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BeitragVerfasst: 13.01.2009, 16:26 
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"Pour le Mérite" Träger

Registriert: 02.08.2007, 13:13
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Hauptrotorblätter von nem 450er sind M3!

Auf dem Heck hat man auch ein paar mehr Umdrehungen als am Hauptrotor...

Belastungen sind bei Haupt und Heckrotorblättern die selben. Ich weiss ja nicht wir deine beiden Rotoren arbeiten aber meine erzeugen Schub. Da ist kein Unterschied. Ausser, dass die am Heck fast 5 (ja, fünf!) mal schneller drehen. Dafür auch ein bissel leichter sind.

Die Blätter werden auch nicht schwerer nur die Kräfte werden größer. :roll:

Das wird schon halten, finde ich persöhnlich aber etwas unterdimensioniert. ;)

Zu den Paddeln: Die Carbondinger sind schon ok, ich glaube irgendwo gelesen zu haben, dass sie schwerer sind. Wahrscheinlich merkt kein Normalsterblicher einen Unterschied.^^


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Verfasst: 13.01.2009, 16:26 


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BeitragVerfasst: 13.01.2009, 18:11 
Ömmmm, also ich meine bei den allermeisten 500ern hängen die Blades an M3. Korrekt?
Und du willst für HeRo-Blades lieber auch M3, weil du M2 für zu mickrig hältst?
Da kann ich nur hoffen, dass du NICHT recht hast. :shock:

Im ernst, du musst dir da keine Sorgen machen, denn trotz 4-5x höherer Drehzahl kommt aufgrund der kleineren Kreisbahn und des geringeren Gewichts bei weitem nicht die Last zustande wie bei den HR-Blades. :)


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BeitragVerfasst: 13.01.2009, 18:51 
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Deluxe1 hat geschrieben:
Hauptrotorblätter von nem 450er sind M3!

Ja die Blattbolzen sind vielleicht M3, ich meinte aber die Schrauben in der BLW.
Und wenn Sniping-Jack schon mir schon recht gibt, muss das was heißen :n69:
gruß

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht :lol: :D
Wayne?! ;)


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BeitragVerfasst: 13.01.2009, 19:34 
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"Pour le Mérite" Träger

Registriert: 02.08.2007, 13:13
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b3nJi hat geschrieben:
Ja die Blattbolzen sind vielleicht M3, ich meinte aber die Schrauben in der BLW.
Und wenn Sniping-Jack schon mir schon recht gibt, muss das was heißen :n69:
gruß

Kann ich hellsehen?
Sag das doch einfach!

Ich meinte auch was gaaaaanz anderes... tze.


Ich sehe an einem 500er lieber Schrauben, die eine Nummer größer als beim 450er sind. Heckblatthalter-> Heckblatt Statt M2 (450er) halt ne M3. Ich schätze wir reden jetzt von den selben Schrauben...

Da die meisten Heckblätter für diese Heligröße 3mm Löcher besitzen, bin ich eher dafür einfach die einzelnen Blatthalter für diese Größe anzupassen.

Von der Belastbarkeit sind die Schraubverbindungen BLW und Blatthalter eher weniger zu vergleichen.
An meinem 250er sind die Schrauben an den Hauptrotorblättern übrigens M3, warum nur...


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