Hallo!
Nun ist es soweit. Ich hab mir den 450XL-CDE vom RC-Toy geholt - fertig zusammengebaut. Bei den ersten Überprüfungen sind mir einige Dinge aufgefallen. Ist es bei Euch auch so, daß man die Padelstange, inklusive Anlenkrahmen ca. 1mm hin- und herschieben kann? Wenn nicht wurde vielleicht beim Zusammenbau geschlampt, obwohl ich im "tollen" Handbuch keine Hinweise darauf fand, daß was fehlt? Des weiteren ist die Heckrotorwelle nicht ganz waagerecht. Ich hab zwar die Fixierung des Heckrohrs gelockert, und versucht es zu drehen, was aber nur bis zu einem bestimmten Punkt geht. Ist hier vielleicht irgend eine Arretierung drinnen?
So das wärs erst mal, aber es werden sicher noch Fragen folgen!
Danke und Grüße
Roland
die Paddelstang incl.Anlenkrahmen hat eigentlich kein Spiel.
Schau mal ob der Anlenkrahmen richtig verschraubt ist.
Die Arretierung vom Heckrohr gibt es auf beiden Seiten.
Beim Heckrotor ist ein Loch für das Heckrotorgehäuse und beim Klemmbock am Chassis ist ein Schlitz für die korrekte Position.
@Zottel:
Der Anlenkrahmen ist richtig fest verschraubt - hab sogar einen Bolzen(den mit dem Kugelkopf in der Mitte) umdrehen müssen, weil verkehrtrum montiert (die Kugel sitzt ja nicht genau in der Mitte) und wieder mit Schraubenlack gesichert.
Bzgl. Heckrohr.: Wenn aber auf beiden Seiten Arretierungen sind, dann zeigt die Heckrotorachse leicht nach oben - gehört das so?
Die Hauptachse hat eigentich kein Spiel, und wenn doch, könnte man das ja mit dem oberen Stellring eliminieren, oder?
Habe gerade nachgeschaut. Meine Heckrotorachse schaut auch ein ganz klein wenig nach oben.Das macht es auch nicht wirklich aus denke ich.
Evt. vorhandenes Spiel bei der Hauptrotorachse kannst du wie du schon sagtest mit dem Stellring reduzieren.Aber pass bei dem Madenschrauben auf, da musst du mit Gefühl anziehen, sonst könnte es passieren das das Gewinde im Stellring sich verabschiedet.
Wieso hast du den Heli den fertig aufgebaut gekauft??
Ich mache das lieber selber, denn
Vertrauen ist gut selber schrauben ist "meistens" besser.
Weil ich den großen Alu-Koffer haben wollte und der Preis unschlagbar war (299,- mit Motor+Regler+Koffer) Meine Fernsteuerung, Werkzeug und Akkus passen super in den Koffer.
Außerdem kontrolliere ich auch alle Anlenkungen und Schrauben, bin ich ja vom 35er gewohnt, den es nicht mehr lang geben wird.
Aber sag wegen dem lockeren Anlenkrahmen: Könnte man da nicht mit 2 kleinen Unterlegscheiben links und rechts vom Rahmen Abhilfe schaffen?
Das mit der Paddelstange hatte ich auch (450 XL). Ich hab einfach 2 wnizige Beilagscheiben auf jede Seite zwischen Wippe und Halterung gegeben. Die dürfen aber nicht zu groß sein, weil es sonst nicht mehr besonders leichtgängig bleibt.
Wieso der TREX kommt doch auch aus China.
Wenn man den Barbone DF36 mit dem TREX 450 XL vergleicht ist der Preisunterschied nicht mal so groß.
@all
Also ich bin froh das ich meinen selber zusammen gebaut habe.
Da weiß ich wo und wieviel Schraubensicherung dran ist.
Die Kugelgelenke sind original alles andere als leichtgängig.
In China ist das einem Reisbauern ziemlich egal wie stramm die Anlenkung ist. Das Problem hat der Käufer.
Außerdem waren es schöne Stunden den Rex zusammen zu bauen.
Hihi,
ja das stimmt.
Die Finger nehmes es einem übel.
Bei mir doppelt, weil ich alle Kugelköpfe nach PLD Art bearbeitet habe.
Ich habe eine Kugel mit Schraube in einen langsam laufenden Akkuschrauber eingespannt. Dort habe ich jeden Kugelkopf sich auf die Kugel einschleifen lassen. Dadurch sind sie sehr leichtgängig und haben kein Spiel.