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Hallo zusammen,
aufgrund von Blödheit hatte mein SJM-500 unfreiwilligen Bodenkontakt.
Merke: Wenn man aus einer Trimmung eine Änderung an den Servos macht, dann sollte man auch die Trimmung wieder rausnehmen
Ergebnis:
Blätter; Hauptrotorwelle und die "Blattlagerwelle".
Also: Wenn man das gute Ding ärgert, dann ist die Hauptrotorwelle auf jeden Fall beleidigt Beim Zusammenbauen mit der neuen Welle (man weiß ja, was man braucht ) habe ich dann noch festgestellt, daß sich dieses Teil minimal verzogen hat. Folge: die Paddelanlenkung streift minimal --> also sicherheitshalber kontrollieren! Der nächste Kontrollpunkt ist dann die "Paddelkugel" - bei dieser kontrollieren, ob sie bzw. die Kugelpfannen in einer Linie sind oder ob sie sich verschoben haben.

Hier noch ein "Merkbildchen" (da war allerdings noch alles ganz):






Gruß

Dirk

_________________
- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hallo Dirk,
tz, tz, tz...... was machst du denn?

Viele Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

moinsen.

na so wird das aber nichts mit unserem syncronflug!

mfg Zombo

_________________
Dragonfly 60B Rahmen=V1,Regler=Sonix-30A,Motor=WK3500,Sender= MX-12, Gyro=g011, Servo= TowerPro G90(waiting for adjustment)
SJM 500 3xHS-225MG, SMC 16Scan35, Gyro LTG 2100T mit SSD-125T (waiting for adjustment);-)

THX 2: helistarter, W_else, silverwing, crashkai and Helistammtisch

@ Walter: ganz klar, daß was hier alle machen - lernen und zwar learning by doing. In meinem Fall eben: Trimmung nach Veränderung der Servoarme wieder herausnehmen.... Ach ja und noch was habe ich gelernt: Man kann nicht immer für alle Fälle alle Ersatzteile herumliegen haben. Vor allem nicht, wenn einem der Heli noch relativ unbekannt ist.

Gruß

Dirk

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- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hi Dirk,
ja, ich weiss, es bleibt leider nicht aus

Viele Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Wie wärs denn mit Syncronblattzerfetzing oder Syncronabstürzing
Da sollte sich doch was einstudieren lassen. Choreografie by Sniping-Jack

moinsen.

syncronabstürzing klingt nicht schlecht. ich bin dabei. aber nur wenn du die reperaturkosten übernimmst
mfg Zombo

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