Hobbycity HK-500GT

Fakt ist, daß der Umbau eines 500er oder 600er Rotorkopfes auf vorlaufende Anlenkung den Heli etwas weg vom 3D Setup hin zum Setup für Rundflug, Scale und F3C bringt. Grau ist alle Theorie ich habe das praktisch ausprobiert und der Unterschied war bei mehreren Paddelköpfen, abhängig von den verwendeten Rotorblättern, spürbar. Rotorblätter, Paddel, Kopfdämpfung und Ausschläge wurden nicht verändert, der Heli flog trotzdem durch den Umbau ruhiger. Besonders das Schwebeverhalten wurde besser, aber auch im schnellen Rundflug war die vorher schon geringe Aufbäumtendenz gänzlich verschwunden oder einfach nicht mehr für einen "alten Sack" wie mich zu erkennen. Richtig deutlich wird der Effekt, wenn man bei Wind enge Kurven fliegt. Der Heli hat beim einfliegen in den Wind aus der Kurve heraus kaum noch eine Aufbäumtendenz. Die heutigen, nachlaufend angesteuerten Rotorköpfe bringen den Heli meist dazu, die Nase etwas anheben zu wollen.

Hallo Schorch,
ich habe dir in keiner Weise widersprochen. Ich hatte deine Aussage "Umbau von nachlaufend auf vorlaufend ergibt bessere Flugeigenschaften" beim schnellen Lesen lediglich falsch interpretiert, wie du aus meinem Post sehen kannst. Sorry dafür!
Wir sind also exakt gleicher Meinung.
Natürlich ergibt eine vorlaufende Ansteuerung ein "gemütlicheres" Fliegen, weil das Blatt beim nach oben Schlagen wieder zurück gesteuert wird und somit Anstellwinkel stabil ist. Eine nchlaufende Ansteuerung würde beim nach oben Schlagen den Anstellwinkel weiter vergrößern, soweit es eben Spiel und Blatttorsion zulassen.

Walter, wir verstehen uns

Daß die nachlaufend angesteuerten Blatthalter das Flugverhalten unruhig machen können, führte auch zu dem Irrglauben, daß "Paddelköpfe sch***e fliegen" und man nur mit FBL und Stabi vernünftig fliegen kann. Ein gut eingestellter Paddelkopf wird sich fast immer gut fliegen lassen - sofern da hochwertige Rotorblätter montiert sind. Sogar ein Belt CP kann fast ohne Korrekturen richtig schön geradeaus fliegen, wenn alles paßt - sogar mit den originalen Holzis, wenn man ein etwas besseres Paar erwischt. Mit halbsymetrischen Spinblades fliegt er sich bei angepaßter Drehzahl extrem ruhig und ausgeglichen. Und der hat wirklich einen mit Spiel gesegneten Rotorkopf. Ich werde meinen einen alten Belt CP demnächst auf vorlaufende Anlenkung umbauen, der ist sowieso nach einem Jahr intensiven Flugeinsatz zur Komplettinspektion fällig.

Bei mehreren HK-500 GT konnte ich deutliche Unterschiede im Flugverhalten feststellen, die alleine auf die Blattwahl zurückzuführen waren. Mit halbsymetrischen Spinblades, Blattschmied Jazz, X-tro oder alten Helitec waren die immer recht gutmütig, mit den Align Carbon eher giftig, mit den beiliegenden HK-Prügeln eher unpräzise zu steuern. Diese Ergebnisse waren bei allen Helis immer zuverlässig reproduzierbar. Die 500 GT haben sich dabei als zuverlässiger Alltagshelis gut bewährt, keines der paar Modelle zeigt auf Dauer Schwachstellen. Und die sind bis auf die Kugelpfannen nicht "alignisiert"