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Ok

War vorhin im park. Mann ist der heli schnell.........

Hab ein Blatt und die Blattlagerwelle geschrottet.........heul.

Die Hauptrotorwelle wird auch krum sein.

Denke ich auch. Was haben die Muttern vom Blattlager für ein Maß?
Hab keinen passenden Steckschlüssel.........Mist

Steckschlüssel? Muttern?
Das sind normalerweise Inbusschrauben.

Neeeeeeeeeeeee...........
Die Lagerwelle hat doch gewinde. So. Hab alles raus. Die HRW hat auch nen Schlag. Hab die auch gewechselt. Hab leider Keine Blattlagerwelle.............heul. Hat zufällig von euch einer noch sowas in der Kramkiste?
Hier mal ein Bild von den Dingern:

Oh, die passt nicht zu Rex und Co, da mußt Du O.Teile kaufen.

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Hab gerade festgestellt das, das Heckrohr auch ne beule hat........sch....!!!!!
Hab ich auch noch ausgetauscht gegen ein Carbonrohr. Kann man das alu Rohr wieder ausbeulen? Ist nur ne leichte Beule drin und etwas krum.

Kann man schon versuchen. Wenn du was findest, das möglichst satt in das Rohr passt, kannst du versuchen, es reinzuklopfen und die Dulle dabei rauszudengeln. Aber achte drauf, dass das andere Ende auf Holz steht, sonst idt dort dann der Rand im Eimer. Und den Rest kann man dann auch vorsichtig wieder hinbiegen. Das Rundmaterial nochmal einschieben bis zur Dulle und dann behutsam drücken bis es gerade ist.

Andererseits: Wenn du eh schon CFK hast, was solls dann noch?
Beide Rohre haben ihre Zicken: Alu schrumpft bei Kälte ordentlich (Heckriemen) und die oberste Harzschickt bei CFK isoliert (statische Aufladungen). Ersteres ist fix, aber gegen die Aufladungen kann man was machen. Also rate mal, was ich nehmen würde?

Ein Frettchen???
Nein...Scherz. Ich weiß es net.

lass dein CFK-Rohr drin und schleife es nur an den Enden etwas an, so dass keine statischen Aufladungen entstehen können.
Durch die äussere Harzschicht isolierst du den Heckriemen vom Rest und er fungiert wie ein Bandgenerator. Wenn aber das Heck elektrisch leitend mit dem Chassis verbunden ist, kann das nicht passieren. Alles klar nu?

Oki.
alles verstanden. Dann noch mal alles ausbauen........

Soooooooooo.............

Neue Blattlagerwelle ist auch eingebaut und das Carbonrohr angeschliffen.
Heli gestartet...........und ich wunder mich das der net abhebt.
Is klar, wenn der Pitchwert auf -5% und bei vollgas auf +5% steht.
Dann kann er auch nicht abheben.
Also, nochmal alles neu einstellen..................................

Verstehe ich aber net wirklich. Hab den kopf abgenommen ohne die Gestänge zu lösen. hab nur unten die Gestänge von den Servos ab gemacht. Kann sich trotzdem das ganze so verstellen, oder hab ich beim einbau was verkehrt gemacht?

Hab jetzt alles eingestellt. Er will einfach net abheben.........?????????

Bin ratlos.......

Pitchwerte und Drehzahl stimmen?

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