Technik, Macken und Probleme des T-REX 500
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02.02.2009, 17:59

Ja, u.a. Du.

Klar sollst Du Tipps geben, dass iss auch nicht das Thema. Der Kragen iss mir einfach mal geplatzt, bei: das geht mir allmählich auf`n Senkel.
Auch wenn es nur läppiche Schrauben sind halten sie doch den ganzen Heli zusammen und wenn ich mich am Wochenende auf`s aufbauen freue und dann so was feststellen muss, dann find ich das Schei..., vor allem dann wenn ich nicht gerade nen neuen Satz Schrauben bei der Hand habe. Iss ja auch nich so, dass der Bausatz 12€ kostet.
...und Deinen Tipp, mag gut sein, hatte ich auch getestet und hat leider nichts gebracht, leider. Vieleicht gibt es ja bei den Schrauben auch noch Serienstreung. Jedenfalls hat der Torx bei fast jeder Schraube kurz vorm festsein durchgedreht :evil:

02.02.2009, 17:59

02.02.2009, 17:59

powerpaul hat geschrieben:1. musst Du dir den Schuh nich anziehen und
2. ging in einen der vorhergehenden Beiträge um Modellbau vor Jahren (bzw. was man da alles noch selbst machen musste) und da gab es nunmal z.B. noch keinen Kreisel der und Arbeit abnahm (man musste also selbst das Heck steuern)also ich denke nicht das man das vergleichen kann und sollte

1. Wenn du schon verallgemeinerst und niemanden direkt ansprichst, dann kann es schon sein, dass man den Schuh anziehen muss.

2. Ich flieg notfalls auch ohne Kreisel, allerdings geht dann manches halt nicht...
Das hört sich für mich langsam so an als wollte man heutzutage aufn Knopf drücken, der Heli baut sich zusammen und stellt sich perfekt ein... :roll:
Nächster Knopf ist dann zum umschalten der verschiedenen Flugstile.


Übrigens, was erwartest du denn von einem Taiwan-Heli, der sich in nem niederen Preissegment rumschlägt? Nur weil Align am Markt wahrscheinlich mehr Helis verkauft als alle anderen, heisst das noch lange nicht, dass das ein top Hersteller ist. Er ist günstig und bezahlbar zu annehmbarer Qualität.

Wenn mir der Preis egal ist, stell ich mir nen Acrobat SE hin, dann hab ich Qualität. Da meckert aber irgendwie auch keiner, dass bei nem 700€ Bausatz kein Werkzeug dabei ist. :roll: Nicht vergessen, dass man noch die komplette Elektronik kaufen muss...


Irgendwo muss man halt Abstriche machen, wenn es bezahlbar bleiben soll. Dass es bei Align immer die Schrauben sein müssen, versteh ich auch nicht aber gut... Mit dem ein oder anderen Trick kann man auch damit glücklich werden. Beim 250er hab ich ihn noch nicht gefunden. Da ist das Schraubenproblem richtig schlimm, weil noch nicht mal ein anderer Schlüssel passt. :roll: Die eine Schraube geht, die andere bleibt beharrlich an ihrem Platz.

Das konnte Gaui besser aber als Gesamtprodukt sagt mir der Rex um einiges mehr zu. Dem brechen im Flug wenigstens keine Anlenkungen etc. Spielfrei ist soweit auch alles und wenn die Schrauben nicht wären, wäre ich zu 100% glücklich mit dem Tierchen.

02.02.2009, 18:10

Abstriche, kein Thema ich hab mit WK angefangen :?
Aber man darf/muss/soll sich darüber ärgern, vor allem dann wenn es systematich runter gespielt wird. Jedenfalls geht das dann irgendwann mir so.
Ich hoffe nur ich muss NIE das Chassis wechseln.

Du fliegst (teilweise)ohne Kreisel :shock: Bist ja wirklich ein Held des Modellbaus :wink:
Ähhm nur mal rein informativ, wie fliegt sich dass? kann man das Heck austrimmen?

02.02.2009, 18:28

Ich hoffe nur ich muss NIE das Chassis wechseln.


Ich habe die schon eingedrehten Schrauben wie folgt behandelt:
Dremel mit kleinem Trennblatt genommen und den Kopf etwa 1mm tief geschlitzt, nicht zu kleinen Schraubendreher genommen und dann zügig rausgedreht. Geht einwandfrei. Anschließend die Blechschrauben eingedreht.
Zuletzt geändert von rennkiste am 02.02.2009, 19:07, insgesamt 1-mal geändert.

02.02.2009, 18:34

Ähhm nur mal rein informativ, wie fliegt sich dass? kann man das Heck austrimmen?

Klar. Nurmalerweise stecken noch alle Funktionen in der Funke, wie man sie früher hatte. Hatte ich auch schon gemacht und werde es auch wieder machen (Notos, falls es ohne E-Stabi gehen sollte).

Der "Trick" ist denkbar simpel: Du weißt ja jeden Furz, den du am Kopf steuerst, also kannst du auch für jeden noch so kleine Änderung einen Mischer an's heck leiten und dort kompensieren. Bei meiner MC18 und bei meiner MC22s sind sämtliche notwendigen Mischer bereits installiert, man muss sie nur noch einstellen bzw. erfliegen. Eigentlich eien reizvolle Sache das: Back to the Roots und mal erfahren, wie die Jungs das früher hatten. :)
Was halt nimme geht ist Headinghold und Windböen ausgeregelt bekommen. Du musst also alle äusseren Einflüsse aussteuern und schnelles Rückwärtsfliegen kann man wohl abhaken. Aber sonst? Alles kein Ding und im Vorwärtsflug merkst du keien Verschlechterung zum Normalmode - im Gegenteil , es funktioniert sogar besser, weil der gyro auch den Windfahneneffekt dämpft und das Heck erstmal runterhängt, wenn du nicht aktiv steuerst.

02.02.2009, 18:43

powerpaul hat geschrieben:Du fliegst (teilweise)ohne Kreisel :shock: Bist ja wirklich ein Held des Modellbaus :wink:
Ähhm nur mal rein informativ, wie fliegt sich dass? kann man das Heck austrimmen?

Naja, ich fliege es nicht teilweise, hab es aber schon gemacht. Ohne jetzt den Trick von Jack mit dem Mischer muss man halt jede Pitchänderund mit dem Heck aussteuern. Geht alles, macht aber bei weitem nicht so viel Spass wie mit nem HH-Kreisel. ;)

02.02.2009, 19:06

Ok, werd ich auch mal probieren, irgendwie reitzt mich auch das "banale". Gerade fürs Scale bestimmt nicht soo verkehrt. Zum aussteuern des Pitches, reicht da nicht die Heckbeimischung?!

@rennkiste
gute Idee, schick mal nen satz Blechschrauben rüber :wink:

02.02.2009, 19:27

Klar reicht die. Wenn die halbwegs stimmt, kann man damit schon prima fliegen. Aber du kannst an der Funke eben den Spaß soweit treiben, dass du am Kopf bei Windstille machen kannst was du willst, das Heck bleibt stehen - solange der Heli sich nicht bewegt! Sobald das geschieht, hängt sich das Heck in den Fahrtwind, wenn du nicht gegensteuerst.

Aber warum fragst du? Sag bloß, deine Funke hat keine elfundzwölfzig Mischer für's Heck?! :shock: :lol: :wink:

02.02.2009, 19:57

powerpaul hat geschrieben:@rennkiste
gute Idee, schick mal nen satz Blechschrauben rüber :wink:


Wie jetzt? Sind dir 3,85 für 50Schrauben zuviel? Soll ich dir jetzt welche umsonst schicken oder was? :?
Diese sind wohl verzinkt und nicht aus Edelstahl.

02.02.2009, 19:57

@Jack
Nein, leider nur trölf :?

@rennkiste
natürlich nicht umsonst..............................Du sollst noch 10€ drauflegen, man Oh man
ignorierst Du Smilies nur oder werden die nich angezeigt :?

02.02.2009, 20:12

Bin gerade mit meinem C64 online, da werden keine Smilis angezeigt. :P Mal abgesehen davon bin ja für dich ja schon ein Opa, kann ich mich erinnern, da geht alles etwas schwerfälliger. :wink:

03.02.2009, 10:24

rennkiste hat geschrieben:Bin gerade mit meinem C64 online, da werden keine Smilis angezeigt. :P Mal abgesehen davon bin ja für dich ja schon ein Opa, kann ich mich erinnern, da geht alles etwas schwerfälliger. :wink:


Das ist keine Entschuldigung! ;)
Wenn du dir nicht sicher bist, wei's gemeint sein könnte, musst du nur auf "Zitat" klicken und du siehst wenigstens den Smiley-Code stehen.
Also ein ;=) oder :=D oder lol oder ähnliches (Smileys leicht abgewandelt, damit sie noch als Code stehen bleiben). Zumindest hast du dann schonmal den Anhaltspunkt, dass da was nicht ganz so bierernst gemeint ist, wie es ohne Emonticon dastünde. :)

17.05.2009, 17:49

Al Bundy hat geschrieben:Grau = weich = kleine Drehzahlen möglich

Schwarz = hart = Drehzahlen > 2400 U/min.



mit was für Drehzahl Fliegt ihr den so?????euren Rex 500


mfg Rebbet

17.05.2009, 20:22

ca. 2000 U/min

18.05.2009, 11:33

Rebbet hat geschrieben:mit was für Drehzahl Fliegt ihr den so?????euren Rex 500
mfg Rebbet


ca.2500! Ritzel 13Z, Akku 2400 6S, Regler im Steller mit Gaskurve 100-85-100, Flugzeit ca. 6.5 Min. Rundflug.

Mit diesem Setup konnte ich bei mir die schwarzen Dämpfungsgummis verwenden.

Gruß
Helmut
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