http://rchelitreff.iphpbb3.com

Fehlerbild:
läuft bis ca. 15% "Gas" exzentrisch, taumelt und schwankt auf einer Kufe zur anderen, bis zur Drehung um die Hochachse.

Bei mehr Gas zentriert er sich wieder, stürzt dann aber später aus 10 Metern ab.

... habe alles abmontiert was ging - Paddel sind auf dem Video wieder dran.
Das Hauptritzel eiert etwas (habe Kreide drübergehalten - weiß markiert)

hier das Video... hoffe das klappt

http://www.myvideo.de/watch/119099

lasst drehen
Hag

Wie wärs damit deine Hauptrotorwelle ist verbogen und was ist das rot/braune am Rotorkopf was da so rumeiert?

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Möge die Schwerkraft gnädig sein.
DMFV versichert
DF4FunPic, DF 36 XL, MiniTitan, Logo10, MX-12
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Eurofighter-2000, F-14(schwenkflügel), Hydrofoam
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Bitte nicht die Welle, gibts eigentlich noch was schlimmeres?!
Un nu? Kann man gerade hämmern oder verwächst sich das wenn er größer wird?

Das rot-braune Teil ist das sogenannte rot-braune Schlabberteil vom Rotorkopf im Ernst... das war da schon immer, hält doch die Blätter von unten, schlabber dann auch nicht. Blätter sind jetzt ab, das Ding schlabbert

lass drehen
Hag

also so wie dein zahnrad eiert schauts nachm bösen crash aus der die welle verbogen hat...
hämmer da nicht dran rum gibts neu mit zahnrad etc für um die 5€.

http://www.derspielstein.com/product_in ... earng.html
7 € mit Zahnrad

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Mein Dank möge Dir ewig nachschleichen

Danke
Hag

hab die Welle mal ausgebaut und auf einen Glastisch gelegt... müsste man da nicht einen Spalt sehen.

konnte die Welle Aalglatt übern Tisch drehen

Mit bloßen Augen konnte ich keine Biege festellen!!!

Vielleicht doch nur das Zahnrad?

lasst drehen
Hag

Hallo Hag,

Taumeln kann von ungewuchteten Rotorblättern kommen. Es kann beim DF4 aber auch daran liegen, daß die Blätter starken Vor- oder Nachlauf haben. Mach' Dir mal an den Blattspitzen 10mm von der Hinterkante entfernt eine Markierung dran und fluchte die Blätter mittels Stahllineal sauber aus. Eins fällt mit da noch ein: Sollte am Heli irgend etwas lose sein, z.B. das Landegestell mit dem Akku nicht perfekt fest sitzen, kann es auch zu Resonanzen und damit zu Taumeln kommen.

HTH
Markus

Vielen Dank für Eure Bemühungen...

Rotorblätter können es nicht sein... waren abmontiert

Aber lose Teile werde ich nochmal prüfen, wenn nicht - tipp ich mal aufs Ritzel

Danke Hag

Hi HagMac,





... Kein Wunder, dass er aus 10m abstürzt

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Hag,

wenn Du ohne Rotorblätter nach Vibes suchst, dann mußt Du aber unbedingt die Verstärkungsplatte unter dem Blatthalter mit den R-Blatt-Schrauben fixieren

Aber vielleicht solltest Du mit den Basics des Auswuchtens beginnen und erst mal die Paddelstange auspendeln.

Ein schwankendes Hauptzahnrad führt nicht zu Taumeln. Höchstens zu erhöhtem Getriebeverschleiß.

Gruß
Markus

Die Paddel und Rotorblätter immer paarweise tauschen (falls mal eins abbricht).
Die Rotorblätter aus zwei "Serien" sind nie gleich: Gewicht und vor allem der Biegungspunkt (ich weiß keinen bessere Bezeichung) können stark variieren.
Der Heli, von der Seite betrachtet, hängt beim Fliegen weiter unten als die Rotorblattspitzen- quasi wie ein "V". Die Rotorblätter biegen sich dabei nicht gerade sondern in einer leichten Kurve. Diese Kurve ist bei unterschiedlichen Paaren eben unterschiedlich. Somit kann je nach Drehzahl eine eigendynamische Umwucht enstehen.
Dann sollten die Rotorblätter ausgewuchtet sein:Kompletten abmontierten Rotor mit allen Paddeln, Rotorblättern usw. ausrichten. 2 gleichhohe Gläser (z.B. Longdrinkgläser) nebeneinanderstellen und den Rotor auf der Paddelstange quer zwischen/auf die Gläser legen. Nun das ganze auspendeln lassen...
Das leichtere Paddel mit Tesa beschweren oder das schwerere etwas abfeilen.

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No risk, no fun! Und er fliegt doch!
Piccolo Fun V2, CDR, 9er Ritzel, LiPo 11,4 Volt, M24-Blätter
Dynam Bell47 Coax
Walkera 3#4 getuned (sonst fast nicht fliegbar)
Walkera 3#4B, Hauptmotor BL, Alu-Rotorkopf

Hallo,

nochmal zum EierHZR. Schau mal nach dem Spiel an der engsten Stelle zwischen Ritzen und HZR. Wenn das zu eng ist wird die HRW nach hinten gedrückt und solche Schwingungen können entstehen.

Gruss

Martin