http://rchelitreff.iphpbb3.com

Ja
Hallo
gibts denn Fünfblattrotorköpfe für den 450er
Würd ich gern wissen.

Greeze U.

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DF 4 mit Graupner 300 speed
Kyosho Rotorblätter

T Rex 450 S Alu, MX16s
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+ RC Power X Charge 220 + Balancer
DMV versichert
Status: immer schneller werdende 8ten,erste Rundflüge, Heizen, Turns, Nase immer mehr zu mir und Crashs

Hallo

also 4-blatt-kopf gibts,den 5er weiss ich nicht genau...

mir ists aber,als hät schon mal jemand danach gefragt und nen link eingestellt.

ich glaub aber von ner firma die den 5blätter noch am testen ist..

gib mal in der sufu den begriff ein.........

Gruss Thomas

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Ich geb den Link ja nicht gerne raus, denn wenn du den 5er hast, kann ich mit meinem 3er ja abstinken,


http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=2383


Gruß Jochen

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T-Rex 600 ESP, LTG 6100T, LTS - 6100G, 3x S 9252, Jazz 80-6-18, SMC 16 SCAN, Starrantrieb

Hallo Jochen,

was mich mal interessieren würde:

Wie fliegt sich so ein Mehr-als-2-Blatt-Hubi im Vergleich zu 'nem Hubi
mit Bell-Hiller-System?

Oder sollte man die mit nem elektronischen Stabi-System fliegen?

Gruß
Klaus

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• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Ich hab eine Zeit lang mich mal mit den Köpfen ohne Paddel beschäftigt. Wozu ja vor allem Mehrblattköpfe zählen.
Richtig eingestellt sind sie relativ gut zu fliegen. Es gibt wohl 2-3 Sachen die man beachten muß, aber sonst soll´s gut funktionieren. Wenn man eine virtuellen Taumelscheibendrehung an seiner Funke hat wirds nochmal besser. Und mit Helicommand Rigid sollen alle Köpfe ohne Paddel fliegen als wenn sie welche hätten.

Hier steht mal ein wenig darüber:

http://www.mcb-bregenz.at/hubi/berichte/Rigidkopf2.htm

http://www.mfv-altach.at/Rigid.php

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T-Rex

Hi Mazl,
danke für die Links.

Auf Heli-Command und Co. bin ich auch schon gestossen, allerdings eher
in Verbindung mit 2-Blatt-Rotoren.

Da Jochen nun 2-Blatt und 3-Blatt direkt vergleichen kann wollte ich halt
von Ihm wissen, wie er die Unterschiede beurteilt.

Gruß
Klaus

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• jeweils Gyro WK-G007

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2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Hi Klaus,

weiter unten hab ich das schon mal festgehalten, schau mal da:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-5894 ... 13634.html

Gruß Jochen

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Hallo Jochen,

danke für den Link.

Gruß
Klaus

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• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Hi,
hier ist ein Bild mit einem Tomahawk der mit 5-Blatt Rotorkopf bestückt ist.
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=58060&page=2

Sieht bestimmt auf der Hughes super aus.

grüsse

Smarty

Die Blätter sind viel zu breit!
Es langt doch nit, einfach mal eben 5 Blatthalter zusammenzukloppen.
Da gehört dann schon ein bissl mehr dazu, u.a. eben deutlich schmalere Blätter.
Und wer macht die, was koscht des und wer zahlt das, wenn man 5 Blades auf einen Schlag vaporisiert?

Nur mal so zum Nachdenken.

Seiht schon gut aus so 5 Blätter,
na ja mal schaun

Uwe.

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Ja fünf dicke Blätter sieht schon ein bissel komisch aus.
Wo kriegt ma denn Drei- und Vierblatt Köpfe her?
Und mal was anderes, wie wiege ich soviel Blätter aus?

Gruß Baustein

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Schau mal weiter unten, "Flugbericht 3-Blatt Rotorkopf"!

Gruß JK

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