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Was meint Ihr wo der Maurer den Hurricane kauft.
Ich glaub nicht das der den in Ösiland herstellt.

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

Unsinn. Niemand hatte behauptet, der Hurri würde woanders als in Fernost hergestellt. Das ist nicht der Punkt. Der Punkt ist, dass Gaui einen Namen in der Szene hat und dass der Gaui 425 IRCHA seinen Preis einem "Marketingfehler" verdankt: Eigentlich kostet er 130 Euronen, was für einen Barebone-Kit ohne Blätter und GFK-Haube ein ganz normaler Gegenwert ist. Man bedenke: So billig eine Handarbeitsstunde in Fernost auch sein mag: wenn man diesen Posten auch noch weglassen kann, hat man durchaus was gespart - trotzdem noch! Ferner haben sich die Fertigungsstraßen für diesen Heli längst amortisiert durch den 550er, der zu 95% identisch ist.

All das trägt OHNE Qualitätseinbußen zu einem sehr fairen Preis bei. Achsoja, der Marketingfehler: Bei 90 Euronen ist die Gewinnmarge nicht mehr wirklich hoch. ABER: Wenn sie den Preis wieder auf das reguläre Niveau setzen würden, würde der Verkauf augenblicklich einbrechen, weil dann die Leute doch wieder zum dann billigeren HK greifen würden. Schlau wäre das nicht, da auch 130 Euronen ein sehr faierer Preis wären und vor allem die Ersatzteilversorgung hier in der EU zu sehr moderaten Preisen möglich wäre. Aber so sind die Leut eben drauf. Doch nur weil es möglich ist, heißt das nicht immer auch, dass man es tatsächlich tun sollte.

Kurzum: lass uns nochmal sprechen, wenn wir unsere Helis ein paar mal eingelocht haben und dann nachsehen, wer wieviel tatsächlich für seien Heli ausgegeben hatte. Und dabei gilt: JEDES Teil, das nicht aus dem Originalkit stammt, also mit oder ohne Chrash ersetzt wurde, zählt. Solltest du irgendwelche Teile bereits prophylaktisch ausgetauscht haben, zählt das. Ebenso zählen sämtliche Lieferkosten. Ich habe bisher noch nichts ausgetauscht - und du?

Oben steht HK500GT
nicht Hurricane bekommste von Maurer %%%%

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

Was denkt ihr eigentlich über "Notos 500" im Vergleich zu"Hurrican 550" ?

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Hurricane 550, 3x S3152, Gyro TG 7000 mit DS0606 am Heck, 100mah Regler, 1500kw Motor, Response Blätter, TREX 600er Haube, Raptor 30 Landegestell
TREX 450, 3xHS65HB, 1xHS56HB, Gyro LTG-2100T
Blade mSR Alu-Tuning
Trojan T-28 , Spektrum AR500
Funjet, Spektrum AR500
Sender: SPEKTRUM DX6i

Also ich denke mal ein direkter vergleich ist schwierig,da der Hurricane andere voraussetzungen hat wie der Notos.Den Notos kannst Du bereits mit 4 S Lipos fliegen,allerdings entweder mit dem originalen Motor oder dem SHP M13.Ich selbst fliege ihn mit 5 S und einem Scorpion.Der Hurri fliegt soviel ich weiß mit min. 5 S besser aber mit 6 S hat auch einen größeren Rotorkreis.Einen direkten vergleich habe ich leider nicht da ich keinen Hurricane habe.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Ich verstehe ja den sprotlichen Reiz, mit möglichst wenig Geld einen Heli in die Luft zu bringen,
aber fragt mal alle "Geiz ist geil Pioniere", was aus den "Versuchsobjekten" geworden ist.
Entweder verstauben sie im Regal, oder sie wandern in einen Rumpf und verstauben dann damit im Regal.
Später brechen sie dann Rekorde im "am längsten im Basar stehen ohne verkauft zu werden"

Manche werden auch mit Qualitätsteilen aufgerüstet, damit sie nicht nur fliegen, sondern auch gut fliegen,
aber dann haben sie inzwischen fast mehr gekostet, als wenn man gleich einen gescheiten genommen hätte .

Macht was ihr wollt, is ja Euer Geld .

Aber tut mir bitte einen Gefallen, wenn Ihr einen HK 500 aufwärts mit zum nächsten Treffen bringt,
dann sagt mir bitte Bescheid, wenn Ihr mit dem fliegt, damit ich rechtzeitig hinterm Bauwagen verschwinden kann

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Der erste, der den Hurri in's Spiel brachte war....

...und der erste, der vom 500er OT ging war ebenfalls - man errät's ja net...

Wenn du schon mit der OT-Peitsche wedelst, dann halte dich gefälligst selber dran.

@Al: 100% Zustimmung.

@Ripper: Hä?!

Hi
dem 1. Beitrag vom Jack ist nichts mehr hinzuzufügen. Leider vollkommen richtig.

bei dem HK450, den ich grad aufbau, war es genauso!!
Kopfzentralstück und Blatthalter waren so krumm, wie ich es nochnie gesehen hab. Erstmal durch Align-Originalteile ersetzt.
Alle Schrauben, wovon sogar wichtige! Schrauben im Kopf durch falsche Typen ersetzt sind und somit das Teil technisch von vorneherein unbrauchbar ist, sind butterweich.
Wenn man sich da nicht durch Erfahrung zu helfen weiß, steht man da wie der OxvormBerg.
Selbst an sowas banalem wie dem Landegestell fehlen wichtige Details.

Fazit: der Barebonesatz ist verführerisch billig (25€), was mich auch dazu verleitet hat, das Teil spontan mitzubestellen. Kollege hat bestellt und dann spart man am Porto auchnochmal.
Technisch ich sag mal zu 80% ok, aber die restlichen 20% sind nur ein Ärgernis.

Leute, wenn man es nicht, wie schon erwähnt, als "sportliche Herausforderung" ansieht, laßt die Finger von diesem ultrabilligen Zeuch. Das ist fabrikneuer Schrott. Leider.
Und wenn man keine Ahnung hat, geht damit garnix vorwärts.

Gruß Andi

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Ne Jack hast dich mal verlesen und in was reingesteigert, ich wars nich der
erste der den Hurri ins Spiel brachte, das hat Tribun angleiert.
Ist ja egal, Spaß machts.

Es ist nur komisch, daß es HK noch gibt bei soviel Scheiße was die bauen.

Wenn die zumachen, wo kauf ich dann meine Teile?

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

Sinnlos....einfach sinnlos.

Bei Align, sind doch eh nur Kopien.

Kanner doch nicht, Align hat doch keinen Schrott!

Stimmt

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

Mein bisheriger Eindruck von folgenden HK Produkten:

Zum HK 500 GT konkurenzlos preiswert, aber muß nachgearbeitet werden.
Das muß man dabei in Kauf nehmen.

HK 250 GT fliegt sich nach Aussagen mancher Besitzer wie das Original, da passt das wohl ganz gut.

HK 600 GT wird sich bestimmt verkaufen, denke aber sicher auch mit kleinem Optimierungsbedarf, wie bei den anderen Modellen.

TZ 90 V2:
Für mich persönlich mal eine interessante Alternative zu den bekannten Varianten und mit garnicht sooo gravierenden Mängeln.
Auf jeden Fall ein wuchtiger 90er der mit entsprechender Lackierung ein Hingucker ist ,allein schon wegen der äußeren Vibe-Optik.

Alle bisher von HK bezogenen Produkte wurden zuverlässig geliefert und haben mich nicht enttäuscht. (Keine Helis)

Mein persönliches Fazit:
Speziell bei der angebotenen Helitechnik sollte man schon Erfahrung haben und zweifelhafte Teile sogar vor dem Erststart wechseln, aber es ist dennoch bezahlbar und günstiger als die Originale.

Also schon für Leute die gern basteln und optimieren, aber deshalb nicht ganz so schlecht wie es manchmal geredet wird.

Man sollte möglichst vorher wissen, das man für 70€ keinen Top 500er kaufen kann.

Aber wie so häufig, muß das jeder für sich selbst entscheiden.

Wir alle sollten hier bei nicht vergessen, das diese Plagiate auch die Preise für die Originalhelis drücken, weil sie so "billig" angeboten werden.

Ob man da kauft oder nicht, man profitiert in jedem Fall davon, auch wenn man zum Original greift.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5