http://rchelitreff.iphpbb3.com

Mach den Test mit den Blades doch einfach nochmal in 1-2 Monaten, wenn der Knoten geplatzt ist und du deinen Rk amtlich rumscheuchen kannst.

Und ohen das passende Antriebssetup gehen die Differenzen sowieso im diffusen "bin froh, wenn er nicht runterfällt"-Rausch unter.

Also, mech mol hinne do mid demm Ritzel do.

Achja, deine Experimente mit dem Gov kannste auch einstellen, du hat es schon rausgefunden: GK ist besser.

So, ich schaue grad mal beim großen C.

Verstehe leider nicht so recht was ich brauche:

Meine Motorwelle hat nen Durchmesser von 3,17mm.

Jetzt habe ich folgende Ritzelkandidaten gefunden:

ZAHNRAD 18Z M0.5

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=220337


MOTORRITZEL 48DP 18Z

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=220060

Einzigen Unterschied den ich sehe ist die Ritzelhöhe (9mm vs. 13mm)

Ist das der einzige Unterschied oder gibt’s bei den Ritzeln noch was zu beachten, ich hatte mal irgendwann etwas von „Modul“ gelesen? Nicht das das Profil der Zähne anders ist oder so was…..

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Erst viel zu spät habe ich wieder diesen köstlichen Beitrag entdeckt, geschrieben als wäre man selber mit dabei.

Tja, immerhin hast Du ja wichtiges dazu gelernt. Du weißt jetzt das ein Dragonus 2 ein guter Heli ist und das Helifliegen schwer ist. Vollgepumpt mit solch' wichtigen Informationen bist Du sicher mit Freude nach Hause
gegangen. Da verkommt doch das Fliegen des RK direkt zur Nebensache.

Und wieder habe ich fast unter dem Tisch gelegen als ich Deine Geschichte gelesen habe. Du hast für mich das Zeug zum Schriftsteller, wenn Du mal so gut fliegen wirst, wie Du schreiben kannst, dann wirst Du mit Sicherheit ein sehr guter Hubschrauberpilot.

Zusatzinfo: An meinem Zoom habe ich 13 Z Modul 0,6 drauf.


Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Danke, danke! Ich musste mir das einfach von der Seele schreiben weil ich das gestern total schockierend fand. Diese beiden Jungs verkörperten wirklich ALLE Vorurteile die man gegen Modellbauer haben kann. Ist zwar arrogant gesagt, empfinde ich aber leider so Der eine von denen hatte den Schuß wirklich seit 25 jahren nicht mehr gehört und ich wollte dich einfach nur in Ruhe meine beiden Akkus fliegen und ein wenig mit dem Pitch probieren.

Zum Ritzel. Nun ist die Verwirrung komplett, was bedeutet denn dieses geheimnisvolle „Modul“???!

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Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
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Das Modul bedeutet:

Modul (Technik), eine Maßangabe zur Normierung von Zahnrädern, Schrauben und Gewinden.

Damit wird gewährleistet, das Zahnräder auch einwandfrei ineinander greifen, ohne sich zu zerstören.

Gruß
Michael

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ach du liebe Güte!

Und was macht einer auf dessen Zanrad nicht aufgedruckt ist was es für eins ist ,diese Person aber trotzdem ein größeres Zahnrad brenötigt, aber nicht weiss welches Modul er braucht??!

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Erstmal bei Deinem Ersatzteillieferanten beim Originalzahnrad oder Ritzel nachschauen ob das Modul mit angegeben ist. Wenn nicht kannst Du dort auch nachfragen. Bei mir ist es Modul 0,6 allerdings weiß ich nicht ob es für Dich auch richtig ist. Wie man es ausmessen kann, weiss ich leider auch nicht.

Hoffe das ich Dir trotzdem helfen konnte.

Gruß
Michael

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo!

Danke Michael!

Ich habe eben den Verkäufer des RK in Österreich (Totonka Toys) angemailt, dieser hat mir innerhalb von 30 Minuten zurückgemailt, das nenne ich Service. Der RK hat auch ein Modul 0,6 Ritzel, schon wieder eine Gemeinsamkeit zum Zoom 450

So, jetzt kann ich beruhigt mal schauen.....

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Je länger ich darüber nachdenke , desto sicherer werde ich, das es sich bei Dir auch um Modul 0,6 handelt. Der 450er Zoom und der RK sind doch nicht wirklich weit auseinander oder?

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Uuups zu spät, Du warst schneller.

Gern geschehen.

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Ich bin ja mittlerweile ein Meister im Bilder verfleichen vom Zoom 450 (in allen Versionen die kreuchen und fleuchen, Suprex 3d (der hat die Heck- und Hauptrotormechanik) und die Helipro Helis.

Das Hauptzahnrad war so ziemlich das einzige Teil was unterschiedlich war...Ansonsten is meiner ja eh der böse Zwilling vom Zoom 450 EP Pro, bestelle ja auch ab und zu Protech-Teile bei Buschflieger wenns schnell gehen muss.

Die helipro-Aluteile sind jedoch bei Totonka imens preiswerter, hier kann der wissende Zoom 450 Pilot (der diesen Thread mitliest) richtige Schnäppchen machen!

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Soderle, 18er Ritzel ist montiert, nun muss nur noch das depperte Wetter besser werden....

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Das wird auch wirklich Zeit , man muß ja im Moment Regenpausen abpassen um mal zu starten.

Das mit der Übersetzungsänderung, da bin ich mal auf Dein Statement gespannt. Die Änderungen, welche Du gerade vornimmst, sind ja auch am meinem Zoom denkbar. Die kommen ja quasi aus der gleichen Schmiede.

Gruß
Michael

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Das Wetter ist wirklich grausam, gestern wars richtig gruselig das war hier im höheren Norden am schütten wie sonst was. Die Kampfhummel muss endlich mal ankommen… Mein DF4 steht jetzt bei Ebay drin....

Hmm, das wäre mal interessant zu wissen ob das Hauptzahnrad vom Zoom 450 und von meinem Black Hawk wirklich gleich sind. Ich vermute (wie ich schone erwähnte) das das eine der wenigen technischen Unterschiede sind. Du fliegst ja auch mit einem 13er Ritzel, das deutet auch darauf hin. Müßte ich mal die Zähne zählen (wenn mir mal richtig langweilig ist)

Welchen Motor hast du denn verbaut Michael?

Und was ich auch schon mal die Zoom 450 Flieger fragen wollte: Im Rotorkopf gibt ja eine Art „Engelsschraube“ oder „Jesus Boldt“ , eine M2-Schraube mit Gegenmutter die das Rotorkopfzentralstück auf der Hauptwelle hält. Bei einem Crash ist mir diese Schraube schon mal gebrochen (war von inox-schrauben.de), ist euch das auch schon mal passiert?! Wenn diese Schraube im Flug reissen würde, würde sich im schlimmsten Fall der Rotorkopf vom Heli lösen. Das wäre sehr unlöblich, sollte man diese Schraube nebst Mutter sagen wir alle 20 Flüge mal tauschen, um einer Ermüdung vorzukommen?!

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Inox-Schrauben sind qualitativ auch nicht das Wahre.
Ich benutze sie als Verschleissteile in der Blattlagerwelle vom Hurri, da verbiegt sich bei nem Crahs eh jeder Schraube...

Beim Zoom hab ich immernoch die Originalschraube drin, hat bisher auch immer gehalten.