http://rchelitreff.iphpbb3.com

Uuuuuppssss!!!


Das kommt davon, wenn man immer nur Heckschweben tut!
Im Zuge meiner T-Rex-Aufmotz-arbeiten hab ich mir mal an meinem Heck angeguck, wie weit es denn bis zum Anschlag wären?
Na, was soll ich sagen, 3x dürft ihr raten, wieviel: Richtig, es sind exakt 2,5mm!

Also hab ich mal fluggs meinen eigenen Tip, bzw den von Okkoe Dillen, befolgt und ganz und gar nicht schüchtern den HeRoBlatthalter (noch weiter) rausgezogen. Nun hab ich schwuppdiwupp über 5mm Luft bis zum bitteren Ende.

Meine Blatthalter sind korrekt montiert, ansonsten müsste ich ja den Slider nach rechts bewegen, um den Pitch für Rechtsgieren zu steuern. ALLES ist korrekt zusammengebaut, ich verstehe schon so ein kleines bisschen was von der Technik
Das Problem ist wirklich, dass die Heckwelle schlicht und ergreifend etwas zu kurz ist. Ich wollte die Madenschraube der Heckrotornabe halt in die Nut der Welle verschrauben, so weit wie möglich nach rechts. Dann ist die Nabe auch bündig mit der Welle. Ich nehme an, Align hat das so geplant...
Jetzt habe ich mit dem Dremel eine kleine Vertiefung nahe am Wellenende gefräst und senke dort die Madeschraube rein, die Nabe hat noch (gerade so) genügend Auflagefläche auf der Welle und eiert nicht. Logisch, dass der Pitch jetzt besser passt, der Slider hat noch ca. 4 mm Abstand zum Gehäuse bei Neutralstellung (also beim Pitchwert, bei dem sich der Heli nicht um die Hochachse dreht).
Mich wundert nur, dass Align dieses Problem nicht aufgefallen ist...die testen ihre Produkte doch bestimmt auch mal!?

_________________
Align T-Rex 450 S
X-Fly 40A Protection Line + Align BL430L
Logictech LTG-2100T + SK-360
Graupner MX-12

Schon eigenartig.
Wie lang ist denn deine Welle eigentlich? Meine hat 41mm, die Heckaufnahme ist 16mm breit, der Rotorhalter 8mm.
Gruß Josche

_________________

T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

da fällt mir noch was ein da ich inzwischen schon 2mal das zweifelhafte vergnügen hatte, die herowelle zu wechseln, habe ich sie beim verpressen mit der riemenscheibe (alu) immer nur soweit durchgedrückt, daß sie auf der kurzen seite gerade soweit rausragt, daß sie sauber im lager sitzt, aber NICHT rausguckt! damit gewann ich auch nochmal nen halben bis einen mm. das kann die entscheidenden 1°..2° ausmachen. schau doch mal, ob du da nochwas rausholen kannst

o.d.

_________________
und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Vielen Dank, endlich hab ich die Erklärung dafür, warum mein Rexlein nur sehr zögerlich nach links dreht (gemeint war eigentlich rechts). Habe gerade die Rotorwelle um ca 1,5 mm weiter nach rechts gedrückt und bin schon gespannt auf den nächsten Flug.

@Zwergnase,
moment, hier gehts doch um das Gieren nach rechts. Längere Welle erlaubt größeren Abstand des Sliders vom Blatthalter, dadurch mehr Anstellwinkel fürs Gieren nach rechts.
Gruß Josche

_________________

T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

Hoppla, mein ich ja auch .
Passiert mir dauernd, dass ich rinks und lechts velwechsre.

ich weiß ja nicht wie das genau beim s gelöst ist ! aber ein verschieben auf der Nabe der Heckwelle nach ausen bringt nix !
Anschlag ist anschlag weiter als bis zur nabe drücken kann man nicht
nur der weg in die andere richtung wird größer ! aber ich denke mal das es genau die andere Richtung ist die du brauchst !? sind die Blatthalter vorgewinkelt ! das heist die anlenkung nicht genau 90 Grad zum Blatt !? wenn ja das mal drehen !? wenn das alles Korrekt eingestellt ist schaun das der riemen und der antrieb auch richtig funkionieren ! dann brauch das teil mehr drehzahl

_________________
1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

Je größer der Abstand zwischen Heckrotornabe und Heckgehäuse ist, desto größer ist der maximal mögliche Winkel der Heckrotorblätter für eine Drehung nach rechts.
Je weiter also dieser Schieber von den Rotorblättern entfernt ist, desto mehr Anstellwinkel gibt es also. Der Anstellwinkel, den man bekommt, wenn der Schieber ganz zur HeRo-Nabe geführt wird, ist zum links-Gieren.
Aber da hilft sowieso das Drehmoment des Helis mit.

!!!!

hallo walter110, haste das nu mal probiert?
o.d.

_________________
und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hi Okke!
Hab mal den "Umbau" gemacht, Nabe weiter nach rechts und zur Sicherung mit dem Dremel eine kleine Vertiefung in die Welle gefräst, wo die Madenschraube rein versenkt wird. Die Nabe läuft wunderbar rund trotz weniger Auflagefläche. Zum Testflug kam es wegen des starken Winds bei uns noch nicht...aber per Augenmaß sollte es jetzt gehen. Pitchslider ist bei geschätzt richtigem Pitch ca. 4-5 mm vom Heckrotorgehäuse entfernt.
Die Heckrotorwelle ist bei mir übrigens nicht weit nach links eingelassen und steht nicht über das Lager hinaus. da ist also nix mehr zu holen.
Ich verstehe nur nicht, warum Align die Welle nicht einfach 2 mm länger macht, dann könnte man zur Sicherung der Nabe auch die dafür vorgesehene Nut verwenden. Sonst ist ja am T-Rex 450S fast alles perfekt verarbeitet...

_________________
Align T-Rex 450 S
X-Fly 40A Protection Line + Align BL430L
Logictech LTG-2100T + SK-360
Graupner MX-12

4..5mm hören sich gut an. bei mir sinds 4 und mein heck ist zackig!
hab mal nachgemessen, die welle ist 41mm lang.
bin mal auf das ergebnis gespannt! schade, daß heut so windig ist, würd auch gerne fliegen...
o.d.

_________________
und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo,
das Problem mit dem relativ geringen Heckpitch hat mich nicht losgelassen, obwohl mein Heckpitch eigentlich gerade reicht. Bin in nem Paralleluniversium auf eine weitere Lösung gestossen: Align hat bei manchen 450S Plastikhecks die Bohrung für die Pitchhülse vergessen, deswegen der geringe Weg der Pitchbrücke nach links.
http://www.rc-heli.de/board/index.php?t ... #msg397133
Gruß Josche

_________________

T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

Hey Josche,

You made my day ,

komm gerade vom Einfliegen meines 450er S, genau das gleiche Problem,
fluchs geschaut, und tatsächlich das rechte Gehäuse (in Flugrichtung)
auf 5mm aufgebohrt, und schon hab ich nen 1mm mehr zur Verfügung. Die
messingene Schiebehülze taucht jetzt ins Gehäuse ein.

Bin gespannt auf den nächsten Flug .

Gruss

Tomcat47

_________________
Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Hey @all,

so, technische Rückmeldung, PERFEKT !, das wars wirklich, jetzt hat der
Vogel gleiches Gierverhalten links und rechts, glaubt man gar nicht was
nen 1 mm ausmacht .

Gruss

tomcat47

_________________
Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi