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nach dem beim landen der Hauptrotor in den Heckausleger eingeschlagen ist, will ich bei Knüppel unten 0 Pitsch haben. Zur zeit 3°-. Wie bekomme ich den den auf 0? MIt der DIP Einstellung kann ich ja nur sagen viel oder wenig Pitsch und Gaskurve. Mache ich das Mechanisch über den Servoarm bzw. Gestänge?

Speed

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DF 36 V2 Umbau auf Alu 120° DF 60
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Hi speed,
das Pitchgestänge am Servo so weit innen einhängen, dass du ca. 10° Pitchänderung bekommst und dann die Stellschraube unten am Pitchgestänge lösen und bei Pitchminimum die Pitchstange raus oder reinschieben bis du 0° hast. Dann das Ganze nochmals überprüfen und evtl. feinjustieren.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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innen? werden dann die Ausschläge nicht immer weniger? habe jetzt ein Loch dichter an`s Servo gehängt und habe +- 6°.

Speed

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dadurch wird aber auch der positive pitch weniger.
Du wolltest doch aber nur den negativen pitch eleminieren, oder ??

Dann müsste man so vorgehen, wie es w_else schrieb.

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-- Tomahawk
bilder hier: Bell UH1-D

jo, mach ich auch, leider kommt meine kleine Tochter immer dazwischen und jetzt habe ich keine Lust mehr. Rest kommt morgen.

Speed

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Hi speed,
das ist doch für'n Anfang schon mal wunderbar. Du hast +/-6°, das macht insgesamt 12° Pitchbereich. Jetzt musst du den nur noch verschieben bis du 0° bis +12° oder -1° bis +11° oder ..... hast.
Dafür wie schon gesagt, die Pitchstange unten in dem Strellring lösen, soweit verschieben bis du die richtige Einstellung hast und dann wieder festziehen..... fertig.

Grüße
Walter

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jetz wird es ganz verrückt. Ein Rotorblatt hat unten 0 oben plus 10° das andere unten 0 und oben nur plus 6. Was mach ich denn nun? Versteh ich im moment gar nicht, dann egal was ich machen würde, die anderen werte, die richtig sind würden sich wieder verstellen, oder?

Speed

will eigentlich heute noch fliegen, nachdem ich mir ein neues servo gekauft habe.

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Hallo speed,
die Taumelscheibe muss beim Pitchmessen exakt rechtwinklig zur Hauptrotorachse stehen, sonst überlagert sich noch ein zyklischer Winkel (Längs/Quer).

Grüße
Walter

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taumelscheibe war exakt gerade, habe es jetzt nach langem hin und her fertig. Verrückt, manchmal war es eine halbe Umdrehung am Gestänge und es war eine Änderung von 1 1/2°. Komisch.
Ich habe mit DIP 10 das Pitschlimit auf voll Pitsch gestellt. Habe ein neues Heckservo und das haut jetzt locker links und rechts gegen den anschlag. Das hat aber nichts mit dem DIP 10 voll zu tun, oder? Habe dieselbe entfernung im Servoarm wie beim alten Servo.

Schrauber Hub

Speed

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habe den expo am gyro auf null gestellt und schlägt immer noch an. Werde ich ja dann das Gestänge dichter ranholen müssen

Speed

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Hallo speed,
Expo beeinflusst nicht den Servoweg. Durch Expo kannst du also nicht verhindern, dass was anschlägt. Das musst du entweder mechanisch machen oder wenn du ne entsprechende Funke hast mit "Travel Adj".

Grüße
Walter

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doch, wenn ich den expo am gyro verstelle erhalte ich einen kürzeren servoweg. da kann man bei zusehen wenn man den expo verstellt. Oder was ist das denn?

Wenn ich den heli langsam laufen lasse vibriert er sehr stark, wenn ich gas gebe verschwindet das. Ist das normal.

Speed

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Hi speed,
bei Expo wird der maximale Pitchausschlag nicht verändert. Allerdings bei kleineren Ausschlägen.
Das ist ja der Witz von Expo: Bei kleinen Stickausschlägen bekommst du weniger Servoausschlag, kannst also empfindlicher steuern. Der Servoausschlag nimmt dann mit größerem Stickausschlag exponentiell zu, hast also trotzdem noch vollen Servoausschlag.

Das Vibrieren bei langsamer Drehzahl kann daher kommen, dass sich die Blätter noch nicht ausgerichtet haben, dann wäre das normal.

Grüße
Walter

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ich habe das Gefühl, ich werde nicht dumm sterben . Dann kann ich ja hoffe ich morgen wieder abheben. Im Moment habe ich allerding nur wieder 8° positiven Pitsch, keine Ahnung wo die anderen 2 über nacht abgeblieben sind.

Speed

wie mach ich das denn mit der Servowegbegrenzung? Habe die "Kugel" schon fast ganz innen am Servoarm, dichter geht nicht, schleift sonst

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Hi speed,
mit der Originalfunke kenn ich mich nicht aus. Glaub aber das geht damit nicht.

Grüße
Walter

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