In beiden Teilen ist dieselbe Messinglaufbuchse. Aber in der Plasteversion wird diese weniger symmetrisch belastet, was zu höherem Verschleiß führen kann.
Als Alternative zu Plaste und Vollalu: Besorg dir das Tuning-Heck von Align für ca. 27 Euro. Es ist teilweise aus Alu, absolut ausreichend präzise und vor allem unschlagbar leicht! Ich hatte das auf meienem Rex und nun auf dem CX und ich bin sehr zufrieden damit.
Manchmal, wenn ich sehe, wie schwer das Aluheck ist, bin ich fast geneigt, dem Rex wieder genau dieses heck zu spandieren. Aber gut, das Aluheck tuts ja noch. Nur wenn ich später dann mal mehr zur Sache gehen sollte, kann es durchaus sein, dass ich doch noch genau darauf zurückgreife.
Das, welches ich habe, gibbs nimmer. Bei mir war die Pitchbrücke noch aus Alu, aber dafür kostet es nun auch weniger. Mechanisch ist es identisch. Wenn du also noch ein altes XL-Heck haben solltest, dann kauf dir dieses hier.
Imho ist das eine der leichtesten und funktionierenden Heckmechaniken, die ich kenne - meine Empfehlung sogar noch vor Aluheck, wenn man zusätzlich noch den Preis mitr einbezieht!