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 Betreff des Beitrags: Autorotation
BeitragVerfasst: 05.03.2009, 15:28 
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Bomberpilot

Registriert: 03.05.2007, 09:11
Beiträge: 384
Wohnort: Ahrensburg
hallo

kann mir mal bitte einer ganz genau erklaeren, was ich an einer fersteuerung fuer die autorotation einstellen muss? pitch? gas?
auf welchen pich muss der heli dann gehen, wenn man den schalter dafuer an der funke umlegt? und auf welches gas?
und wie stellt man das an der funke ein? muss man am heli auch noch was einstellen?

ich raff's nicht... :cry:

gruss

_________________
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Verfasst: 05.03.2009, 15:28 


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BeitragVerfasst: 05.03.2009, 15:40 
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"Pour le Mérite" Träger

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Gas auf 0, Pitch auf deine normale V-Kurve. (z.B. +/- 10°)

Der Heli muss auf gar keinen Pitch gehen, das machst du in dem Moment dann schon von allein. :P Solltest es zumindest.

So -5-6° sind ein guter Richtwert, das hängt aber wie vieles vom Heli ab. Das ist ne Gefühlssache, pauschale Aussagen passen da nicht so rein. ;)

Und nein, eine Autorotation ist es nicht, wenn man den Motor ausschaltet, den Pitch nicht verändert und der Heli wegen kleiner werdender Drehzahl sinkt... Das sind meistens so die ersten "Versuche" nen Meter überm Boden, die bringen aber nicht allzuviel glaub ich. :roll:


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BeitragVerfasst: 05.03.2009, 16:29 
Genau. Am Besten du nimmst nen Motorstecker und machst ihn ein wenig locker. Irgendwann ist er dann mal vollig raus und du machst ne Auro. So zumindest war's bei mir. :mrgreen: ;)


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BeitragVerfasst: 05.03.2009, 16:33 
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"Pour le Mérite" Träger
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oder du verwechselt den AuTo-Schalter mit deinem Stunt/Hover Schalter als du gerade wieder in Hover gehen willst zum Landen.

So war meine erste Auro aus 1,5m höhe (mim Tomahawk) entstanden :mrgreen:

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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BeitragVerfasst: 05.03.2009, 16:46 
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"Pour le Mérite" Träger

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Mein erste war toller! :lol:

6-7Meter Höhe und ne Strecke von 20 Metern oder sowas zurückgelegt.^^

Neuer Motor, der erste Paddellose Flug... Der Motor hatte keine Abflachung auf der Welle, da ist das Ritzel halt durchgedreht. :roll:


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BeitragVerfasst: 06.03.2009, 09:43 
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"Pour le Mérite" Träger
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Beiträge: 4077
Meine erste Auro war ein Spannungseinbruch in 15m Höhe und Vorwärtsflug. Negativ Pitch auf geschätzte 5° und der Zoom kam zwar schnell aber kontrolliert im Vorwärtsflug runter.

Unten dann wie im Sim oft geübt kurz positiv und seidenweich aufgesetzt, ich war stolz wie ein Spanier weil ich nix zersemmelt hatte. Der Akku sah aus wie ein Fesselballon und war reif für die Tonne.

Man sollte doch besser den Timer aktivieren bevor man startet. :oops:

Gruß

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2
, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5


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BeitragVerfasst: 06.03.2009, 11:57 
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"Pour le Mérite" Träger
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Registriert: 21.10.2005, 12:16
Beiträge: 1744
Wohnort: GM Gummersbach
Hallo,
durchrutschendes Ritzel kommt gut :-(

Durfte ich auch schon testen.

Gruß Ralf

_________________
HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de


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