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Jetzt muß ich zur Sicherheit nochma dumm nachfragen,

Die Walkera Funke hat so einen hübschen Schalter für inverted flight. Gibts den auch an der MX12??

Merci

"inverted flight"

für was soll das gut sein??

Also ich habs noch nicht benutzt, aber nach der info in der Anleitung kehrt der Schalter verschiedene Steuerfunktionen um und passt die Throttle / Pitch kurve für Rückenflug an...

AHA

Also die MX12 hat den Schalter nicht, aber die MX12 auf Rückenflug zu progen ist selbsverständlich möglich.

habe mal so ne frage kannst du mir mal einen tip geben wie ich das mache??

würde es gerne mal an der sim versuchen

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MfG ChKa

ich bin zwar sicher kein vollprofi, aber kann man das nicht mit dem Stunt-Modus machen?
Also einfach in der Funke programmieren und dann den Schalter oben rechts umlegen?

Da liegst du völlig richtig. Flug-Modus (FL-M) im Menü Switch-Select auf einen der 4 Schalter legen. Gas/Pitch für die Modi Norm/Stunt entsprechend programmieren und schon kann über den Schalter der Flugmodus ausgewählt werden.

Richtig aber den Schalter "inverted flight" hat die MX12 nicht.
Klar kann man alles so Programmieren wie man es braucht und dann auf einen freien Schalter legen.

@chka

Meintest du mich???

hat sich erledigt wer sucht der findet.

habe mich nur noch nie mit einem pitch heli befast

habe die einstellungen gefunden

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MfG ChKa

na dann wird es aber Zeit!

36 oder 39 oder ?? mal schaune was es wird

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MfG ChKa

Hallo kaho,
vielleicht stoppt dieser Beitrag die obige Diskussion:
Auf 35 MHz darf nur geflogen werden, hier tummeln sich also keine anderen Modellfunker. Es ist also ein sehr sicheres Frequenzband, und diese Sicherheit sollte man zum Fliegen durchaus annehmen.
Auf den anderen Frequenzen (40 MHz, 27 MHz) darf auch geflogen werden, aber halt mit mehr Risiko !

Thema MX12 / MX16: Ich habe Preise gesehen 140 / 240 €, also schon ein deutlicher Unterschied. Beides als Set mit Sender, Empänger, 1 Servo.
Wer näheres wissen möchte: geh doch zu www.graupner.de, da gibt es sogar Bedienungsanleitungen zum Download.

Im übrigen knobel ich selbst gerade über dies Thema !
Gruß, Happy

Hallo an Alle,

also ich hab mir eine MX-16 ohne Empfänger für 175,-€ gekauft, da ich auch bereits ein Piccoboard habe.

Dies nur zur Info.


Gruß

KaHo

Wie is'n das eigentlich mit dem Verbot einer anderen Frequenz als 35 Mhz oder den beiden Kanälen bei 40Mhz? Verboten ist es ja gesetzlich nicht, die Post oder den Bundesnachrichtendienst ist das ja sicherlich sowas von egal wer da was mit welchem Modell teibt, den DMV nicht aber das ist ja keine staatliche Anstalt. Also wen "juckt" das? Dass man sich fairer Weise und der Sicherheit wegen daran hält ist vollkommen klar, mache ich auch aber es wird immer von einem Verbot gesporchen. Ich könnte mir jetzt vorstellen, dass die Haftpflicht des DMV im Falle eines Falles nicht zahlen möchte aber gibt es wirklich gesetztliche Verankerungen für die Aufteilung der Frequenzen innerhalb des Modellbaus?
Also kann die Polizei kontrollieren und sagen, "Hey, Dein Heli ist kein Auto, also weg damit!"?

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Pilot:
- Ein Trottel pitcht am Throttle.

Heli:
- Tomahawk D-CCPM
(Gyro GY401+Volz diggi,Hitec HS65mg-Servos, 450SE+Jazz40A)
RC:
- Robbe FX18V2

Hallo Barbarosso,

ich kann dir zwar die Paragraphen nicht nennen, aber vermutlich ist das im Fernmeldegesetz geregelt. Halte dich einfach an die Regelung und du gehst jedem Ärger aus dem Weg. Ausserdem ist es unfair gegenüber den anderen RC'lern, wenn man sich nicht im richtigen Frequenzband bzw. nicht zugelassene Kanäle belegt.

Was wäre den, wenn du im 40 MHz und Kanal 81 deinen Heli bewegst und ein RC-Car-Fahrer hat genau den gleichen Kanal für sein Auto. Der schaltet seinen Sender ein, in gutem Glauben das nichts passiert, denn du solltest ja im 35 MHz-Band sein bzw. die Kanäle 50 - 53 benutzen. Was glaubst du macht dein Heli und hat dann die A-Karte? Betrachte es einfach mal von dieser Seite.

Vielleicht findest du hier mehr Infos dazu.