http://rchelitreff.iphpbb3.com

Aus gegebenem Anlass muss ich mir wohl oder übel neue Teile für meinen Rotorkopf besorgen.

Daher die Frage, ob es vielleicht Sinn macht, sich gleich einen kompatiblen in ALU zu kaufen.

Z.B. den hier:

http://www.derspielstein.com/product_in ... 50-v2.html

Kennt den jemand und hat damit Erfahrungen, oder welchen günstigen Rotorkopf für den Rex kann man empfehlen?

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Gruß

DahinRahn

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*Dragonfly 22e -> Im Museum
Original mit LiPo

*4#3B -> sicheres Heckschweben; Anfänge des Seitenschwebens
Original mit Feuerzeugfeder-Mod

*T-Rex 450S -> Im Museum

*HK-250GT -> Rundflug

*Futaba T7C

*DMO versichert

Oder kann man sowas vielleicht auch kaufen?

http://cgi.ebay.de/Alu-Rotorkopf-Alu-He ... 240%3A1318

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Gruß

DahinRahn

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...ich selbst hab alle Teile, welche beim Crash defekt waren immer nach und nach ausgetauscht.
Ich hab die originalen Teile von Align genommen, wenn auch etwas teurer, so hatte ich viel Gutes gehört.
Und siehe da, es hat sich gelohnt. Die haben jetzt schon 2-4 Crash`s hinter sich und sind noch nich mal verzogen.
Von den billig Eba.. dingern würd ich auf jeden Fall die Finger lassen, den trau ich keinen Meter weit.

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Gruß Ronny

Hurricane 550
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Helicommand Rigid
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Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

Ich habe mir deneinmal gekauft. Wie man damit fliegt kannst du in einem Video in der Galerie sehen. Ich kann da nix schlechtes drüber sagen. Kauf dir aber nicht so ein ganz billiges Angebot von wegen 38€ für Rotorkopf und Heckrotor. Ich habe es gemacht und bin bitter enttäuscht gewesen.

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Fliege Helis

Hi,

mit den Clonen (KDS 450, GL 450, CopterX 450...) ist das so ne Sache.
Ich habe schon recht gute, aber auch schon Schrott gesehen.
Der Preis ist natürlich verlockend, da der O-Align Kopf wirklich zu teuer ist .
Aber Du brauchst ja auch keinen kompletten, Dein Zentralstück ist ja schon aus grauem Alu.
Ich habe meinen "S" nach und nach auf einen grauen Alukopf umgebaut, der gefällt vielen besser als das Blau.

Den Ihhbähh No-Name würde ich nicht nehmen, wenn einen Clone, dann einen "Marken-Clone" (oh Gott, jetzt haben die Dinger schon ne eigene Identität)

Hier z.Bsp. ist ein CopterX, da stehen die Chancen 50:50 daß Du nen guten für wenig Geld bekommst

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Wie die Chancen stehen 50:50?

Haben die Teile so eine Streuung?

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Gruß

DahinRahn

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Hi,

also ich fliege jetzt schon seid zwei jahren den copterx und ich hatte bis jetzt noch keine probleme damit, und crashs hatte ich auch schon einige

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TRex 450 Sport Super Combo * Trex 600 ESP * Futaba T8FG * www.rcheli-overath.de

Leider ja.
Ich habe ein Heck vom CopterX, das ist gut, für den Preis sehr gut.
Das hat die Hälfte von Align-Heck gekostet.

Dann habe ich mir ne Taumelscheibe gekauft, die ist der letzte Müll

Ich habe auch einen Original SE, kann also vergleichen.

Die Erfahrungen sind überall sehr unterschiedlich, manche sind "hochzufrieden",
andere schimpfen was das Zeig hält, Wellen krumm, Lager kaputt usw.

Den T-Rex SE würde ich mir sofort wieder kaufen, komplett ist er sehr "Preiswert".
Der Align Rotorkopf und das Aluheck wären mir zu teuer, da bekomme ich zwei Clone für.

Ich würd´s versuchen, notfalls umtauschen.
Mit ein bischen Geschick kann man ihn auch mit einigen Align-Teilen deutlich verbessern.

...oder Du hast Glück und alles ist gut .

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Naja, dann begebe ich mich mal in die Verhandlung mit meiner Finanzministerin.

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Gruß

DahinRahn

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hallo leute!

also ich hab mir auch solche clone teile zugelegt (kopf und heck). ich habs in der bucht bei den freunden aus fernost geordert. is mir um ca. 30 euronen billiger gekommen, als das angebot von dem deutschen verkäufer, der das set wahrscheinlich auch in fernost geordert hat und hier jetzt um einiges teurer verkloppt...

nichts desto trotz bin ich mit den teilen absolut zufrieden. haben auch schon mehrere chrashes hinter sich. bis auf die blattlagerwelle und die hauptrotorwelle hat die mechanik nie einen schaden davongetragen...und der heli fliegt wirklich wunderbar.

grüsse, chris

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[size=85].)Ronin von CNC-Deluxe mit längerem Heckrohr, Outrunner 3500KV, Kontronik 40-6-18, Alu HRkopf und Alu-Heck (Clone), 345er Carbon Blätter, GY401, 4x Tower Pro SG90.
.) HK500 im Airwolfrumpf mit Careflight Design
.) HK600 Agusta A109 Carabinieri
.) T-Rex 600E Agusta A109 Guardia di Finanza
.) Easyglider Pro
.) Parkzone Mustang P51
Ladetechnik: Hyperion 1210i
Funke: Hitec Aurora 2,4GHz

...noch ´ne Alternative: Original-Kunststoff...schaut zwar nicht so geil aus wie Alu, ist aber meiner
Meinung (Erfahrung) nach für uns "Normalflieger" im Flug von Alu nicht zu unterscheiden, auch
auf Dauer einwandfrei im "normalen" Rund- und Kunstflugeinsatz! Ich hab zwar auch nach und
nach auf (original) Alu umgestellt aber wirklich nötig ist das nicht...lieber ´nen ordentlichen
Plaste-Kopf als minderwertiges Alu-Gemurkse! ...also zumindest nicht das allerbilligste nehmen,
wenn´s denn Alu sein soll! CopterX-Teile z.B. sind, soweit ich´s bisher aus eigener Erfahrung
beurteilen kann, okay....

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musikschule-drescher-lampertheim.de

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- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Da hat Soon recht, die Kunststoffteile stehen den Aluteilen in der Funktion in nichts nach.
Sie gehen bei nem Dotzer schneller kaputt, was machmal garnicht so schlecht ist.

...aber Deutschland ist halt das "Land der Tuner"

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Viel Glück beim verhandeln!!

Gruss

Helmi

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MC22S MX-12 Ultra Duo Plus 40
Mini Titan E325 smc16 TT-Servos Scorpion Motor 2221-10und Kontronik 55-6-18 Regler, GY401, Helicommand 3a
T-Rex 500 CF 3x HS225MG,GY 401&S9257 SMC 16 Original Motor und Regler
T-Rex 250 Super Combo
2XPiccolo V2

Ein Ersatzrotorkopf hat darüber hinaus den unschätzbaren Vorteil, im Falle eines chrashes sofort "eingeschoben" zu werden, und das Fliegen geht weiter. Den beschädigten kann man dann in aller Ruhe wieder richten, ohne gleich zum Füßgänger zu werden.

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no risk no crash no fun - be patient
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T-Rex 450 Pro - GY 401,
T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch

...nuja, sofern man die anderen "Kleinigkeiten" zum sofort einschieben auch zur Hand hat...
...zu 99% Blätter und Heckrohr, oft noch ein Landegestellchen, bei Verwendung eines
Alukopfes gerne auch mal das eine oder andere Servogetriebelchen ... ... undsoweiter...

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