Tower Pro SG 90
Mx 12
SMC 16scan 35
TH 460 Brushles
Regler x-Fly 25A Supersoftstart
Gaskurve 0 75 75 75 75

Jepp,
einmal ein saftiger Absturz durch die Funke und eine MX12 wäre fast schon
bezahlt.

Allzeit störungsfreien Flug
KAL

_________________

• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Hi,

habe hier im Forum gelesen, daß wohl Einige sehr zufrieden mit der neuen WK Elektronik sind. Ich denke, man braucht wohl ein wenig Glück, das ich ganz offensichtlich NICHT habe .

@ Walter: Stimmt, es ist die WK 0701 "PCM". Ich finde es eine Frechheit daß die Werbung mit etwas machen, was gar nicht zutrifft . Der Spruch:" Servozucken gehört nun der Vergangenheit an" war auch einer der Punkte weswegen ich mich letzendlich für das Komplettpaket entschieden habe, da ich keine Ahnung hatte was man so am besten kauft.

Werde nun wohl in den sauren Apfel beißen und mir ne andere Funke kaufen. Auch wenn es nur "manchmal" auftritt, so ein Gerät ohne Kontrolle kann unter unglücklichen Umständen schon recht gefährlich werden.
Es ist nicht nur das Geld allein was schmerzt. Habe mittlerweile weit mehr als eine "MX-12" in Ersatzteile investiert, die auf "Pilotenfehler" zurückzuführen sind, das ist irgendwo OK. Aber etwas kaufen um es gleich wieder wegzuschmeißen ärgert mich schon sehr. Da hätte ich mir den auch gleich als "Barbone" kaufen können.

Ach ja, wie ich sehe habt Ihr fast alle auch andere Motoren und Regler, und letzterer versorgt ja auch die gesamte Elektronik mit Strom.
Bei mir ist das alles von WK.

Gibt´s da auch Störungen oder kann man das drin lassen ???

(Die brüchige Motorwelle habe ich nach dem ersten abgebrochenen Ritzel verstärkt, das hält jetzt).

Grüße

Al BUndy

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hi Al Bundi,

Das kann man so nicht sagen, weil ich mir erstens nicht sicher bin, ob die Funke das erwähnte Protokoll benützt und es - glaub ich wenigstens- keine Norm gibt, was PCM beinhalten muss. Das Zen Hua 5 Protokoll benützt digitale Signale, könnte also als PCM bezeichnet werden.

Wenn du die Anlage neu gekauft hast, würde ich nicht lange rum machen, sonder freundlich mit dem Händler reden und ihn bitten, dass er sie umtauscht.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hi Walter,



Hmmmm, ich verstehe nix von digitalen Übertragungsprotokollen. Aber egal wie man den Begriff "PCM" interpretiert, es heißt, daß das Servo-Zucken nun nicht mehr vorkommt, und das ist bei mir leider nicht der Fall.

Das Problem wird nur sein, daß ich es nicht vorführen kann, da es ja nur manchmal auftritt. Genauso wie das selbstständige Anlaufen des Motors (zum Glück immer nur in etwa halber Drehzahl)
Das Zucken ist erst 5 oder 6 mal vorgekommen, das letzte Mal sehr heftig und da hat´s dann auch gerumst.

Denke, ich werde mal mit dem Händler reden

Danke für die Infos,

schönen Sonntag und guten Flug



Al Bundy

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

also ich hab mich ja lange mit der walkera-ppm anlage rumgeschlagen.
Hatte danach auch eine walkera-pcm anlage, und da gabs dann tatsache keine aussetzter mehr.

Ich glaube das problem liegt woanders....

Funkaussetzter, seien sie von meiner ppm-anlage gewesen, oder kurzzeitig durch unterspannung gewesen. Es hat sich immer wie folgt verhalten.
Kurzer einseitiger ausschlag aller servos, und wieder zurück in mittelposition.
Anfällig ist das ppm-system auch auf benachbarte funkanlagen (wlan, etc.).

Bei mir war ja mal der antennen-anschluss in dem sender lose. Da hat sich das eben beschriebene phänomen im millisekunden-takt wiederholt.

Aber wenn nur ein sevo ausschlägt, so wie ich es verstanden hab, liegt das prob woanders.
Vielleicht auch am steuerhebel des senders ??? Draht schlecht gelötet ??

Die walkera-sender, die ich aufgeschraubt hatte, waren alle extrem mangelhaft verlötet. Sowas wäre nie durch eine deutsche QS gekommen....
Das hat mich dann auch dazu gebracht eine mx-16 zu kaufen.

_________________
-- DF4 (jetzt mit piccoboard, M24, XtremeSkids, DD-heck, 1300er lipo, haupt- und heck-motorkühler, und ....)
-- MX-16s für alle heli`s
-- DF 60(tot)/Bell UH-1D (3200er 15C poly-lipo, 2200er 18C), DF400 outrunner, Otter35A, TowerPro SG90, 450er-Hauptrotor(t-rex), cnc-deluxe-450er-Heckrotor(45° höher), mini-funk-cam
-- Tomahawk
bilder hier: Bell UH1-D

Morgen
Also will da mal sagen das es nicht Zwingend ist eine Neue Funke zu
kaufen. Wenn man mit dem Servo Zucken soweit zu Recht kommt.
Nur eine Neue Beruhigt und Entlastet die Nerven.
Bin mit meiner auch noch nicht Geflogen da mir noch der Empfänger
fehlt, habe sie in Ebay Erstanden.
Bin noch mit der WK zu Gange und den Schwebe Flug am Üben da
ich in Letzter Zeit keine Zeit mehr für den Heli gehabt habe.
Fazit nicht alles an WK ist Schlecht und man muß ja auch den Preis
Bedenken und für den Einstieg in die Heli Liga ganz gut.

mfg tom.01

_________________
DF 36
Lipo 2300mAh 15c
Align Balancer
Align 315 PRO Rotorblätter
Alu Rotorkopf
4 Tower Pro SG 90
Mx 12
SMC 16scan 35
TH 460 Brushles
Regler x-Fly 25A Supersoftstart
Gaskurve 0 75 75 75 75

Hallo Al Bundy,
ich habe das gleiche Problem. Bei mir schlägt das Nick-Servo voll nach oben aus, allerdings mit MX12. Bei mir scheint die Quelle des Übels irgendwo beim Regler und/oder Motor zu liegen. Wenn du die Ursache für die Störung nicht findest, wird dir auch eine neue Funke nichts nützen.

Gruß Lutz

_________________
DF5-4, DF22D, T-REX450, T-REX450-Hughes ...

Kurze zwischenfrage:

Was vestehe ich bitte unter "spcm"? wie z.B. bei dem R16Scan? ist das nur eine andere bezeichnung für "pcm" oder was komplett anderes?

Der R16Scan ist ein PPM Empfänger. Nur die Graupner-Empfänger mit "SMC" im Namen haben SPCM. Zu deiner Frage, schau mal HIER rein.

_________________
DF5-4, DF22D, T-REX450, T-REX450-Hughes ...

Vielen Dank für den Informativen Link! hatte mich schon gewundert

Moin Flieger,

nochmal Danke für die informativen Antworten, ist ein tolles Forum hier.



Das ist auch ein Grund, warum ich mir nicht einfach schon längst eine andere Funke gekauft habe, denke, es bleibt ein "Restrisiko".



Bei den vorigen malen war´s bei mir genauso. Durch die weißen Ärmchen der TP 90 kann man das beim Heckschweben sehr schön sehen.
Bei meinem "Autsch" war´s halt nur einer (glaub´ich jedenfalls), deshalb ist er ja auch "umgekippt".
Das mit den Lötstellen ist eine gute Idee, werde ich mal kontrollieren, wenn ich das Ding nicht zurückschicke.



Das wollte ich auch nicht sagen. Die Mechanik ist für den Preis sogar besonders gut.
Habe ja auch noch den Re3ly Doppelrotor (ist ja ein DF 5#4) und der ist OK.
Natürlich hat ein weitverbreiteter Massenhersteller, absolut gesehen, mehr Probleme als einer der weniger, aber höherwertigere Produkte herstellt. In der Relation gesehen ist Wk sicher besser als sein Ruf.
Dumm nur für diejenigen die´s halt getroffen hat .

Gut, muß mal wieder,

frohes Schrauben, erfolgreiches Fliegen und immer eine Handbreit Luft unter den Kufen wünscht

Al Bundy

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Zu dem Thema kann ich nur sagen das ich auch mit dem Walkerazeug angefangen hab und immer wieder Probleme hatte. Servozucken Motoraussetzer, das ganze Programm. Natürlich gabs dann auch einige crashs deswegen.
Mittlerweile hab ich nur noch Markenware in meinem Heli verbaut und seit dem auch keine Probleme mehr. Ich denke es lohnt sich auf jeden fall da etwas mehr zu investieren, es dient nicht zuletzt ja auch der Sicherheit! Schließlich kann so ein wild geworderner Heli einigen Schaden anrichten.