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Hallo,

nachdem ich gestern die ersten Flugversuche gestartet habe, bin ich leider nicht weit gekommen. Das Antriebszahnrad hat den oberen Rand "verloren" und dadurch ist mir der Antriebsriemen ständig rausgerutscht. Also Probefliegen eingestellt und neue Heckrotor Antriebseinheit bestellt.

Könnte der Defekt an einer falschen Einstellung am Heli herrühren? Das Einsetzen der Antriebseinheit dürfte schon recht aufwendig sein und wenn sich das in Zukunft vermeiden liesse, .....

Gruß Jochen

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T-Rex 600 ESP, LTG 6100T, LTS - 6100G, 3x S 9252, Jazz 80-6-18, SMC 16 SCAN, Starrantrieb

hi,
dann ist dein Ritzel vieleicht ein bischen krumm gelaufen und hat den riemen immer an das obere Ende gedrückt !
Wenn du nachkaufst nimm am besten eins mit Aluritzel zum dranschrauben ( Microheli z.B ) so kannst du immer das Ritzel tauschen wenn mal was ist ohne das komplett aufzumachen, und das Alu hält besser.

Achte beim laufen des Riemens das vorne wie hinten der Riemen nicht immer auf der einen seite des Ritzels an den Rand läuft !
Testen kannst du das wenn du den Riemen nach unten drückst und den Rotor drehst, das der Riemen sich nicht gleich wieder hochdrückt !
Ansonsten schrauben lockern in deinem Fall das ritzel zum Heli drehend hindrücken und schrauben wieder anziehen !
Am Heck muß mann meist vorsichtig mit der Zange das Enstück entsprechend biegen ( !!vorsicht!! bei plastik) damit der Riemen sauber läuft
Idealerweise sollte er beim laufen auf dem Ritzel hin und her tanzen ! Besser gehts dann nicht !

Bei nicht gerade Ritzeln führt das dazu das der Rand abläuft, der Riemen schnell verschleißt und er einiges an Leistung frißt !

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

moinsn und willkommen im forum!!

eeeeendlich mal einer aus karlsruhe!!!!!
ich dachte schon zwischen heilbronn und freiburg ist helifreie zone und ich bin mal wieder allein auf weiter flur... ein lichtblick!!!!

welcher rex isses denn? beim hde ist das ganze antriebsrad rausgerutscht. seit umbau auf se ist ruhe und das ding sitzt bombenfest. schätze du schnappst dir am besten die antriebseinheit ausm se, dann biste das problem los. der riemen sollte außerdem nicht allzu straff gespannt sein. im übrigen die tipps von fastsonic.

viele grüße
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

@Fastsonic:

Der Antriebsriemen ist auf der Oberseite schon etwas "abgewetzt", insofern werde ich die Justierung nach deiner Beschreibung durchführen müssen, wenn ich von Microheli.com das neue Ritzel bekommen habe. - Danke für den Tipp, dann brauch ich auch hoffentlich nicht die ganze Kiste auseinanderzuschrauben. Mal sehen, ob ich das alte Ritzel ohne Abzieher runterkriege.

@Okke Dillen:
Es ist der stink normale 450 S mit Alu-Chassis. Und wie gesagt, versuche ist das jetzt mal mit dem Metallritzel. Ich hoffe, das trifft bald ein, das Porto hat mich schon ein kleines Vermögen gekostet,

Wenn du mal den Nerv hast, daß dir ein Anfänger mal beim Fleigen über die Schulter schaut, sag an! Es ist zugegebenermassen schon verdammt schwierig, sich alles nur über Anleitungen und Foren zusammenzusuchen.

Gruß Jochen

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kleiner Tip noch um durchdrehen zu verhindern !
schleife dir mit einem Dremel oder Feile da wo die Imbusschraube vom Ritzel die welle ein bischen ein. dann mit schraubensicherungslack sichern und beim üblichen Helicheck ab und an drauf achten das es nicht locker wird !
Du könntest noch ein kleines Problem haben !? Die Welle von Align könnte etwas viel spiel im Ritzel haben, dadurch arbeitet das Ritzel auf der welle !
Das beste wäre gewesen wenn du dir Orginalwelle mitbestellt hättest,
also kompletter satz ( was kosten)
Wenn du das ritzel leicht hinundherkippel läßt wird das nicht lange halten !
Bei mir hab ich das ertmal mit umwickeln mit tesa gelöst. Welle wird aber beim nächsten mal mitbestellt !

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der s ist doch prima. ist das etwa ne schwachstelle?

nerv? keine ursache, können ja mal ne runde fliegen gehen. nur das wetter ist gerade ziemlich besch....eiden. evtl wochenende.
ach ...und überhaupt:


o.d.

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Nachdem ich auch das nächtste Ritzel recht schnell geschrottet habe, kam dann auch endlich das Metallritzel von Microheli.

Ließ sich auch einwandfrei ohne Tesa mit den beiden Madenschrauben auf der Welle befestigen. Sitzt bombenfest.

An dieser Stelle nochmals auch ein schweres Dankeschön an dich, Okke Dillen, der du dir gestern bei brütender Hitze meinen Heli mal vorgenommen hast. Unter anderem auch die zu feste Spannung des Antriebsriemens korriegiert, die Sensibilität des Gyro optimiert, das Spiel der Paddelstange gemindert und die korrekte Pitcheinstellung der Rotorblätter eingestelt. Ergebnis: mein Heli fliegt und ich bin nur noch nicht fit genung zum selberfliegen.

So nun warte ich auf meinen Sim und dann kann es losgehen,

Gruß und schöne Pfingsen,

Jochen

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Dieses Ritzel ist die einzige Schwachstelle, die ich bisher gefunden habe...
Metall rein, keine Probleme mehr gehabt.

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
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gern geschehen!
so bin ich gestern mittag noch n bißl zum fliegen gekommen, nachdem mir gleich am anfang nach funkaussetzer meine karre einfach vom himmel geplumpst ist . den S finde ich richtig gut, sehr laufruhig das! gut durchdachte konstruktion und gutes flugverhalten. modellpflege hat was gebracht! gefällt mir.
gestern abend hab ich meine karre dann wieder gerichtet, die alte mx16 wieder eingebaut und noch 6 akkus verflogen

so, und jetzt flieg!
o.d.

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zwei Wochen nachdem ich meinen Rex450S hatte ist der durch das Serien Ritze vom Himmel gefallen, es hat sich auf der Welle durchgedreht, jetzt ist es aus Metall drin und seid dem Ruhe.
Mein Kumpel hat sich letzte Woche auch den S geholt, bei dem ist das Ritzel vor dem Ersten Flug schon auseinander gebrochen.
Aber sonst ist der Rex ein echtes Top Gerät

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TRex 450 Sport Super Combo * Trex 600 ESP * Futaba T8FG * www.rcheli-overath.de

Hallo Leute,

könntet ihr bitte mal schreiben, welche Nummer das Teil hat, welches getauscht werden muss? Muss die ganze Einheit gewechselt werden oder nur ein Rädchen? Würde nämlich auch gerne vorm Erstflug dann dieses von euch erwähnte Ritzel oder Teil bei meinem 450S noch wechseln.

Ist es vielleicht Nr. HS1216-84. Wenn ja, welcher Händler hat das Teil zur Zeit auf Lager? Scheint kaum irgendwo vorrätig zu sein. Gibts auch nur das kleine Alu Ritzel zu kaufen?

Sollte man dann auch gleich die Heckwelle (HS1203) mit dem Alu-Rädchen nehmen?

Wie habt ihr das ALu Rädchen auf die Welle bekommen, muss doch wohl gepresst werden?

Danke schonmal!

Gruß,

Stefan

Hi,
ich hab damals HS1216T "Metal Tail Drive Gear Assembly" verbaut. Scheint aber grad nicht verfügbar zu sein.
Keine Ahnung obs das Ritzel auch einzeln gibt.
Gruß Josche

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T-REX 450 S(SE) 430L mit 11er Ritzel, Jazz-40-6-18, 3xHS-65MG, S3154, GY401, 315er GCT, 5 ausgelutschete Akkus, smc16Scan, MX-12, Unilog
DF4 - M24, Alu Landegestell V2, Speichen-Paddelstange 19cm, Alu Rotorkopf, Alu Heck, Kühlkörper,Servos ES-05, Originalmotor mit Ritzel 12Z, LiPo 3Z/1500
PicooZ - Kugellager, Carbonwelle

ER HIER hat´s wohl vorrätig...

HIER isses halt günstiger, Lieferzeit ´ne Woche.

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