http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo,
ich habe gerade beim grossen C gesehen, daß die auch T-REX 450 SE verkaufen.

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=231840

Ist das der V2 ??

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=13914

Hier gibts das ganze (V2) inkl. Akku. Wollte einfach mal den Preis vergleichen und nun müßte ich wissen ob das auch der V2 ist. Steht leider nirgends. Wenn nicht, wäre das grosse C weit über 120 Euro teuerer.

Danke!
Daniel

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T-Rex 450 SE V2 || 3x HS65, 1x HS56 || R16SCAN || Align 430XL || Align RCE-BL35 || HC3A Gyro || MX-16s

http://www.mediaworker.net

Der V2 ist das nicht (zumindest, wenn die Abbildung stimmt).
Der V2 hat eine neue Haube.

Beim V2 ist auch der 430XL statt dem 430L Motor dabei.

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Ok,
danke für die Info .. Dann ist der Preis wirklich bösartig überteuert.

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Hi,
ja .. den Raptor habe ich mir auch schon ein paar mal im Web angesehen. Ich kann sehr schlecht unterscheiden wie hier die Qualitätsunterschiede sind. Preislich ist der Raptor natürlich interessant, da er 100 Euro weniger kostet. Frage ist ob sich dies auch in der Qualität zeigt

Das kann man selber verdammt schwer einschätzen wenn man nicht die möglichkeit hat die Dinger mal live zu sehen......

mmhhhhh....

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Hi,

also ich hatte schon einen REX 450 SE und fand den auf den ersten Eindruck auch super.....

Nach den ersten Flügen war ich dann schon etwas enttäuscht,hatte mir von dem "High End Heli" irgendwie mehr erwartet

Trotz verschiedener Set-Up´s hatte ich immer das Gefühl,der Heli "hängt" einfach nicht richtig am Knüppel.
Im Schwebeflug muß man den SE ständig korrigieren,da die ganze Anlenkung trotz Alu relativ viel Spiel hat.
Im Rund-bzw.Kunstflug war mir das Steuerverhalten zu träge

War wohl von meinem "Raptor" verwöhnt,den kann man voll um die Ecke hauen...

Aber dann hab´ ich den "Razor" entdeckt und gleich bestellt.

Schon beim Bau kam bei mir die helle Freude auf,das verstehe ich unter Präzision,da passt alles 1000%,nicht wie beim SE,wo man schon mal nacharbeiten muß,damit keine Spannung entsteht.
Es wird nur feinstes Alu und Carbon verwendet...

Die Rotorkopfanlenkung (Push-Pull) ist der Hit,absolut spielfrei...
(..haben hier im Forum schon mal drüber diskutiert )

Beim Fliegen war ich dann endgültig vom "Razor" überzeugt,das Ding geht wie die Sau

Der macht alles was ich will,setzt jede kleinste Knüppelbewegung direkt um.
Wenn ich mit dem Fliege,habe ich ein Dauergrinsen.....

Hab´dann den SE verkauft........

Also ich kann jedem nur einen Heli empfehlen:

RAZOR - dann klappt´s auch mit dem Spaßfaktor

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Raptor 50 V2
Notos 500
T-Rex 600 E
Razor 450 Pro
Futaba FX-18

Die Rede war hier nicht vom Raptor, sondern vom Razor... Sollte nicht verwechselt werden.

Ja, Merci .. Es ist wirklich verdammt schwer hier eine Entscheidung zu treffen ... Trex/Raptor/Razor ...

Jeder hat sicherlich seine eigene Meinung, die gerade bei den 3 wirklich aus einander geht. Für mich als "DF60" Umsteiger war bis die Devise "TREX", da hier die ganze Welt von spricht und man denkt man hat das Non-Plus-Ultra ....

Eine wirklich Schwere Entscheidung

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T-Rex 450 SE V2 || 3x HS65, 1x HS56 || R16SCAN || Align 430XL || Align RCE-BL35 || HC3A Gyro || MX-16s

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Na dann hast du den SE schlichtweg falsch eingestellt. Wenn ich bei wenig wind den SE schwebe dann kannst den Knüppel quasi für 2-3sek loslassen und man muss nix austeuern. Die direkte SE anlenkung ist sehr spielfrei, vielleicht hastn Montags modell erwischt?

Das steuerverhalten zu träge kommt von zu wenig drehzahl, zu wenig roll und nick an der funke. zu kleine paddle etc.

Also wenn man will kann der SE ultra abgehen:
http://vids.helistore.at/T-Rex_24_12_2006.wmv

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T-Rex SE - SS23 Männermotor - Hacker Master 40 - HS56-HB - Volz Speed Maxx XP - Schulze 8.35w - 401er