http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo miteinander
Wie Ihr lesen könnt habe ich zwar einen DF 39 aber der ist ja baugleich mit dem 450 XL HDE.
Ich bin gerade dabei auf eine MX 12 umzustellen.
Kann mir jemand bitte die wichtigsten Dinge bei der Einstellung der MX 12
mitteilen .
Heliprogramm habe ich Mode 2 ist eingestellt.
Servos laufen alle in einer Richtung.
Was habe ich noch zu beachten.
Danke im voraus

Bernd

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hallo Bernd,
du machst es dir aber wirklich einfach
Gibst dir nicht mal Mühe, zu schreiben, wie weit du bist, wo du Probleme hast
So kann ich dir leider nicht helfen

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo vielleicht bringt es dir ja was:
Also, mir hat dieses Thema sehr geholfen.

Systemmenü: Vor dem einschalten List Down (Linker wippschalter) und Enter (Select) gedrückt halten und dann einschalten.
Modellmenü: Wie bei Systemmenü, nur vorher einschalten und dann die Tastenkombination.
List up und Select ist glaub ich nur eine Auflistung der Menüpunkte die es gibt.
Mit der List taste blättert man durchs Menü, mit Select wählt man einzelene Punkte an, diese man mit Clear auch wieder auf Werkseinstellung setzen kann. Mit der CONT. Taste wird der jeweilige Wert verändernt. Fehlt sonst nochwas zur bedienung der MX12? ^^
Steht auch alles in der Anleitung nur das hier ist ne "Stark" verkürtze Version davon *g

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hallo Walter
Also erstmal möchte ich sagen das ich es mir wirklich nicht einfach machen will.
Folgendes ist mir passiert:
Ich habe hier im Forum von Jungan einen DF 39 gekauft der wirklich RTF war.Die Betonung liegt auf WAR.
Dann kam nämlich ich mit meinen unstillbaren Tatendrang und den kleinen Fingerchen.In kürzester Zeit hatte ich wohl alles relevant wichtiges verstellt.Dabei war ich doch soooo schlau hatte alle Einstellungen aufgeschrieben.
Nach unzäligen selbstversuchen habe ich es dann geschaft abzuheben.
Da ich natürlich unerfahren wahr gabs dann nach kurzer Zeit den ersten Crash:Hauptwelle.Heckantriebswelle,Heckrotorwelle,Mischerhebel,Blattlagerwelle Heckservohalter,und Blatthalter kaputt.
Reicht glaube ich für den Anfang.
Gleichzeitig kam ich zu der Erkentnis das es besser ist auf MX 12 umzusteigen.
Fazit Heli demontieren reparieren komplementieren.
Endlich war dann auch die MX 12 da.Aber dann tauchten die ersten neuen Probleme auf.
Mein Lipo hatte sich klamheimlich trotz Lipoblitzer und auf ca 11,0 volt aufgeladen verabschiedet.
Ich konnte also nicht mal alle Servos auf Mittelstellung laufen lassen und alles vernünftig einstellen weil ich den Lipo plus Balancer zwecks Überprüfung zurückgeschickt habe.
Ich kam dann auf die Idee den orginalen Empfängerakku zu nehmen.Für die Servos reicht es anscheinend,aber ich weiss nicht warum der Gyro noch nicht reagiert.Es ist übrigens ein WK G011.Hat er zuwenig Spannung weil der Akku nur 5,0 volt hat oder muss ich den Sender umprogramieren.
Ein 12,0 volt Netzteil zu nehmen hatte ich auch schon überlegt, aber man hat mir davon abgeraten.Unsauberer Strom schrieb jemand.
Ich versuche mich halt jetzt vernünftig ranzutasten alles zu verstehen wenn mir jemand eine Antwort schickt erst weiter zu machen ich es wqirklich verstanden habe.Dadurch ensteht vieleicht der Eindruck das ich mir alles vorsagen lassen will. Ist aber nicht so.
Die Grundprogramierung wie du sie beschrieben hast habe ich jetzt.
Das nächste Problem wäre der Gyro dann will ich mich durch Forum lesen zwecks Pitch und Gaskurve.
Außerdem hole ich mir nächste Woche bei RC Expert das Simukabel für die Walkera die habe ich ja noch.Damit kann ich dann zusätzlich am PC üben.
So ich hoffe das war nicht zu lang.
MFG Bernd

Natürlich sind Ratschläge andere hilfreicher Forumsmitglieder wilkommen.

MFG Bernd

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hallo Bernd,
sorry, aber was mich ein wenig genervt hat war

Damit kann ich wirklich NICHTS anfangen.

Eine gute Entscheidung

Ein voller LiPo hat am Ladegerät 12,6V

Die Spannungsversorgung für den Empfänger, sowie der Servos und Gyro ist 4,8V. Wenn du den original Empfängerakku direkt am Empfänger (Bat-Anschluss) anschließt, ist das perfekt
Hast du eine Pitchlehre? Wenn nicht kauf dir eine.

Die Pitchkurve stellst du linear von -2° bis +10° ein. Du kannst dazu den Anfangs- und Endwert der Pitchkurve im Sender so nach oben bzw unten verschieben bis du -2° bzw +10° hast. Die Zwischenwerte wählst du entweder so, dass du eine Gerade bekommst oder setzt sie auf INHIBIT

Den Mittleren Punkt der Gaskurve setzt du so, dass der Heli mit ca. 50% Pitchweg schwebst. Die Punkte darunter und darüber setzt du so, dass bei Pitchänderung die Drehzahl konstant bleibt.

Das war mal das erste. Wenn du Probleme hast musst du dich halt wieder melden.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hi Walter
Mit den Lipo meinte ich meinen normalen Flugakku
Ein voller Lipo hat 12,6 volt das weiß ich.
Da ich aber wußte das ich den Lipo ca 14 Tage nicht brauche bis alles wieder in Ordnung ist und man ihn mit 75% lagern soll habe ich ihn mit 11,0 volt abgeklemmt.
Und dann hat er sich verabschiedet.Warum ist mir noch nicht bekannt.????
Den orginalen Empfängerakku kann ich nicht direkt anklemmen weil der R600 nur 6 Kanäle hat und alle Anschlüsse belegt sind.
Geht also nur so wie der normale Flugakku.
Mit der Pitchkurve und der Gaskurve werde ich mich heute abend in Ruhe beschäftigen.Nur noch eine Frage. Ich habe den Pitch mit einer Pitchlehre bei Halbgas auf 0 Grad eingestellt.War das korekt ,weil da glaube ich die Meinungen auch auseinander gehen.

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hi Peitzis,

wenn du keinen Flugakku hast brauchst du auch den Regleranschluss nicht,
somit kannst du den Empfängerakku auch auf den Empf.-Ausgang des Reglers
stecken. Zum Einstellen des Pitchs ist es unter anderem die sicherste Methode .

Bei Knüppelstellungmitte würde ich schon + 4 - 5° anstreben, schließlich soll
er in dieser Knüppelstellung schweben .

Gruß

Tomcat47

_________________
Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Oaky
Klingt plausibel

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hallo Tomcat47
Ich habe versucht den Akku an Kanal 6 anzuklemmen.
Leider rührt sich dann garnichts mehr.
Bin etwas ratlos.

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hi peitzis,

das scheint ja ne merkwürdige Möhre dieser R600 light zu sein. Dein Anschluss-
kabel/Schalterkabel des Empfängerakkus hat doch offentlich Plus in der
Mitte, Masse schwarz nach unten ?

Gruß

Tomcat47

_________________
Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Hallo Tomcat47
OH OH offentlich macht das nichts aus. Er hat plus in der Mitte und braun unten,hatte ich auch beim stecken darauf geachtet.Alle in einer Reihe.
Aber die orange (Impuls)ist mit an plus gelötet.
Mich wundert noch das der Gyro so jämmerlich vor sich hin piept
Er iniziert sich auch nicht wie er es voher getan hat.
Ich habe auch noch nicht verstanden wie das mit dem Normalmodus und AVCS ist.

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Hallo Bernd,

Ich denke schon, du sprichst hiebei vom Akkustecker!?
Wenn ja, dann ist das so richtig. Bei Graupner ist die (-) Leitung nicht schwarz, sondern braun.

Gyro-Norm Mode: Du steuerst mit dem Heckrotorstick Ausschläge (Pitch) des Heckrotors. Im Norm Mode dämpft der Gyro nur Schwingungen und Störungen von aussen. Hält aber bei einer Störung nicht die Richtung. Damit bei Pitchänderungen der Heli nicht wegdreht ist es nützlich die Pitch/Heckrotor Mischung (REVO-MX) zu aktivieren.
Im Norm Mode ist die LED am Gyro dunkel.

Gyro AVCS Mode: Im AVCS Mode steuerst du mit dem Heckrotorstick nicht den Heckrotorpitch, sondern die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse. Der Gyro stellt den Heckrotorpitch so ein, dass der Heli mit der am Stick vorgegebenen Drehgeschwindigkeit dreht.
Dadurch dass der Gyro Drehgeschwindigkeiten und die Zeit misst (z.B. 30°/sec * 0,5sec = 15°) weiss der Gyro wie weit er von der vorgegebenen Richtung durch äussere Einflüsse abgewichen ist und steuert in die ursprüngliche Lage zurück = Heading Hold. Das macht er aber nur solange man nicht steuert, d.h. solange das Steuersignal dem von der Initialisierung entspricht.
Daraus folgt, dass wenn man trimmen würde (das Steuersignal würde dann nicht mehr dem von der Initialisierung entsprechen) der Heli mit einer dem Trimmausschlag entsprechenden Drehgeschwindigkeit drehen würde.
Genauso ist es mit der Pitch/Heckrotormischung: Auch die würde, ohne dass man den Heckrotor steuert, dem Gyro ein von der Initialisierung abweichendes Steuersignal geben, was zum Drehen des Heli führen würde.
Fazit: Im AVCS Mode darf nicht getrimmt werden und sämtliche auf den Heckrotor wirkende Mischer müssen abgeschaltet sein.
Im Avcs Mode leuchtet die Gyro LED dauern, solange das Steuersignal dem der Initialisierung entspricht und blinkt, wenn es von der Initialisierung abweicht.
Manche Gyros (z.B. GY-401) verlangen, dass sie im AVCS Mode initilisiert werden.

Grüße
Walter[/center]

P.S. Was bei dir piept ist nicht der Gyro, sondern der Regler. Gyros piepen nicht!

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hi peitzis,

Was ist das den fürn Pfusch !, wenn du kannst stell mal nen
Bild rein, das Steuerkabel hat nichts auf Plus verloren,
solltest du unbedingt ändern.

Die Grundlagen des Gyros hat dir Walter ja schön erklärt,
bleibt noch die Umsetzung am Sender/Empfänger

Zur Einstellung der MX-12:

der Gyro sollte 2 Anschlüsse zum Empfänger haben, einer kommt
auf den Empfängereingang 4 "Rudder", der andere mit einer Steuerleitung und die muss oben sein, auf Eingang 5 "Gear".
Im Grundsetup der MX-12 weist du bei SWITCH SEL >Gear einen
Schalter zu, z.Bsp. den linken vorderen "Elev D/R".

Im Menu Travel Adj bei "Gear"stellst du jetzt die Gyroempfindlichkeit ein, oberer Wert Normalmode, mal mit +40% anfangen, unterer Wert
AVCS-Mode, auch hier mal -40% . Mit dem Kippschalter kannst du jetzt zw. den Modis umschalten. Eventuell musst du bei Travel Adj. Gear auch
die Richtung invertieren, je nachdem ob du Normal am Schalter oben oder
unten haben willst.

Gruß

Tomcat47

_________________
Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Hallo
Hier ist das Bild .Werde ich sofort ändern .



Das mit dem Gyro ist ja ziemlich trocken.Ich muß zugeben ich habe es mehrmals durchgelesen bis ich es einigermaßen verstanden habe.
Im Forum habe ich wohl schon gelesen das die Meinungen in welchen Modus man fliegen sollte auseinandergehen.
Wie war das denn bei der Walkera da konnte ich doch garnicht zwischen den beiden Modus hin und her schalten.

_________________
Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

Doch konntest du, wenn du eine 701 oder höher hattest.
Und vermutlich hatte dein Vorgänger den AVCS eingestellt gehabt.

Kabel: das ist ja grundverkehrt!

Der Regler hat ebenfalls einen Signalausgang (gelb oder weiß) der denn auch mit dem vom Empfänger kommenden Kabel verbunden sein muss.

So jedenfalls wird das nix.