14.03.2008, 19:35
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14.03.2008, 19:55
14.03.2008, 20:18
14.03.2008, 20:32
14.03.2008, 20:38
Deluxe1 hat geschrieben:Ok, bis auf das Chassis zu 100% Zoom 450 Pro.
Schön, dass du ihn nun endlich hast. Ich seh schon, die komischen Gummistopfen an den Kufen wollen schon raus.^^ Die hab ich direkt entfernt. Genauso wie den Glänzenden aufkleber auf dem Heckrohr.
Schonmal den Motor laufen gelassen?
14.03.2008, 20:48
Sniping-Jack hat geschrieben:Sodelle.
Es ist genau, wie ich schon sagte: mit den von Totonka empfohlenen Servos wärst du ein nicht unerhebliches Risiko der Überlastung der TS-Servos eingegangen. Denn wenn du mal die Anleitung weiter bis zu den Spareparts gehst, entdeckst du auch die vorgeschlagenen Digi-Servos, die ziemlich genau dem entsprechen, was ich dir empfohlen hatte. Also kommst du ohnehin nicht um diese Servos herum.
Sniping-Jack hat geschrieben:Was sich mir überhaupt nicht erschließt, ist, wie ich auf Folie 4 irgendwas erkennen soll, so ganz ohne Maße.
Ich hatte dir das längst im anderen Fred Schritt für Schritt und detailliert erklärt, was du tun musst, damit die Servos reingehen. Du hast natürlich ausgemittelt und dadurch kein Loch für passend befunden. Aber du DARFST NICHT ausmitteln! Einzelheiten dazu im anderen Fred.
Sniping-Jack hat geschrieben:Heckservo: Dazu musst du lediglich den Rahmen auflösen, so dass du zwei voneinander unabhängige Befestigungsgondeln bekommst. Keine Sorge, die Festigkeit stellt sich wieder her, wenn es verschraubt ist - oder dachtest du, dieser futzelige Rahmen wäre stabil?
Kurzum: dazu brauchst du deinen Papa nicht, das kannst du ganz alleine.
14.03.2008, 20:56
Ich wollte dir nur Pi mal Daumen zeigen wo man da platzmäßig liegt, mit den Befestigungslöchern als Orientierung.
14.03.2008, 21:27
15.03.2008, 19:56
16.03.2008, 09:21
16.03.2008, 16:08
16.03.2008, 16:12
16.03.2008, 16:17
16.03.2008, 16:47
16.03.2008, 18:17
-1x Servohorn (die von dem 225er haben zu zu große Bohrungen, da kann man die Kugelköpfe nicht reinschrauben)
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