Zur Zeit könnt ich echt kotzen.
Ich lass meinen 36er zur Zeit mal öfter weiters weg (schätze mal 5m hoch, 10-20m weg).
Nach einer Weile und unterschiedlichen Entfernungen fängt der plötzlich das Zucken an, Motor stottert, Schwanz wedelt und das Ding geht runter, fange ihn dann meistens wieder ab.
Wat is das???
Mein Regler hat das nie gemacht. Und fragt jetzt nicht, ob die Servos zucken! Kein Ahnung, das Ding ist weit weg dabei
Akku ist auch immer noch nicht leer.
Regler hab ich unten drangeschnallt. Antenne geht im Röhrchen vorn raus und hängt da runter.
Gar nicht gut diese Kombo...
Im ernst! ich kenne mehrere Leute die diese kombo hatten! ich betone auf "hatten"!
Die 2 verstehen sich nicht allzu gut. Dies lässt sich sehr schön bei deinem zuckeln beobachten.
evt. könntest du dir mal einen Doppelsuperhet rauslassen. Kriegst du für 49€! die sind Spitze...
Ich fliege das komplette System Futaba, hatte nie Probleme.
Denk nicht das das selten ist, MRX + MPX hat schon oft Kritik gehabt was die Störungen angeht!
Hallo,
na ja Störungen kenn ich auch nur von den anderen Piloten.
Oft trifft es die Multiplex Piloten. Dann maschieren sie wieder los und sammel die Brocken ein.
Meine alte FC18 (ca. 13 Jahre) kennt dieses Problem nicht.
Kann aber auch Zufall sein. Da bei uns im Verein praktisch nur Graupner oder MPX geflogen wird. Nur der kleine Ralf fliegt Futaba. Sieht halt toll und wichtig aus so ein MPX4000/ MC24 o.ö. .......auch wenn sie damit nur einen Twinstar fliege.
Dafür sind die Sender auch dauernd bei Graupner/MPX zur überprüfung.
Gruß Ralf der nur eine Futaba hat (und glücklich dabei ist)
BL Motore und Regler sollten eigentlich garnicht stören. Wenn doch ist der Regler in DE eigentlich nicht zugelassen (mangelnde EMV)
Könnte eher an Knackimpulsen oder statischer Aufladung des Heckriehmens liegen.
Alle Störungen sind reichweiteabhängig, das die Feldstärke mit der Entfernung quadratisch abnimmt und damit das S/N Verhältnis sich doch stark vermindert (N=Störung)
Ist die Trennschärfe des Emfängers Empfänger schlecht oder die Frequenz wird nicht genau eingehalten machen sich überall vorhandene Störungen ebenfalls bemerkbar(er). Ebenso leichte Modulationsunterschiede.
nachdem BL Motoren eigentlich Drehstrommotoren sind, gibt es alleine durch die Motorzuleitungen schon hochfrequente Störfelder.
Die allerdings in sehr engen Grenzen bleiben müssen um die EMV und damit eine Zulassung in DE zu bekommen. Zudem sind dies einige kHz, die Oberwellen bei 35 Mhz sind doch eher gering (im Gegensatz zu Breitbandstöreren wie schlecht enstörte Bürstenmotore)
Kann ich mir jetzt nicht vorstellen, denn diese wären ja auch Reichweitenunabhängig.
Bei konstantem Störsignal und abnehmendem Nutzsignal wird dei Störung erst in der Entfernung bemerkbar.
Die Feldstärke nimmt "nur" linear mit der Entfernung ab, die Leistung jedoch mit dem Quadrat der Entfernung
Stimmt, da wir aber einen sogennnten Leistungsempfänger haben ist die Abnahme des Nutzsigals quadratisch. (siehe Freieraumdämfung)
die übliche Ursache sind wirklich Knackimpulse oder statische Aufladung (Breitbandstörugen). Diese treten natürlich stärket zu Tage wenn an der Übertragungsstrecke was nicht stimmt.