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Hi Helifreunde ,

habe mir nun nach dem Notos doch wieder einen Align-Hubi geholt .
Ja steinigt mich ruhig dafür

So nun jabe ich mal folgendes Problem , Heck zuckt bei höherer
Kopfdrehzahl .
Hatte im Notos 500 einen Scorpionmotor . Diesen Motor habe
ich nun in den Res500 verbaut .
Habe den im Notos mit 18er Ritzel gefogen , funzte prima .
Der Motor ist der 1210 KV .Gut der originale Alignmotor hat 1600 KV.
Also nach folgender Rechentabelle sollte der Scorpion mit
18er Ritzel , 5S 4000er und Hauptzahnrad ca. 2400 am Kopf machen .
Gemessen haben wir 2200 . Habe dann heute 21er aufgelegt , Drehzahl
liegt jetzt auch bei ca. 2600
Nun habe ich am kleinen wie am gr. Ritzel folgendes Problem , Heck
zuckt , siehe Video . Regel ich die reine Drehzahl etwas runter , ist
das Zucken futsch . Nur hat der Hubi dann zu wenig saft am Kopf

Hier mal die Rechentabelle : http://www.marschalkowski.de/heli/drehzahlrechner.php

und noch das Video Heckzucken : http://www.myvideo.de/watch/6565807/Heck_zuckt


Dank euch für eure Mithilfe !!!

LG
Gate

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Hallo Gate,

nach deiner Beschreibung und dem Video nach würde ich sagen du solltest mit der Empfindlichkeit des Gyros etwas runter gehen.

Möglich wären auch Vibrationen die den Gyro bei einer bestimmten Drehzahl beeinflussen. Versuch mal den Gyro auf der Empfängerplatte zu befestigen. Soll bei sehr vibrationsempfindlichen Gyros helfen.

Gruß
Helmut

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Ladegerät X-Charge 220 EQ, Junsi 106B, Funke Futaba T8FG

Nee, das ist dev. kein Empfindlichkeitsproblem.
Das sieht mir stark nach nem Original Align Regler im Gov.-Mode aus. Mit ner Gaskurve und umstellen des Reglers, sollte sich das Thema erledigt haben.
Wenn nicht können es nur noch elektr. Aufladungen sein, wäre nicht der 1. 500 damit .
Also in dem Fall einfach Kabel vom Heckrohr zu einer Motorschraube ziehen.

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Gruß Ronny

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Man hört die Aussetzer des Motors ja regelrecht. Es wird am Gov-Modus des Reglers liegen, wie der Vorschreiber schon festgestellt hat.

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3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
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Experience is what you get when you don't get what you want!

Sorry Feunde ,

aber der Regler kann es nicht sein !
Grund : ist ein X-Fly , der geht nur Gov-Mode mit ner Progcard
Ach noch am Rande bemerkt , super SOFTANLAUF hat dat Teil
Ein echter Witz dieser Regler , fliege daher mit V-Kurve .
Werde zu diesem Regler auch keine Card mehr holen .

Frage :
Einfach ein einadriges Kabel am Heckrohr anbringen und ab
an eine Motorschraube anbringen ?
Das soll die Lösung sein ?

Noch eine behämmertere Frage :
Reglerkabel(zum Empfänger) verlief direkt unter den drei Adern
vom Motor zum Regler her , habe ich bereits geändert . Die Kabel
lagen aufeinander , also voller Körperkontakt (-;
Will ich gleich evtl. noch testen , könnten daher auch die Aussetzter
gekommen sein ?

Werde aber auf jeden Fall gleich noch dieses Heckrohr/Motorkabel ziehen .

Dank euch vorerst mal für die vielen Tipps !
Lasst uns diese Problem gemeinsam lösen


Gruß
Micha

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....nee das war nur`n Witz um dich ein wenig zu beschäftigen

So etwas nennt man Potentialausgleich, Du kannst auch noch weiter vom Motor zum Minuspol des Akku`s gehen.



Sorry Freund,
aber das konnten wir ja nich sehen! Geschweigedenn irgendwo lesen

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Gruß Ronny

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Na Du hast aber ne nette Art an Dir auf Fragen zu antworetn
Aber trotzdem DANKE


LG
Micha

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Hallo,

Also das Heckrohr erden ist schon fast Pflicht beim 500er....muste es selber auch machen...Hatte mehre Wochen mit Fehler Suche Verbracht weil ich nicht Glauben wollte das es daran liegen kann
Einfach ein kabel ans Heckrohr und ich bin dan Direkt an den Minuspol vom Regler bzw Lipo.....habe seit dem Kein Zucken mehr....bei der gelegenheit auch gleich den Motor mit Erden.....


mfg Rebbet

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Habt Nachsicht, er ist noch den freundlichen Umgangston der Notos-Besitzer gewohnt.
Obwohl...wenn ich's recht bedenke...nehmt ihn ruhig HART ran, den VERRÄTER!

iss ganz einfach:
wie es in den Wald hineinschallt.... usw.
berichte mal ob`s nun geht

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Ja ja , die Notospiloten waren schon ne Ecke netter
Werde wohl den Rex wieder verkaufen und mir nen KDS holen ...muhahah

Ne aber nu mal Spass bei Seite , Heck zuckt noch
Wir haben uns die Sache mal aus der Nähe angesehen . Das Hauptzahnrad
scheint zeitweise richtig zu haken , so sieht es wenigstens aus .
Aber wie schon bereits gesagt , erst wenn der Kopf richtig schön
auf Drehzahl geht . Wobei alles sehr frei läuft und er es erst ab einer
gewissen Drehzahl macht . Nehme ich die Drehzahl z.B. über die
Gaskurve etwas runter , dann null Probleme
Nur was will ich mit nem Hubi der keinen Saft am Kopp hat ?
Könnten es nicht auch evtl. an einem Lager in den Böcken der HR liegen ?

Fragen über Fragen .....man den Mist hatte ich am Notos aber nicht ...hey war Spass ....nicht steinigen


Ach und ich brülle eigentlich immer recht nett in den Wald

LG
Micha

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Hallo Micha,

vorab mal ne Frage: Wieso hast Du da einen X-Fly drin?
Der Align funktioniert im Stellermodus aller erste Sahne und ist doch automatisch dabei.

Egal, zu Deinem Problem:

Ich tippe mal auf den Motor (welcher ist da eigentlich drin?),
wir hatten das hier auch mal, nicht so doll wie bei Dir, aber auch kleine hörbare Aussetzer.

Gruß
Thomas

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Ich hab da nen Verdacht....könnte es sein, dass du nicht nur den Motor, sondern auch das Ritzel (und Regler, wie Al bereits meinte) in den Rex gepflanzt hattest?

Denn dann wäre das Malheur leicht zu erkären - zumindest teilweise, denn der Notos hat Modul 0.7 und der Rex 0.6. Das MUSS also "knackern"!

Und japp, die Alignregler sind eigentlich mehr als nur brauchbar, auf jeden Fal aber besser als der X-Fly. Also für den Fall, dass nicht schon so geschehen: Bitte NUR den Motor vom Notos verpflanzen, alles andere muss vom Rex kommen. Danach, da wette ich was, klappt das auch.

PS: Nur für den Faöll, dass ich recht hatte, bitte gleich mal ein neues HZR bestellen, das jetzige dürfte im Eimer sein.

Ich gehe nach wie vor davon aus, dass der Regler an seinem Regellimit ist oder einen Defekt hat. Wie Du schreibst, ist es weg, wenn Du die Drehzahl etwas runter nimmst. Für mich wäre es unlogisch, wenn bei einer etwas höheren Drehzahl mechanische Probleme auftausche, die bei nur leicht niedrigerer Drehzahl weg sind. Ebenso der Motor. Dieser müsste heiss werden, wenn es einen mechansichen Widerstand zu überwinden gäbe.

Hast Du nicht mal die Chance, einen anderen Regler zu testen?

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