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Hallo T REX 450 Piloten,

nach einer üblichen Absturzreparatur (Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Heckrotorwelle neues Heckrohr und Blades) habe ich alles wieder so eingestellt wie vorher allerdings dreht das Heck kurz weg wenn ich kurz max. Pitch gebe, das hat es vorher nicht gemacht, stand wie eine 1 auch bei starkern abbrupten Lastwechseln (GY401, zug. Futabe DigiServo, HS65B für Taumelscheibe).

Was kann das sein, Gyro ist im heading Hold.

- Gyroverstärkung im Sender zu gering, zu hoch?
- Servowegbegrenzung für Heckhülse zu gering?
- Servogestänge verzogen etc. (hat kein Spiel, Kugelköpfe sitzen sauber)

Hattet Ihr so etwas auch schonmal?

Freue mich über Tips.

Viele Grüße
Rainer

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T REX 450 SE
GWS Corsair
EASY Star
Graupner Discus 2 CT
Graupner Micro Bell 47G
DF4, e-bay Landegestell, LiPo 7,4V/1200mAh

Hi,


Nö, mein LTG 2100 hat diese Mätzchen schonmal gemacht, der Gy 401 noch nicht.
Dreh mal die Sens so hoch wie es geht, ohne das er zappelt..

Bleibt das Heck weg, oder dreht es wieder zurück?
Wenn er weggedreht bleibt, liegt´s wahrscheinlich am Gyro.
Wenn es zurückdreht hat der HeRo nicht genug Energie un das Heck zu halten, evtl Drehzahl und Pitch kontrollieren.

Hast Du das Heck im NORM Mode sauber eingestellt?

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Moin,

die letzten beiden Punkte kannst nur Du Dir selbst beantworten: Gucken!
Was meinst Du mit Gyroverstärkung? Empfindlichkeit, vermute ich... bei wieviel Prozent steht die?
Probierst halt mal, sie zu erhöhen...obwohl, wenn´s vorher bei derselben Empfindlichkeit gestanden
hat wie ´ne Eins vermute ich das Problem eher im mechanischen Bereich, wenn also alles sauber
und spielfrei eingestellt ist und die Riemenspannung stimmt würde mir noch eine Möglichkeit einfallen:
Denkbar wäre, dass das Ritzel im Heckgetriebe bei plötzlicher hoher Belastung anfängt
durchzurutschen. Hast Du noch das aus Kunststoff drin oder schon Alu? Würde ich auf jeden Fall
mal prüfen, ist zumindest beim alten Kunststoffritzel ein bekanntes Problem, beim Alu isses zumindest
mir noch nicht passiert. Auch das Ritzel auf der Heckwelle würde ich mal auf bombenfesten
Sitz prüfen, kann jedenfalls nicht schaden.

Grüsse, Soonhaeng.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Wenn das Heck im HH-Mode im "normalen" Pitchbereich steht und nur bei max Pitch wegdreht ist das ein ganz klares Zeichen dafür, dass der maximale Schub des Keckrotors erreicht ist. Ursachen gibt es da viele. Nur die, die Martin noch nicht erwähnt hat:
- max Pitch höher als vorher
- Drehzahl geringer als vorher
- max Heckrotorpitch geringer als vorher.

Den Gyro als Ursache schliesse ich aus.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Vielen Dank für Eure Tips.

Das Heck hatte ich nur im HH Modus eingestellt, Hülse mit Schieblehre ca. mittig eingestellt, Heckeinstellung im Normalmodus werde ich noch machen damit ich im Flug von HH auf Normal umschalten kann, möchte unbedingt mal eine Kurve im Normalmodus ausprobieren.

Habe mittlerweile den möglichen Ausschalg der Hülse in die entsprechende Wirkrichtung durch leichtes verschieben des Servos erhöht und eine Besserung erfahren, bei Vollpitch dreht das Heck nur noch minimal weg und kommt anschliessend wieder in ausgansposition, es scheint also ein reines mechanisches Einstellungsproblem zu sein.

Werde mein Heck nochmal mechanisch sauber einstellen und Euch auf dem luafenden halten.

Viele Grüße
Rainer

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Die meisten Kreisel wollen eine gewisse Vorspur am Heck. Also nicht Pitchwinkel 0° sondern so 5-6°. Am Besten ist in diesem Fall das mechanische Einstellen im Normalmode. Damit sollte das Problem behoben sein.

Sehe ich auch so , tippe mal die Drehzahl ist runter !
So wie Du den Fehler beschreibst , ist dies ein typisches Verhalten vom Heck .
Oder halt auch Pitch zu hoch , dadurch stimmt halt auch das Drehmoment
nicht mehr wirklich

LG
Gate

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T-Rex 500
T-REX 450 S.


No Pitch ....no FUN !!!
Think positive....fly NEGATIVE !!!