http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo Leute,

neulich, bevor der niemals vorüberziehende Dauerregen eingesetzt hat war ich mit den 500er draußen und habe die 30c Akku's mitgenommen.

Mir wurden immer deutlicher die Reserven des 500er bewußt und wie diese auch im Rundflug Flugspaß und vorallem Sicherheit vermitteln.

In der Luft fühlt man sich mit dem "kleinen Dicken" pudelwohl, weil man immer entscheiden kann ob mal richtig geheizt wird oder man ganz gemütlich dahinschwebt. (dank der 2650er,30c Akku's )

Die Akku's machen Spaß und ich schone sie noch, aber mich fasziniert einfach die Präzision mit der diese Maschine ihre Runden zieht. Manchmal wirkt es so als wenn er seinen Piloten garnicht braucht, weil es ihm selbst Spaß macht.

Im Video kommt das vielleicht rüber.

Wer nun spektakuläre 3D Manöver erwartet, wird sicher enttäuscht.
Der Flug zeigt eher das "wir Beide" uns verstehen.

Außer die Landung, die ist noch nicht so wirklich gut.
Da kann ich die Power von dem Heli noch nicht fein genug dosieren.

Gefilmt hat mein Bruder:

http://www.rcmovie.de/video/b24b16b1275b9b728130

Grüße

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo Heckenschneider,

wie man sieht hast du dich auf den 500er richtig gut eingeflogen.

Sieht zumindest auf dem Video richtig stimmig und rund aus.

Gefällt mir sehr gut.

Gruß
Helmut

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T-REX 450S T-REX 500 CF T-Rex 600 ESP
Ladegerät X-Charge 220 EQ, Junsi 106B, Funke Futaba T8FG

Danke für die Blumen.

Leider hat er im Moment aufgrund des schlechten Wetter's Dauerstartverbot.

Ich hätte mir den Heli schon zu Anfang der Saison kaufen sollen, dann hätte ich ihn dieses Jahr mehr fliegen können.

Naja, es gibt ja bestimmt noch ein paar schöne Tage.

Gruß
Michael

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Scheint so als hättest dich neu verliebt. Aber du hast schon recht... Der 500er läuft einfach wie auf Schienen. Das sieht man auch in deinem Film. Sieht recht schön aus was da mit ihm machst. Er wird dir bestimmt noch ne Menge Spass bereiten.

Ich hab auf meinem ca 800 Flüge drauf ohne irgendwelche großartigen Zwischenfälle....
Er fliegt... und fliegt... und fliegt... und fliegt... ... ... ... ... ... ...

Einfach ein verlässlicher Weggefährte

_________________
Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Moin Michael,

Du entwickelst Dich ja langsam zum "Heizer"

..ja ja, wenn man so in Versuchung geführt wird .

Der Ton war bei mir nicht ganz synchron, trotzdem meine ich gehört zu haben,
dass der Kleine bei schneller Gangart mit dem Heck flattert.
Das hat meiner auch gemacht, vor allem bei Wind.
Ich habe am Heckservo die Scheibe montiert und etwas Sens rausgenommen, dann war´s weg.

...und nächstes Frühjahr unterhalten wir uns mal über Motoren

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Ja, Ihr habt mit keinem Wort übertrieben, als Ihr über den 500er gesprochen habt.

Der rockt einfach tierisch...

- 800 Flüge ohne Probs, das ist schon mal 'ne Ansage.

- Das Thema Motoren wird sicher noch mal aufkommen.
Aber ehrlich gesagt, erstmal muß ich den originalen Hauptmotor ins schwitzen bringen, davon kann im Moment noch keine Rede sein.

Der Raptor schaut nur jedesmal angewidert zum 500er, wenn ich vom Fliegen komme und denkt "Diese Elektrohelis, was die sich nur einbilden! , was kann der schon was ich nicht kann, dieser Wichtigtuer mit seinem Alugedöns"

@Thomas: Danke für den Tip mit dem Heck, das werde ich mal testen.

Grüße an Euch
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ich will auch mal so schmerzfrei sein wie du, Michael!


Im ernst: ich wäre längst gelandet und hätte die Heckeinstellung korrigiert, die ist zu scharf - hört das denn ausser Thomas und mir keiner?

Das entsprechende Mittel dafür gibt es bei Align.
Kauf es Dir und Du bist glücklich.

Zum Heck:
Die Heckempfindlichkeit ist schon auf 60% runter, das Servo ist dermaßen flink, das es selbst dabei noch tanzt.
Das ist ein bißchen tricky den auf alle Tempos richtig einzustellen.

Manchmal hast Du es ganz ruhig, dann beim Bolzen auch, dann mit Wind ist es wieder da. Ich teste da weiter.

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Hängs mal kürzer ein.

Danke für den Tip, werde ich ausprobieren.

Gruß
Michael

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Genau!
Generell immer so kurz wie möglich, und nur so lang wie unbedingt nötig, um die Hülse ganz abzufahren.

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Das ist dann auch servoschonend denke ich mir. Ich tüftele mich behutsam da an das Optimum ran.

THX und Gruß

Michael

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Servoschonender ist es (wahrscheinlich) auch.

Aber soweit kann man das sogar verallgemeinern: Die beste mögliche performance (für das jeweilige equipment) ergibt sich immer mit der kürzest möglichen Hebellänge. Oder anders gesagt, durch einen längeren Hebelarm kann man nichts an Geschwindigkeit herauskitzeln, was man nicht durch die verschlechterte Stellauflösung und auch erhöhten Kraftaufwand am Servo wieder zunichte macht.

So wenigstens meine bisherigen Erfahrungen. Mit diesem Tip sind auch andere bisher prächtig gefahren (..flogen)

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Diese Regel sollte man in Gold gießen.

Hat schon jemand gemacht

http://de.wikipedia.org/wiki/Goldene_Regel_der_Mechanik