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Hallo, ich fliege seit 3 jahren den T-Rex 450.
Der Sender ist so eingestellt, das der linke Steuerknüppel nach vorn Gas weg- Knüppel ziehen gas geben. Ich habe mir das so angeeignet. Letzte Woche habe ich mir einen ´Zimmerheli´ zugelegt, den Falcon-X. Da ist es so, das ich den Hebel nach vorn bewegen muß um abzuheben. Da ich mir das über die Jahre hin aber anders angewöhnt habe(es ist schwierig umzudenken) meine frage: kann ich durch das umlöten des Potentiometer´s am Falcon-x Sender (Anschlüße vertauschen), die wirkrichtung verändern??(ähnlich der Reversefunktion am Graupner-Sender?)

Hi,

wenn´s DIESER Heli ist, kannste vielleicht sogar einfach den
Knüppel ausbauen und umdrehen?! Ist ja nur die eine Funktion drauf, wird also nix anderes beeinflusst.
Naja, auf´m Bild der Funke sieht´s so aus als könnt´s gehen, weiss ja nicht wie´s innen aussieht
Ansonsten...Umlöten...weiss ich nicht, einfach mal ausprobieren...

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Aber dir ist schon klar, dass der Falcon fliegt, wie ALLE fliegen?
Dass man zum Steigen den Pitch-Hebel nach unten zieht, ist die absolute
Ausnahme! Du wirst immer und immer wieder auf dieses Problem stoßen
und nicht nur da.

Wie kommst du eigentlich drauf, dir das so widersinnig zu aller Logik
anzugewöhnen? Dachtest du eventuell, weil man bei einem Flugzeug ja
"zieht" um zu steigen, wäre das beim Pitch auch sinnvoll?

Ich denke, die Logik ist in etwa immer die:

- Im Heli willst du steigen, du "drückst" also quasi Power (Pitch) rein.
- Im Flieger willst du auch steigen, du "schiebst" ebenfalls Gas rein.

Das "ziehen" für Höhe, bzw. (hochziehen/runterdrücken der Nase) gibt es
beim Heli wie beim Flieger: Nick und Höhenruder. Aber ob Pitch oder Gas,
da wird immer "geschoben/gedrückt".

Ich denke jedenfalls, dass nicht umsonst rund um den Globus so
verfahren wird.

Naja, die Denke kommt vielleicht vom manntragenden Heli her, da wird der Pitchhebel gezogen...
...oder irr´ ich mich da jetzt??...
Daher wundert´s mich beim Heli eher weniger, "unlogischer" finde ich dass es auch einige
Flächenflieger gibt, die Gas andersrum haben, da ist mir auch das von Dir erwähnte Gas-Reinschieben
näher. Aber jeder wie er sich´s angewöhnt hat, gibt ja auch Leute, die Knüppel Links = Heck nach links fliegen...

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Du irrst dich nicht, am 1:1 zieht man am Hebel, um zu steigen. Alles
andere wäre da ja auch wieder widersinnig. Am Modell jedoch halten die
meisten Leute die Funke mehr oder weniger nach oben geneigt und so
"schiebt" man den Heli eben nach oben, bzw. man "schiebt" Leistung ins System.

However, wer meint, er muss sich selber auf eine Insel setzen mit solchen
"Gewohnheiten", der muss sich dann halt auch mit verminderten
Hilfsangeboten zurechtfinden. Ich weiß nicht, ob es das wert ist. Aber das
muss jeder selber wissen.

Hallo Reiner,
mit Umlöten müsste das auf jeden Fall gehen.

Übrigens finde ich es logischer am Pitch zu ziehen (EDIT: also nach hinten zu ziehen), um Leistung zu erhöhen, weil das am ehesten dem manntragenden Heli entspricht. Warum man das nicht macht kommt vermutlich aus der Flächenfliegerei. Da schiebt man immer das Gas nach vorne um die Leistung zu erhöhen.

Übrigens ist es nicht richtig im Zusammenhang mit der Pitchfunktion von Steigen oder Sinken zu sprechen. Mit dem Pitch wird die Leistung geregelt (Gas gegeben), ob der Heli dabei steigt oder sinkt hängt von der Geschwindigkeit und der Nicksteuerposition ab. Beim manntragenden Heli kommen noch Gewicht und atmosphärische Bedingungen als Faktoren dazu.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Walter, noch nicht ausgeschlafen?

Wenn du wieder wach bist, lies bitte nochmal, was du geschrieben hast.

Ich werde es mal mit dem Umlöten versuchen, müßte eigentlich gehen. Und jetzt zu dir ´ Sniping Jack´...Wie ich fliege ist doch wohl meine Sache. Ich habe hier nur höflich angefragt, und niemand braucht hier solche Antworten wie aus deinem Munde. Mir geht es nur darum, ob es mit dem Umlöten geht, und nicht´s weiter. -- However, wer meint, er muss sich selber auf eine Insel setzen mit solchen
"Gewohnheiten", der muss sich dann halt auch mit verminderten
Hilfsangeboten zurechtfinden. Auf deine ´Hilfsangebote kann ich echt verzichten´ Allen anderen noch einen guten Rutsch ins neue Jahr

Wiebitte?!

Hast du überhaupt mal _versucht_ mein Posting auch _anders_ zu lesen?
Hörmal, für _deine_ Aggressionen kann ich nichts, also behalte sie für dich.

Hallo Reiner,
warum du dich so über S-Js posting aufregst ist mir ehrlich gesagt auch nicht klar. Selbstverständlich bleibt es dir überlassen, wie du fliegst, nur dass du dich damit auf ne einsame oder seeeeeeehr schwach besiedelte Insel setzt ist unbestritten.
Du wirst so niemals einen Heli fliegen können, der nicht so wie deiner eingestellt ist.


Das war eigentlich der eigentliche Hinweis von S-J.

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Grüße
Walter

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