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Hallo
Ich habe eine MX 12 mit dem Empfänger R600 light im Schrumpfschlauch.
Dadurch das kein Gehäuse da ist, weiß ich nicht wie rum die Stecker für die Servos rein müssen.
Außerdem ist der Kanal 6 gleichzeitig mit Batt gekenzeichnet.
Bei Graupner finde ich keine Anleitung für den Empfänger.
Kann mir zufällig jemand sagen wie ich den Empfänger belegen muß.
Oder wo ich irgendetwas darüber finde.
Danke

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Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hi peitzis,

versuch es mal analog dem R700, wenn du die Towerpro-Servos hast dann
weiß nach oben, schwarz nach unten.

1 = Regler
2 = Roll li oder rechts
3 = Nickservo
4 = Gyro
5 = Gyroempfindlichkeit
6 = Roll re

Gruß

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Hallo peitzis,
wenn du ein Ohmmeter hast kannst du's auch ausmessen. Zwei der 6-Pinreihen mussen alle miteinander verbunden sein: einmal die mittleren und zweitens eine Endreihe. Die Endreihe ist (-), Mitte ist (+) und die andere Endreihe ist Impuls.
An (-) muss entweder das braune (JR Servos) oder schwarze (bei anderen Servos) Servokabel.

Ansonsten sind die Kanäle durchnummeriert. Bei Kanal 6 steht nut Bat/6, was bedeutet, dass es sowohl der Bat-Anschluss als auch Kanal 6 ist.
Eine Stromquelle (Regler) kannst du übrigends an jeden Anschluss anstöpseln, weil (+) und (-) durchgeschleift sind (s.o).

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Erst mal danke Walter .Ich mußte mir von meinen Bruder erklären lassen wie das mit dem Messgerät geht.Aber wieder was gelernt.
Bin halt nur Gasfahrer und kein Elektroniker.
Ich habe dann versucht die Belegung vom R700 zu übernehmen.Klappt aber leider nicht ganz.
Ich habe jetzt soweit raus das auf
1. Pitch linker Knüpel senkrecht
2. Heckservo linker Knüpel wagerecht
3. Nickservo rechter Knüpel senkrecht
4. Rollservo rechter Knüpel wagerecht
liegt.
Nur jetzt ist die Frage .Ich habe noch den Anschluss für den Speedregler und die Leitung mit dem roten Kabel vom Gyro über.
Kommt der Speedregler auf 5 und Gyroleitung rot auf 6 oder umgekehrt.
Ich frage lieber voher weil ich weder den Gyro noch den Regler beschädigen will.
Übrigens macht mir unser Schlosser in der Firma einen Heliständer.
Höhenverstellbar mit einem stabilen Fuß.Oben eine kleine Platte wo der Heli mit den Kufen gut drauf passt.Ich werde dann im passenden Abstand vier Löcher bohren sodaß ich mit einer Gummischoot aus dem Segelbereich den Heli mit den Kufen fixiere.
Dann kann ich endlich den Heli mitten im Raum stellen die Rotorblätter können nirgens mehr anschlagen wenn man ihn probe laufen läßt.Ich habe es satt wenn er läuft das man mit dem Heckrotor irgendwo anschlägt.

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Hallo peitzis,
nein, das ist nicht ganz richtig.
- Regler auf Kanal 1,
- die einzelne Steuerleitung vom Gyro auf Kanal 5,
- Gyro auf Kanal 4,
- rechtes TS-Servo auf Kanal 2,
- linkes TS-Servo auf Kanal 6,
- vorderes bzw hinteres TS-Servo auf Kanal 3.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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Hallo Walter
Ich habe jetzt den Empfänger so belegt wie du es geschrieben hast und
habe jetzt nur das Problem das der Pitch rechts ist . Bei der Walkera ist es genau umgekehrt.
Die Stecker sind farblich in einer Reihe.Schwarz und Braun oben Rot Mitte Weiß und orange unten.
Am Sender habe ich schon auf Menü Heli umgestellt.
Kam man die Knüpelbelegung am Sender umprogramieren.
Außerdem kann ich momentan schlecht testen ob der Empfänger richtig läuft,weil ich kein Lipo mit 11,1 Volt habe.Der ist mir wahrscheinlich abgeraucht weil der Balancer platt ist.Ich habe ihn zurück geschickt zur Überprüfung.
Zum testen habe ich nur den orginalen Empfänger Akku und der hat nur 5,4 volt.Wenn ich den anschließe piept der Gyro dauernd.
Ich hoffe nicht das der beschädigt wird.

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[quote="peitzis"]Hallo Walter
Ich habe jetzt den Empfänger so belegt wie du es geschrieben hast und
habe jetzt nur das Problem das der Pitch rechts ist . Bei der Walkera ist es genau umgekehrt.
Die Stecker sind farblich in einer Reihe.Schwarz und Braun oben Rot Mitte Weiß und orange unten.
Am Sender habe ich schon auf Menü Heli umgestellt.
Kam man die Knüpelbelegung am Sender umprogramieren.
Außerdem kann ich momentan schlecht testen ob der Empfänger richtig läuft,weil ich kein Lipo mit 11,1 Volt habe.Der ist mir wahrscheinlich abgeraucht weil der Balancer platt ist.Ich habe ihn zurück geschickt zur Überprüfung.
Zum testen habe ich nur den orginalen Empfänger Akku und der hat nur 5,4 volt.Wenn ich den anschließe piept der Gyro dauernd und scheint nicht zu reagieren.
Ich hoffe nicht das der beschädigt wird.
Und wie ist das mit der Grundeinstellung.
Ich habe ja an der Grundeinstellung in der Funke noch nichts geändert, Wenn ich also den Sender einschalte und dem Empfänger Strom gebe kann ich doch die Taumelscheibe und den Heckservo mittig einstellen.
In der Funke ist dann doch noch alles neutral eingestellt.
Da ich den Crash hatte etliches neu einbauen mußte ist ja vieles verstellt.
Gleichzeitig habe ich ja auch die neue Funke.
Ein wenig viel auf einmal.

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Hallo peitzis,
ich kenn mich mit dem 39-er nicht so aus, aber ich geh mal davon aus, dass er eine 120° TS hat.
Mode 2 zwei hast du am Sender eingestellt? Wenn ja, dann ist der Pitch definitiv nicht rechts. Es scheint nur so, weil die Servos noch nicht in die richtige Richtung laufen
Du musst zuerst die Laufrichtung der Servos so ändern(Menü [REVERSING SW]), dass bei Pitch (linker Stick) alle drei Servos in die gleiche Richtung laufen. Wenn dann der Pitch invertiert sein sollte, machst du im Sendermenü [120° CCPM] bei PIT ais "60" "-60". Das machst du mit der Edit-Taste.

Wenn notwendig kannst du dann wie beim Pitch im Menü [120° CCPM] die Steuerfunktionen AILE und ELEV invertieren

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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Hallo Walter Danke erstmal hat mit super geholfen.Habe jetzt am linken Knüpel Pitch und Heckrotor und am rechten Nick und Roll.
Das nächste Problem ist der Heckservo.Da sich die Halterungen verabschiedet hatten stimmt da die Einstellung nicht ganz,außerdem piept der Gyro so jämmerlich wenn ich den kleinen Akku anschliesse.
Die Ansteuerung auf der Heckrotorwelle muß doch mittig sein wenn der Servo sich neutral in der Mitte stellt.Dann habe ich doch zu beiden Richtungen genug Stellweg.

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