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Hallo,
habe gerade einen T-Rex 450 mit Graupner MX12 zugesendet bekommen und will ihn in der nächsten Zeit aufbauen. Da bei der Fernsteuerung kein Empfänger-Akku dabei ist, würde mich mal interessieren, mit was für Akkus ihr so mit dem T-Rex arbeitet.

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T-Rex 600 ESP, LTG 6100T, LTS - 6100G, 3x S 9252, Jazz 80-6-18, SMC 16 SCAN, Starrantrieb

In E-Helis bezieht der Empfänger fast grundsätzlich seine Energie aus dem Flugakku. Dafür hat der Regler auch ein Kabel bereit, das du in den Empfänger stöpselst. Voila, das wars.
Sobald du nun den Akku mit dem Regler verbindest, hat auch dein Empfänger Strom - praktisch, nicht wahr?

Moin,

na dann mal viel Spaß.
Empfehle dir zum Aufbauen einen kleinen Empfänger Akku zu kaufen. So muss man nicht immer den Lipo anschließen und kann ganz beruhigt die Mechanik einstellen ohne Angst zu haben, dass der Rotor sich dreht und den Basteltisch abräumt.
Muss man nicht unbedingt haben ist aber ein Stück Sicherheit.

Grüße
Packman

hi und willkommen im forum!!
ziehe lieber ein motorkabel vom regler ab, dann "kommuniziert" er piepsenderweise zwar noch, dreht aber nicht mehr (zum regler programmieren und die piepsigen quittungssignale anhören). auch mit nem kleinen akku kann der motor einem die blätter ins gesicht hauen

trotzdem ist ein kleiner einstellakku sinnvoll, denn das spart dir ladezyklen des flugakkus

o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Aha, gut zu wissen. Habe einen NiMH 4 Zeller mit 4,8 Volt und 2,0 Ah. Damit stell ich immer mit ein. Den Tipp hab ich aus dem Finless Video. Mein Händler hat mir die Idee bestätigt. Bis jetzt bewegt sich da ausser den Servos gar nix. Ist das echt möglich das da der Rotor losgeht?

Grüße
Packman

Sofern du den Akku nur an den Empfänger und nicht den Regler anschliesst eigentlich nicht Das soltle man aber nur mit Akkus machen, die eben 4.8V haben, sonst grillt man den Empfänger

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

da hatter recht!

o.d.

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

.... Hallo Sniping-Jack,

ja, da ist ein Kabel, das an den Empfänger angeschlossen werden kann. Aber ich dachte es dient nur zur Ansteuerung des Reglers? Schließlich ist am Empfänger dann auch noch der separate Akku-Eingang?

Gruß Jochen

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T-Rex 600 ESP, LTG 6100T, LTS - 6100G, 3x S 9252, Jazz 80-6-18, SMC 16 SCAN, Starrantrieb

Der extra Eingang ist optional. Sofern der Regler ein integriertes BEC hat wird der Empfänger über das Servokabel mitversorgt. Hat das der Regler nicht kann man entweder ein externes BEC parallel an den (Flug-)Akku hängen und dieses an den extra Eingang, oder einen extra Akku mit der richtigen Spannung. In der T-Rex Größe macht ein extra Akku aber wenig Sinn wegen des Gewichts, daher wird meist die Variante mit dem integrierten BEC verwendet.
Zum Einstellen am Boden ist natürlich ein extra Empfängerakku oder ein externes BEC nicht schlecht, da eben, wie schon erwähnt, der Motor dabei nicht anlaufen kann. Dafür piepst aber auch der Motor nicht, also Regler programmieren geht nicht (zumindest gehe ich mal davon aus, probiert hab ichs nicht).
Ich hab bisher zum Einstellen einfach 2 der 3 Kabel vertauscht, dann rennt der Motor im Notfall falsch rum und der Freilauf dreht durch. Aber einfach eins der 3 Kabel abziehen ist natürlich noch eleganter...

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Aber wenn man nur ein Kabel abzieht , kann der Motor zumindest ruckeln. Ich weiß zwar nicht welche Kraft er dabei entwickelt, aber der Rotor dreht sich dabei.

Hat er mal wieder Recht! Piepst nicht, habs ausprobiert.

Ich denke es gibt verschiedene Möglichkeiten um den Kopf einzustellen. Manche nehmen einfach die Schraube raus, die das Hauptzahnrad mit der Rotorwelle fixiert. Dann dreht der Motor hoch ohne das die Blätter mitgehen. Keine Ahnung ob das wirklich funktioniert.

Der kleine Empfängerakku kostet nicht viel ist aber ne elegante Lösung um gaaaaaanz entspannt am Kopf rumzubasteln. Es gibt da ja so Geschichten das der ein oder andere mit dem Ärmel am Gashebel hängen geblieben ist . Könnte auch durchaus von mir sein.

Ausserdem gibt es wirklich bessere Methoden für eine chirurgische Mundwinkelverbreiterung als die Alignblätter

Grüße und noch mal viel Spaß beim Basteln Jochen!!
Packman

Das funktioniert nur, wenn du den Finger im Heckrotor hast. Denn der Freilauf wird dafür sorgen, dass die HRW und damit der Hauptrotor trotzdem noch angetrieben wird, nur wird das Heckzahnrad nicht mehr mitgenommen, oder zumindest nicht richtig. Ausserdem kanns dann passieren, dass sich der Hauptrotor nach oben verabschiedet
Und sowieso ist das immer eine Riesenfrickelei diese Minimutter auf die Schraube draufzukriegen

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Hallo Leute,
es hilft alles nichts, die rundum ich erschlag alles Sicherheitslösung ohne Einschränkungen mit der man sogar den Regler programmieren kann wurde schon mehrfach von, ich sags ungern (wieso weiß der alles besser ) der "echten" Stimme vom Bodensee gepostet:
Ein schwacher 4 oder 5 Zeller NiCd an den Regler und gut ist.
Gruß Josche

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T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

Vorsicht! Beim Alignregler dreht sich der Rotor locker ne 1/4Drehung trotz abgestecktem Flugakku. Der Regler holt sich die Spannung anscheinend Rückwärts übers BEC. Am besten also den Regler auch aus dem Empfänger ziehen.

Matze

Oh ja... Wie ich diese kleine Schraube hasse!!!!


Unbedingt! Hatte ich vergessen.

Grüsse Packman


PS: Wo bleibt denn eigentlich die Stimme des Bodensees????? Bissu unterwegs Carsten?