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Wie wärs denn mit Dämmerung, hm?
Dann sieht man beides: den Heli UND den Scheinwerfer (-schein am Boden).

PS: Momentan mag die Dämmerung recht kurz sein, aber das wird ja auch bald wieder besser.

jau, dämmerung wird besser, wetter auch gestern abend nochn paar aufnahmen draußen aufm parkplatz gemacht. da kommen interessante lichtverhältnisse bei raus.

T-Rex mit Venus:


nochmal T-Rex mit Venus:


Überflug:



was für ein tag heute! etwas windig, aber gen abend wundervoll!!!
endlich funktioniert der 3d mode richtig, sodaß ich meinen ersten kurzen rückenflug (hoch droben!!! ) gewagt hab. erstma 'n paar loopings und dann, als er kopfüber ist, einfach etwas gedrückt statt gezogen, dezent negativpitch stehenlassen und aufgepaßt, daß er nicht wegrollt. hui, das geht ja richtig!! klar muß ich daran noch üben, aber des hubi isch ooifach glasse!!! morgen mach ich die paddelgewichte wohl endgültig weg und dann erstmal vorsichtig antesten...

fröhliche grüße und schrottfrei!!!
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Servus O.D.,

sehr schöne Bilder. Selbst gemacht oder machen lassen ?

Ohne jetzt der Experte zu sein (wirklich nicht), kann ich Dir nur empfehlen das setup von Carsten zunehmen. Sprich Gewichte runter und dafür 30 % Expo bei 11 Grad pitch´und 7-8 Grad zyklisch. Falls die Karre mal quer steht, richtet man sie schneller wieder auf. Funktioniert zumindest ganz gut bei mir.
Echt genial oder. Egal wie gut man ist, man kann da immer noch einen oben drauf setzten

Grüße Packman

nene, machen lassen natürlich! ein kumpel hat seine digitalspiegelreflexultrapixelcanoneosgedöns-kamera mitgebracht und dsamit versucht, 's rexl vom himmel zu knipsen

ja die gewichte... ich kann mir ungefähr vorstellen, was passiert, wenn ich die abnehme. hatte ja schon mal das "vergnügen" ohne... deswegen hatte ich sie ja draufgebaut. zunächst hab ich seit vorgestern die servowege alle von 60 auf 100% hoch gedreht. hatte mir ja die kiste erstmal maximal gezähmt, nach dem choatischen "bullenreiten" in der tiefgarage seinerzeit

aber das reicht noch nicht so richtig für ne härtere gangart... dank des vollen ruderweges kann man schon ein paar hakenschlagen, aber es fühlt sich irgendwie "gebremst" an. die ersten versuche heute mit den loops waren nicht gerade sauber und da hab ich ihn manches mal mit jenen haken gerade noch vom "erlebnis-hardcore-erderkunding" abhalten können...
expo is halt so ne sache... hab das im sim mal probiert und da der unterschied zwischen expo und normal bei deltaflüglern sehr naturnah ist (mein stryker läßt sich sehr jetlike damit fliegen), denke ich, daß das beim hubi ähnlich ist schweben war dabei nicht das problem sondern die heizerei im tiefflug. komisch
naja, werd sehn. hab ja inzwischen schon 'n büschn gefühl für den vogel, und expo ist ja im bedarfsfall schnell eingestellt. was empfiehlt man denn da so (mx16s) unter "genießern":lol: ? 30%? mehr? weniger?

viele grüße und schrottfrei!!!
o.d.

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Hi,

hab zwar nur ne MX-12, aber ich denke, die Expo Raten sind die gleichen.

Ich kann per schalter zwischen 30 und 50 % wählen. Allerdings fliege ich sehr selten mit den 50%, so dass ich das rückgängig machen werde.

Ich finde einen Rex ohne Expo fast unfliegbar!

Das ist allerding sehr stark abhängig von der eigenen Steuertechnik. Ich hab neulich mal den 450 S von Forum Josche geflogen; auch mit ner MX-12, Mode 2, so weit alles normal. Nur: Josche fliegt mit den Daumen, ich mit Daumen und Zeigefinger. Seine Knüppel waren ganz kurz eingestellt, meine sind ganz lang. Seine Federkraft ist ganz leicht eingestellt, meine eher in der Mitte. Das Gefühl war ein völlig anderes.

Ich habe bei meinem Rex jetzt alles gemacht, um ihn agil zu machen und finde ihn so einfacher zu fliegen, weil die Reaktionen mit weniger Verzögerung kommen. Wichtig ist allerdings, dass ordentlich Drehzahl am Kopf ist; min 2600 U/Min.

Weiterer Aspekt sind die Blätter und die Paddel. Große Paddel = viel Hebelkraft, agil. Schwere Paddel = Viel Stabilität, träge.

Längere Blätter ergeben trägere Rollraten. Schwerere Blätter ergeben trägere Rollraten. Allerdings speichern sie auch mehr Energie. Kurze Impulse werden schneller Umgesetzt.

Mich hat damals schon gewundert, dass Dein Rex so zappelig ist. Du hast doch ein CF Chassis oder? Wiel lang sind denn die Servo Hebel und was sind das für Servos.

Uuups, ich halte schon wieder Monologe, dabei wolltest Du nur ne Zahl wissen...

Gruß vom See

Carsten

AERO ist übrigens vom 17. bis 22. April und Ja, es geht um manntragende Flieger.

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Many happy Landings!

C@rsten


T-Rex 600 CF|VBar|Pletti 30-12HE|JAZZ55-10-32|UBEC|3X9252|1XBLS251|2X3700/5s=10s|Radix 600|TT
Futaba FF7, 2,4GHz

Ach ja, noch was:

Ist das da hinten auf dem Antennenröhrchen die aufgewickelte Antenne?

Wenn ja, mach doch bitte mal 'n Foto davon; ich mach dann den Okke-bashing Fred auf!

Gruß

Carsten

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C@rsten


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ja dann, hau rein

es sei angemerkt, daß das wider allen theorien die EINZIGE möglichkeit war ALLE meine funkprobleme zu verbannen. immer ärger mit aussetzern oder irgendwelchem gezappel. seit dieser verlegung NIE WIEDER!!! und da ich weiträumig mit dem rex und pummelchen fliege, sowie bei bodenreichweitentests dies die einzige anordnung war, die nach über 500m (am boden!!!!!!!!!!!) nicht nur überhaupt noch, sondern auch noch zuverlässig funktionierte, blieb es dabei. was soll ich also sagen? aber so isses... hab ich jetzt einstein widerlegt?

biddeschööön:

ant-röhrchenlänge = 23cm.
die aufnahme ist hochauflösend genug,
um sogar die wicklungen zu zählen.
hab aber bei jedem hubi unterschiedliche windungszahlen...
so, wie's halt geworden ist
vielleicht ist das ja basis genug für völlig neue hf-technische grundüberlegungen...

o.d.

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irgendiwe ist das schon immer ein optischer genuss bei Dir OD, aber , absolut getoppt von dem Walkera Gyro aufm REX.


cus

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no risk no crash no fun - be patient
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T-Rex 450 Pro - GY 401,
T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch

Na, dann will ich zu OD's optischen Genüssen mal etwas beitragen, nämlich meinen Rex als Graswickler:

Wie es passiert ist: ganz einfach - bei 'ner flotten hohen Kurve durch die Sonne geflogen , kurz geblendet, dann verknüppelt. Ab in die Wiese .
Na ja, FW wird sich freuen - ist aber halb so wild.
Gruß und schönes Flugwetter am Ostermontag wünscht euch
jasper07
Die Stützräder hab ich nur dran, um im verdammt hohen Gras meiner Flugwiese eine Chance zu haben, EHRLICH!

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
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*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Stimmt, der Rex ist mit Expo fast nicht fliegbar - es sei denn, man macht Werbung für LKW.

ach du sch....!!! das sieht aber wüscht aus!!!
du sollst doch des rex net als rasenmäher mißbrauchen!!!

na dann: gut reparier!!! zum glück ist des rex-zeug einigermaßen günstig - ich hab mir vorsorglich mal nen kompletten crash satz zugelegt

viele grüße und schr... öhm
o.d.

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ist der crash Satz der Zweit-Helicopter, etwa der DF 22?
cus

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MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch

hehe, nönö
4 hauptwellen, 6 heckwellen, 2 paar blattschmieds, 2 hzr's, landegestell, 3 heckbooms, heckblätter und noch son büschn krimskrams

o.d.

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kleiner Nachtrag

ein Weinstock ist härter als selbst das beste Rotorblatt.

Auf einmal war er da, dabei könnte ich schwören, das der vorher nicht da war...ist einfach so aus der Rebreihe gesprungen der Sack.
Tja, tja der Frühling. Auch noch nen Riesling.......

Buhhhhuhuhhh...meine schönen Blattschmied´s

Snief

Packman

hach! für reben nimmt man doch blätter aus edelstahl!!!! aber nimm das gute crni1810er wg lebensmittelecht. hasch des net gwißt, här?
trotzdem mein beileid, mußte aber auch schon ein paar schmiedis zu grabe tragen...

o.d.

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