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Danke für Deine Worte Ralf, das hat mich überzeugt. Also wird es auf jeden Fall einen Rex geben. Nur wann ich diesen kaufe steht noch nicht fest. Eigentlich wollte ich ja nach und nach alles zusammenkaufen. Erstmal den Rex, dann die Elektronik und zum Schluss die Funke.

So könnte ich noch weiter mit dem DF4 üben und mich nebenbei an der Technik des Rex erfreuen, wenn ich den schön gemütlich aufbau.
Nun gibt es aus Hongkong schon sehr gute Kombiangebote... Dann hätte ich alles bis auf die Funke sofort. Und wenn dann nur noch die Funke fehlt weiß ich was passiert, die wird dann auch gleich gekauft. Und dann stellt sich doch die Frage: Rex oder Sommerurlaub?

Eben habe ich mein Chassis vom DF4 nochmal mit Sekundenkleber geklebt. Und bei dem Gedanken dass eh bald ein Nachfolger dastehen wird etwas übermütig geworden, bei leichtem Wind raus... Und schwupps, weg war er der DF4. In 4 Meter Höhe kurz vor der Hauswand Gas ganz weg bevor da Spuren im Putz bleiben. Und nun nochmal ein neues Chassis + diverse Einzelteile kaufen die eh schon defekt waren.... Ich weiß nich... Es war ja schon die ganze Zeit ein fliegender Schrotthaufen, aber wenn ich jetzt das Chassis tauschen würde, würde ich nochmal alles ordentlich machen.

Aber das muss und werde ich mir dann letztendlich selber überlegen. Der Thread kann von mir aus gernen geschlossen werden, oder aber stehenbleiben falls doch noch ein Betatester neue Erkenntnise zu dem XStyle hat.

Vielen herzlichen Dank schonmal für die vielen Hinweise

krümelmonster

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DF4#1

Hallo,
bei den Sets sollte man aufpassen.
An der Elektronik kann man einiges sparen.
Von Angeboten mit NoName Servos und Gyro würde ich die Finger lassen.

Ein Vereinskollege hat auf der Messe in Dortmund eine 450S mit Motor, Regler, Servos, Gyro im Set gekauftt.
Aber schon nach den ersten Flügen hat er festgestellt das der Gyro und oder das Heckservo Käse ist.
Er wird wohl beides austauschen. Da bist Du dann aber mit 120- 150€ dabei.
Auch hier bewahrheitet sich halt der Spruch "Wer billig kauft, kauft 2 mal"

Natürlich ist das alles vom persönlichen Empfinden und dem Geldbeutel abhängig.

Und was an Antrieb und Elektronik in den Rex gehört, ist eine dauerndes Thema.

Es gibt halt die preiswerten Lösungen die öfters mal zu Problemen führen können, aber nicht müssen.
Oder halt die mehrfach erprobten und empfohlenen Teile, die aber leider auch oft etwas teurer sind.

Welchen Weg man geht zeigt einem meist der Geldbeutel.

Ich würde an Deiner Stelle entweder noch etwas warten, oder den Rex und die weiteren Teile Stück für Stück kaufen.
In der Zeit kannst Du mit dem DF4 noch weiter üben.
Seitschweben, 8ten und Nasenschweben und Rundflüge.
Nie mehr werden Crashs so billig wie mit dem DF4.

Ich war damals in der gleichen Situation. Ich habe den DF4 genommen um neues zu üben, solang er das leisten konnte.
Und ich bin damit gut gefahren.
Aber das muß jeder selbst entscheiden.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Hi zusammen.

also der abgebildete Heli ist der aus der aktuellen Rotor, nur unter einem anderen Namen.

Er ist fast identisch mit dem CopterX. Aber den gibt es schon mit dem "V2" Kopf d.h. mit 4mm Blattlagerwelle.

Den GL450 (so heißt er beim Hersteller Gulang) gibts nur mit 3mm Blattlagerwelle. Zumindest kenne ich Ihn nur mit 3mm Welle. Unsere Asiaten ändern sowas aber gerne ohne es zu sagen.

Chassis ist auf GfK anstatt Alu.

Ich bin schon einige GLs geflogen und das auch über längere Zeit. Man ist mit dem Modell kein BETA Tester, der ist schon über 1-2 Jahre auf dem Markt und wird weltweit verkauft.

Die Aluteile sind von sehr guter Qualität, aus meiner Sicht sehen sie identisch mit den CopterX Teilen aus.

Auch die anderen Teile sind in der Qualität identisch mit den CopterX Teilen.

Die allgemeine Metallqualität ist nicht ganz so gut wie die Align Qualität. Die Wellen sind z.B. nicht poliert wie bei Align. Aber da ist Align auch ein Ausnahmehersteller. Die Qualität ist einfach Klasse.

Die Präzision der Teile ist gut. Die wichtigen Teile (alle Wellen) passen problemlos vom 450er Align T-Rex.

Die Elektronik ist brauchbar. Motor ist gut, Regler mit 40A ausreichend. Klar der Governor Mode beim Jazz ist besser, aber brauchen wir das ??? Servos sind TowerPro Servos, der Gyro ist ein 401er Nachbau...den ich leider noch nicht geflogen bin.

Aus meiner Sicht: Kann man bedenkenlos kaufen, es muß nicht immer ein original Align sein. Hier kann man nicht sagen wer billig kauft kauft 2 mal. Zumindest nicht beim Heli. Servos und Gyro ist vielleicht was anderes. Aber jeder kennt die Qualität der TowerPro Servos. Die sind vergleichbar mit allen Servos der 10,- Klasse. Klar HS65HB ist besser, aber auch doppelt so teuer.

Gruß
Torsten

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Opinions are like noses...everyone has one...
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Heli: DF4, CFK Paddelstange+Heckrohr+Landegestell, Motorkühler, Goldies, verstärktes Rotorkopfzentralstück, 2s und 3s Lipo, DD Heck

Diverse "Reparaturhelis"
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Status: Heck und Seitenschweben, 8ten und Rundflüge, Anfang Nasenschweben
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PiccoZ. Umbau: Externe 9V Buchse am Sender
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http://rc-heliservice.de
CopterX
http://de.youtube.com/watch?v=UE7IlJZ79Y0
SJM 400
http://de.youtube.com/watch?v=PYjOmG9MREM

..................auch genau meine Meinung

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
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Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL