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@markusgh
hab zwar die MC12 aber mir gehts fast genau so
bekomm die neutralstellung einfach nicht höher so das der niederste punkt in der eig. Neutrallstellung liegt hast du s auch schon mit sb.-trim probiert?

Cya Phips

Ganz einfach!
Hebel in Mittelstellung = 50% Gas
Da muß der Motor laufen.

hmmm keine Ahnung...
Muss vielleicht die Gaskurve so programmiert werden 0 0 0 50 70 ?!?

Keine Ahnung, was du vorhast!
Wieso bestehst du darauf, den Motor bei 50% anlaufen zu lassen?
Was machts du mit dem Hebelweg 0-50% ??? Willst du da den Motor rückwärts laufen lassen??????

Wenn du mich meinst, ne! Aber wenn der hebel bei 50 % (neutralstellung) den 0 punkt hätte, bräuchte ich nicht immer meinen Hebel nach unten drücken! Da bei meiner funke der bügel zum umbauen auf s Raster nicht dabei war gibts halt vorerst nur die normale möglichkeit mit dem "Neutralsteller" des Knüppels wäre auch evtl für meine gesundheit klar im Vorteil...

THX
Cya Phips

Hi Phips89

Eigentlich hatte ich markusgh gemeint.
Aber wieso baust du nicht einfach die Neutralisierungsfeder aus und probierst es vorerst mal ohne Rasterung. Der Knüppel labbert dann halt zwar etwas herum, ist aber imer noch besser, als immer gegen die Federwirkung drücken zu müssen!

@master of desaster
Ich habe das mal so eingestellt, damit Ich in ruhe die servos ausrichten kann und bei Bedarf dann speed geben kann.

Hat aber super geklappt.

Sag mal Ist das nicht gefährlich, wenn Ich die Funke mit einer normalen Gaskurve programmiere, einschalte und dann denn Akku an der Heli anschließe und der sofort mit der drehzahl loslegt ?

Hi markusgh

Keine Ahnung, was du für einen Regler verbaut hast. Aber meiner mault, wenn beim Anstecken des Helis der Gaskanal nicht auf Null ist. Nennt sich Anlaufsicherung.
Zum Testen und Enstellen der Servos gibts an der MX12 eine komfortable Funktion. Nennt sich "Throttle Hold". Ist eigentlich für Autorotationsübungen gedacht, aber wenn du den auf "-20" stellst, wird beim Aktivieren der Gaskanal gesperrt und du kannst in aller Ruhe an den Servos rumfummeln.

hi master of desaster,
dann verlierst du aber den Kanal für mögliche Umschaltung des Gyro von HH auf normal, falls man auf dem Schalter die Gear-Funktion eingestellt hatte und mit dem Gearschalter den Gyro umschaltet (Systemmodus).

Funktioniert bei dir die Throttle-Cut-taste? ich habe da keine Funktion festgestellt, normalerweise sollte doch da der Freilauf sein, also der Motor aus oder?

Gruss stillerj

Hi stillerj

Ich hab bei mir die Gyro-Umschaltung auf "AILE D/R" gelegt. Die Dual Rate/Expo Funktion liegt bei mir auf "ELEV D/R" (für alle drei Servos gemeinsam). Somit geht mir also keine Funktion verloren.

Bin auch schon am Rumprobieren, was denn diese Taste "THROTTLE CUT" für eine Funktion hat. Bei mir zeigt die nämlich auch Null Effekt!

N'abend,
wenn ich das mit dem throttle cut richtig verstanden habe ist das eher was bei Verbrennermotorren die mat mit "Festgas" fliegt um kurzzeitig den Gasservo runterzufahren.

Stimmt schon, Lemmi.
Aber trotzdem müßte man doch dadurch auch den Gaskanal bei nem E-Heli ansteuern konnen. Nur mal so aus Prinzip!
Aber bei mir tut sich da auch absolut nix, egal auf welchen Wert ich den einstelle...

THX PLD

Jetzt hats bei mir Klick gemacht

@master of desaster

das mit der Throttle hold funktion habe Ich jetzt mal auf -20 eingestellt und probiere das mal aus morgen

@markusgh...


und was mahste jetzt mit der alten funke?