mit den Servos solltest du keine Probleme bekommen, aber pass auf, daß dir der Empfänger vom DF4 nicht abraucht, wenn du den mit 11.1V betreibst.
Einige Leute hier im Forum schreiben, sie haben den DF4-Empfänger auch erfolgreich mit 11,1V betrieben, andere schreiben, man sollte noch zwischen 2 und 4 Dioden zwischen Akku und Empfänger schalten (pro Diode fallen dann 0,7V - bei Silicium-Dioden - ab, womit eine Spannung von 9,7 bzw.8,3 Volt erreicht wird. Man kann natürlich auch 3 Dioden verwenden (9,0 Volt).
nein icht ganz !
Die servos laufen mit 5 volt ! die BEC´s in den Reglern verbruzeln ( sozusagen) die Differenz von 11,1 zu 5-6 Volt und damit laufen dann die empfänger und servos !
Wenn du nur 8 Volt dran hast verbrutzelt er also an die 3 Volt !
Wenn du nen vollen lipo akku dransetzt muß er allerdings 7 Volt verbruzeln und das könnte der BEC nicht auf dauer aushalten und abrauchen !
achso ja wenn du nur die servos nimmst müßten sie laufen !
Ich dachte von dem post von Marco dassu auch statt dem 8,4 Volt akku den 11,1 Volt lip mitnehmen willst ! wenn du das machst solltest du das noch mit den dioden machen !
Hallo,
also ich fliege schon seit 9 Monaten nur mit 3Z Lipo.
Und bisher sind überhaupt keine Probleme aufgetreten.
Ich habe 2 Dioden zwischen dem Empfänger und dem Heckmotor.
Aber nur um diesen etwas zu schonen. Der hält jetzt auch schon über 9 Monate.