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Nabend,
habe hier ein kleines problem. Fliege den KDS 450SV mit Align 430 XL Motor und Jazz 40. 13er Ritzel und 80% Regler Öffnung. Vom Flugbild bin ich zufrieden aber nicht von der Flugdauer. Fliege noch nichtmal 6 min mit neuen Akkus. Habe den verbrauch mal im Durschnitt ermittelt. 350mA pro Flugminute. Kommt mir sehr viel vor. Es läuft alles leichtgängig und der heckriemen ist auch nicht zu doll gespannt. Drehzahl schätze ich mal so auf 2400. Hat jemand ne Idee wie ich die Flugzeit verlängern könnte????

PS. Schwebe im moment nur

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KDS 450SV - Align 430XL - GY-401 - Jazz 40 - 3*Hitec HS-65HB - 1* Robbe FS555BB Speed Digital - DX6i

Reely 5#4

Parkzone F4U Corsair

1.) Drehzahl schätzen? LOL!
2.) Schwebeflug schluckt!

Hi,

430 XL mit 13er Ritzel und 80% am Jazz....ich "schätze" mal 3000 U/min

Die Flugzeit ist mehr als gut

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Keine Ahnung, was da für ne Drehzahl rauskommt aber ich schätze der Herr Bundy hat recht. Kennt sich damit ganz gut aus.

Wenn dem so ist, dann ist die Flugzeit echt nicht schlecht.
Wär mir schon wieder viiiiiieeeeel zuviel. XD

Wobei ich heute auch auf 45-50 Flugminuten gekommen bin. Reicht also.

Hallo,

12er Ritzel, Jazz auf ca. 70%, dürfte wenn die Übersetzung mit einem Rex450 identisch ist, für ca. 2500-2600 Umdrehungen reichen.

Ein Rex 450 fliegt sich damit sehr ordendlich.

Flugzeit sollte dann bei einem 2200 Lipo auf ca. 7,5 Min. steigen.

Gruß
Helmut

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T-REX 450S T-REX 500 CF T-Rex 600 ESP
Ladegerät X-Charge 220 EQ, Junsi 106B, Funke Futaba T8FG

Der KDS ist ein Rex-Clone, die Übersetzung ist identisch.

Aber wir reden hier von einem "XL" Motor, nicht "X" und nicht "L"
Der hat 3700 KV, statt 3550 KV.

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Wenn die Zeit zu wenig ist mach ne größere Batterie rein.
Sollte es vorne zu schwer werden kansst hinten das Gewicht erhöhen und der ist wieder gerade.

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

Kennt ihr denhier. Stimmt relativ genau.

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Fliege Helis

Und damit steigt das zu schleppende Gewicht, was wieder auf die Flugzeit geht..... (damit beißt sich die Katze in den Schwanz )
Spaß beiseite:
Die Drehzahl entweder ausrechnen (geht aber nur annäherungsweise) oder aber einen Drehzahlmesser besorgen. Auf Dauer die sinnvollere Investition.
Weiter im Text: beim Schweben brauchen die Helis einfach mehr Saft, da der Motor den ganzen Auftrieb über die Blätter selber erzeugen muß. Beim Rundflug hilft dann doch ein bisschen die umgebenden Luft ....
Was die Drehzahl betrifft:
stell´ einfach mal eine etwas niedrigere Regleröffnung ein (z.B. 70%) und mache einen Testflug bzw. "Testschweber". Wenn Dir das Verhalten des Helis noch zusagt und Du beim Laden vom Akku dann weniger reinbringst, dann sollte die Sache auch ok sein.
Zur Info: ich fliege meinen MiniTitan mit 2600 Umdrehungen und lade nach 5 min ca. 1300 mAh rein. Wobei er mit 3000 Umdrehungen etwas mehr Spaß macht . Aber dann brauche ich zum einen zuviel Strom und zum anderen sind meine Blätter dafür nicht ausgelegt. Und für meine Schwebekünste brauche ich auch nicht wirklich 3000 Umdrehungen...

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....