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UI

des is ja ma glatt 12-13 euro billiger als bei den "anderen"
Danke für den Link.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Siehste, geht doch.
Ich habe meine Servos mittlerweile auch verbaut.

Ich glob ich werd meinen Empfänger Akku oft laden müssen, mit 5 DigiServos
Aber what shalls
Hauptsache die Kiste bekommt ein "ordentliches" Equipment.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Also mir wurde vorhin von drei 3152 und einem 9254 berichtet. Bei nem 2S Lipo ca. 50mAh pro Flug.

Das würd ich aber selbst nochmal erfliegen.

Wann fliegt das gute Stück denn? Schon zum Treffen?

Zum Treffen leider nicht, ich bekomme erst am 28. Lohn
erst DANN bestelle ich das Modell selbst. Aber dann wird auch direkt gebaut ^^
Den fehler mache ich nicht nochmal das ich zuerst das Modell kaufen und dann elektrik.

Wir, bzw. Ich drifte hier gerade etwas vom thema ab aber so hamma wenigstens nen Fred gespart (gib ja schon genug davon)...

Aber wie soll ich das mit dem Empfängerakku handhaben?

Meine These dafür sieht ungefähr so aus:
Wir gehen von einem 2300ma/h NimH Akku aus, ich flieg mal 4-5 Tankfüllungen damit (hach geil dieses wort "fliegen" und "tanken" das passt so super zamme )
Lade dann nach und anhand der Kapa weiß ich was er verbraucht.
Um auf der sicheren Seite zu sein mache ich nur soviel Flüge das rechnerisch 1500mA verbraucht werden und Lade dann wieder voll.
Damit der Akku nicht schnell in die kröten geht entlade ich Manuell nach jeder 5. oder 10. Ladung und lade dann wieder ganz voll. damit wäre auch gleich die sicherheit gegeben das der Akku dann auch wirklich 2300ma/h hat.

..so meine these.. über verbesserungstipps und/oder zusätzliche Tipps bin ich euch natürlich dankbar.

Obwohl danke muss ich an dieser Stelle schonmal sagen, ihr habt mir schon sehr viel geholfen, deswegen
-> dafür ein DICKES DANKESCHÖN

Edit: Leute ich habe mir gerade das Ultimative Setup zusammen gereimt:
3152 auf TS und Gas; Gy401 und 9254 auf Heck, erstmal ohne Governor.

Später kaufe ich mir dann den Gy611 mit einem BLS Servo, das 9254 wandert dann aufs Gas und ein Governor kommt dazu (habe mit jemand gesprochen der sich mit dem RCE-G600 auskennt und der meint das 3152 wäre zu langsam und das merkt man bei schnellen lastwechsel)

Den Gy401 und das eine 3152 was dann übrig bleibt kann man ja gut wieder verkaufen. So habe ich ein richtiges Highend Setup und kaufe garnicht mal so sehr doppelt. Kann aber trotzdem noch den Rappi dieses Jahr fertig bekommen
Was haltet ihr von der idee?

......naja dieses jahr fertig bekommen wäre auch direkt mit dem Setup nicht das Problem aber ich will meinen Rappi nicht im tiefsten Winter entjungfern *gg*

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hmmmm........ scheinbar hat hier doch niemand mehr reingeschaut.

Hey Leutz
Der Fred war noch nicht beendet

Obwohl.... Gy611 .. BLS Brushless Servo.... dazu kann auch glaub ich keiner was sagen

grüß`le

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Achso, Empfängerakku hab ich keine Ahnung. Ist eh zuviel Gewicht.

Bevor du nen 611 kaufst würd ich mir lieber einen Spartan zulegen.

Bin gestern einen G770 von JR mit passendem Servo aufm 500er geflogen, ging auch verdammt gut! (überlege ob ich mir nicht so nen Kästchen im Ausland bestelle... (120€ oder so...))

Ist nicht viel mehr als der LGT2100er den ich momentan als Übergangslösung eingebaut hab aber eine Welt weiter.^^
Auch besser als der GY401 und mit dem 9254 dann auch nicht teurer und wirklich High-End ohne zu warten.


Das BLS251 läuft bei mir am 500er auf jeden Fall richtig gut, schnell und stark. Von den Werten her mit dem 9254 identisch. Mit dem kleinen Nachteil dass man halt nicht alle Gyros verwenden kann. (sonst hätte ich das wohl für den Dicken nochmal gekauft...)

Governor find ich ne geniale Erfindung, die 40€ tun dann ja auch nicht mehr weh. Kann dir den ja schonmal mitnehmen.

Abfahrt hier so gegen 9-9:30.

Naja ich würde auch den Gy401 behalten, nur hab ich es schon selbst erlebt und auch oft gelesen....
Bei schnellem Rückwärtsfliegen (mach ich zwar noch nich, aber erste Rückwärtskurven hab ich schon geflogen *auf schulter klopf* ) kann der 401 das Heck nicht mehr halten und der Heli "klappt um" Dabei sind Rückenrückwärtskreise meine Lieblingsfigur (simulator)
Deswegen Gy611....
Spartan... hm, hab ich auch schon viel von gelesen und auch bei vielen Piloten die 3D machen gesehen, glaube der liegt irgendwo um die 170 EUR ?

Hmm.. schwere entscheidung oO
PS: Irgendwer hat mir mal gesagt: "bevor du richtig mit 3D anfängst, behersche deinen Heli erstmal im Rückwärtsflug (RückWÄRTSflug nicht Rückenflug ).. das wäre eine gute Vorraussetzung wenn du das schon kannst"
ob es wirklich stimmt werde ich ja sehen wenn ich anfange erste kurven aufn Kopf zu fliegen xD
Aber ich kann ja noch nichma stabil schweben nur ganz kurz im Loop ma eben anhalten und weiter loopen ^^

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Wayne?!

Umklappdendes Heck ist bescheiden... Ist mir einmal in nem schnellen Rückwärtslooping bei der Abwärtspassage und noch ein paar mal beim Rückwärtsfliegen passiert...

Jetzt mit ordentlichem Servo und Kreiselsystem ist Schicht im Schacht.

Der GY611 ist leider veraltet wenn man Meinungen aus dem Netz vertrauen darf.
Wie gesagt, der G770 soll verdammt gut sein(und ist es nach meinem Eindruck auch) und bevor ich mir nen 401er kaufe hätte ich da schon lange zugeschlagen.

Leider konnte ich ihn nicht so extrem ausprobieren, weil ich dabei war den Heli auf ein Anfängersetup einzustellen.^^

Achso, Rückwärtsfliegen in Normallage kann ich auch nicht. Gaaanz langsam und permanent in die falsche Richtung lenkend irgendwie.

Ich hatte immer das Bedürfnis, wenn der Heli zuweit wegkippt (Roll) noch mehr in diese Richtung zu rollen, wo das endete kann man sich ja denken
Aber inzwischen geht auch das... Starten und Landen mache ich (mittlerweile, oder besser gesagt ENDLICH ) nach möglichkeit auf Nase, durch das viele Nasentraining reagier ich dann doch irgendwie richtig
Und wenn doch nich, wozu hat man einen Gierknüppel?

Also gut ich werde mir mal gedankentlich den von dir angeprisenen G770 vor Augen halten. Bis es soweit ist gibt es bestimmt eh wieder was neues
By the way: Hab gestern beim Nasenrückenwebeversuch meine Honey Bee geschrottet wahaha... bei vollem Negativpitch ging aufeinmal das Heck durch... k.A. was da los war. Ersatz ist aber schon auf dem Weg, bis zum WE fliegt der Vogel auch wieder.

Na los ihr Stinkerflieger sagt mal wie macht ihr das mit eurem Empfängerakku

gruß

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Hallo Steven,
wg. Empfängerstromversorgung am Rappi:
Anfangs bin ich mit 4 Zellen 2400er NiCd und Akkumonitor geflogen. Sobald die Anzeige in den mittleren Bereich der Anzeige ging, Akku entladen und geladen. Dies war nach ca. 10 Flügen notwendig. Mittlerweile habe ich auf LiPo in Kombination Helitronregler umgerüstet (2S/2200er). Da lade ich einfach drauf.
Um Deine nächste Frage bzgl. Stromverbrauch zu "vermeiden" : ich habe bisher noch nicht geschaut, wie der mittlere Stromverbrauch pro Flug war.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Yeah!! habe heute mal den ersten Testflug mit dem S9257 gemacht.
Was soll ich sagen selbst bei gemütlicher Drehzahl (2200) hat mein Heck noch nie so gut seine Position bei Vollpitch gehalten.
Wenn ich dann auf die Stuntflugphase gehe (2600rpm) dann ist es sogar erschreckend was der Heckrotor beim Pitch geben für ein geräusch von sich gibt.
Auch wenn es 70 takken gekostet hat, das Servo am 450er Heck lohnt sich !

gruß

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Wayne?!

Meine Rede.^^ Hab grad jemanden mit nem Standarfservo am 450er gesehen.
Das 9257 sollte aber ausreichen, hat mein Outrage nun auch.^^

Vielleicht interessiert es den ein oder anderen, vielleicht auch nicht. Ich berichte einfach mal....

Bin zZ. Krank geschrieben und habe echt viel zeit

Hab dann mal mein messgerät zwischen Akku und Empfänger gehängt, und alle Servos angeschlossen die in den Raptor sollen. Folgende Werte konnte ich ermitteln:

Ruhestrom: (Nur akku angesteckt sonst wird nichts bewegt) 0.19A
Einzelene Servos werden bewegt: 0.56A
Alle Servos werden bewegt (dauerhaftes Knüppelrühren) 1.62A
Wenn dann noch die Kräfte des Betriebes dazu kommen (mit kleinen Zugfedern Simuliert), dann kam ich auf einen Maximalwert von 2.37A
Alles gemessen an 4 Zellen NimH

Das Messgerät hat eine Peakfunktion, also der höchste Wert wird gespeichert. Sollte also stimmen.

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Ja dann kannste ja mit nem 2400mAh ne Stunde fliegen oder was sagt uns das jetzt?
Ich hab nen 3700mAh drin.



Boaahh, soviel Zeit. Mäh mal den Rasen, staub mal Saug, oder ruf mal Mutter an.

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Fliege Helis