Technik, Macken und Probleme des T-REX
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Flugbericht 3-Blatt Rotorkopf

20.10.2007, 16:17

Hallo T-Rexler,

nachdem ich hier schon damit angegeben habe, einen 3-Blatt Rotorkopf zu besitzen, werde ich nun, da die Blätter vom Blattschmied eingetroffen sind, einen kleinen Flug- und Erfahrungsbericht abgeben.

Bezugsquelle Rotorkopf:

http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=1528

Die Darstellungen "How To Set" sind wichtig, zumal sie nicht zum Lieferumfang gehören (Der Kopf kommt per Schüttgut-Einschreiben in einem kleinen Karton ohne jegliche Beschreibung).

Wie ihr aus meiner Signatur erkennen könnt, fliege ich den 3er mit nem 450 er Alu und Billigsservos. Insofern ist an der Ansteuerung sicher noch Verbesserungspotential.

Aber egal, es geht jetzt zum Fliegen:

Wie ich schon aus einem ersten Versuch mit 3 wahllos zusammengestückelten Holzblättern geschrieben habe ist die Ansteuerung brutal direkt. Ich fliege bisher immer ohne Expo, aber hier scheint mir die Option willkommen.

Mit den Blattschmid-Blättern ist die Ansteuerung genauso sensibel, also hab ich mal das Expo auf 33% und dann schließlich wieder bis auf 20% runtergenommen (Ziel ist hier, im Anfangsbereich der Steuerung nicht gleich maximalen Servohub zu erzeugen). Damit kann ich den Heli ganz gut steuern (über 3D kann ich aber noch nix sagen, das werde ich erst 2008 angehen).

Was mir noch aufgefallen ist, ist die Zunahme des Bodeneffekts. Starts und Landungen sind somit etwas 'interessanter' in der Ausführung. Der normale Rex ist da sehr viel genügsamer. Als Einstieg ist der 3er daher nicht zu empfehlen, ich kämpfe immer noch länger an der Landung!

Hier 2 Bilder vom 3er:

http://jkunze.de/images/Hubi01.jpg
http://jkunze.de/images/Hubi02.jpg

Eigentlich sollte der 3er ja in den Hughes-Rumpf:

http://jkunze.de/images/Hubi04-Hughes.jpg

Aber für die dazu erforderliche Bastelei hab ich einfach keinen Nerv!

Gruß Jochen

20.10.2007, 16:17

20.10.2007, 17:58

Sieht auf jedenfall mal geil aus.

Wie hast du das mit den Blättern gemacht? Sind das einfach 2 Paar mit einem in Reserve oder hast du beim Blattschmied extra um 3 gleiche gebeten (Kosten?)?

21.10.2007, 09:26

Ich hab beim Blattschmied ein gewuchtetes 6er "Paar" geordert. Hat soviel gekostet, wie 3 Paar einzeln. So kann ich im Falle einer harten Landung gezielt auswechseln,

Gruß Jochen

19.11.2007, 23:49

Hallo,
nachdem so ein Mehrblatt-Kopf ohne Paddel-/Stabilisatorstange geflogen wird, braucht man da eine elektronische Steuerhilfe (z.B. V-Stabi oder Heli Command) ?
Ist doch im Prinzip ein Rigid-Kopf, und dieser braucht nach meiner Kenntnis stets elektronische Unterstützung...

Gruß, Wilhelm

20.11.2007, 12:09

Also ich fliege ihn so ohne irgendwelche Zusätze nur mit Gyrounterstützung!

Funzt auch, aber wie beschrieben ist es etwas schwieriger zu steuern, da alles wesentlich direkter und drastischer passiert, :n197:

Gruß Jochen

20.11.2007, 12:14

Hallo Jochen,
könntest du bitte mal messen mit wieviel Grad zyklischer Steuerung, also Längs und Quer du fliegst.

Grüße
Walter

20.11.2007, 16:39

Hallo Walter,

das mach ich gerne für dich, aber könntest du das bitte etwas präzisieren? Ich kapier nämlich nicht ganz, was du willst, :?:

Gruß Jochen

20.11.2007, 17:13

Jochen Kunze hat geschrieben:Hallo Walter,

das mach ich gerne für dich, aber könntest du das bitte etwas präzisieren? Ich kapier nämlich nicht ganz, was du willst, :?:

Gruß Jochen


lol!!

Er meint das !! Abb. 3
http://members.eunet.at/dsv43267/helico ... dlagen.htm

21.11.2007, 12:03

Hallo Jochen,
Danke für dein Angebot.
Der zyklische Steuerwinkel ist der, der dem kollektiven Steuerwinkel ( =Pitch) überlagert ist, wenn du das Längs- bzw Quersteuer betätigst.

Also mach doch bitte mal folgende Messungen mit Pitchlehre:
- lass den Pitch bitte während der gesamten Messungen in gleicher Position (Pitch Mitte)
- Dreh den Rotor so, dass die Blätter möglichst exakt quer zur Längsrichtung des Heli stehen
- mit Längs-und Quersteuer zentriert, mess an einem Blatt den Anstellwinkel (mit Pitchlehre)
- Gib voll Längssteuer nach vorne und mess wieder den Winkel am selben Blatt
- Gib voll Längssteuer nach hinten und mess wieder den Winkel am selben Blatt

- jetzt dreh den Rotor so, dass die Blätter möglichst exakt in Längsrichtung des Heli stehen

- mit Längs-und Quersteuer zentriert, mess an einem Blatt den Anstellwinkel (mit Pitchlehre)
- Gib voll Quersteuer nach links und mess wieder den Winkel am selben Blatt
- Gib voll Quersteuer nach rechts und mess wieder den Winkel am selben Blatt

Vielen Dank und Grüße
Walter

21.11.2007, 16:03

Hi Walter,

hab mich grade mal so durchgewurstelt:

Blatt quer, also 90 Grad weg aus der Flugrichtung:

Anstellwinkel normal: 0
Lvorne: +10
Lhinten -10

Blatt in Flugrichtung:

Anstellwinkel normal: 0
Qlinks: +11
Qrechts +11

Was liest du aus den Werten :?:

Gruß Jochen

21.11.2007, 18:21

Hallo Jochen,
einer der beiden Q.. muss negativ sein (-) und zwar Qlinks, wenn du vorne gemessen hast.

Wenn du alles so gemessen hast, wie ich dir geschrieben habe hättest du 10° Längssteuerbereich und 11° Quersteuerbereich. Das ist verdammt viel. Üblich sind bei Rotoren mit Bell/Hiller Paddel ~6°. Bei Direktansteuerung müssten es meiner Meinung nach wesentlich weniger sein. Ist er mit 10° und 11° überhaupt vernünftig steuerbar? Oder hast du sehr viel Expo?

Grüße
Walter

22.11.2007, 15:08

Hi Walter,

klar, einer der beiden muß nach - ausschlagen.

Und daß die Flugeigenschaften recht direkt sind, schrieb ich ja schon oben. Das würde sich mit deinen genannten ~6 Grad sicher zügeln lassen. In dieser Richtung werde ich dann auch weiter an den Einstellungen spilen - Danke für die Infos!

Das Expo hatte ich anfangs drin, dann aber wieder rausgenommen, da ich es lieber direkt habe. Ansonsten sind bis auf das längere Ansteuergestänge die Einstellungen der Servos noch die des 2-Blatt Rotors.

Gruß Jochen

22.11.2007, 19:00

hallo jochen

kompliment zu deinem umbau :bravo:

würde auch gerne mal versuchsweise einen 3-blatt fliegen,keine frage :!:
lass aber meinen so wie er ist...

werden wir vielleicht mal einen movie sehn von deinem heli :?:

wär super :!:

gruss und crashfrei........Thomas

23.11.2007, 15:13

Hallo Thomas,

Danke für die Blumen. Der Umbau ist aber wie gesagt recht einfach:

1. Alten Rotorkopf mit Anlenkung raus,
2. Neuen Rotor mit verlängerter Anlenkung aus selbstgemachten 2mm Gewindestangen rein, neu eingestellt und fertig.

An der Funke hab ich auch nichts groß geändert, entsprechend einfach ist die Rückbau.

Ein Video werde ich wohl nicht erstellen. Erstens gibts bei meinen Flugkünsten nicht viel zu sehen und 2. hab ich auch gar kein Video-Gerät für solche Aufnahmen hier rumfahren, :n96:

Einen lieben Gruß an dich in die Schweiz,

Jochen

23.11.2007, 18:43

hallo jochen

wär also schon mit einem schwebevideo zufrieden :!:

wir sind ja sooo bescheiden :wink:

hab auch nur ne digicam mit filmfunktion und keine proficam...


gruss
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