habe mir am freitag, einen T-Rex450s mit der Robbe Futaba FX18 Heli Set "S" geholt. (geiles ding)
bin auch ehrlich gesagt anfänger, habe mir aber aus foren rausgelesen das der T-Rex 450 ziemlich gut sein soll, deswegen war das meine erste wall.
meine frage(n) sind:
-muss ich am anfang bestimmte sachen beim zusammenbau beachten?
-wie programmiere ich die robbe futaba FX 18 richtig?
-wo plaziere ich am Helie regler, sender am günstigsten ohne störsignalle?
-wo bekomme ich einen günstigen akku und das dazugehörige ladegerät?
bin euch sehr dankbar im vorraus für eure antworten
(kann erst richtig schlaffen wenn der Helie leuft )
also zum aufbau des Helis habe ich es so
akku vorner oben auf der schräge
regler unten drunter
empfänger unter der heckhalterung mit den servosteckern nach hinten
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen bin selber neuling und suche mich durch die heli welt
Hallo digdig,
bin gerade am Knobeln, wie ich die Elektrik am besten verteile - wenn ich's so mache wie du, wird die Kiste kopflastig - bei dir nicht?
#Gruß, Wilhelm
Hohi,und Willkommen im club
Ich hatte an menem Rex450S,den Regler unterm Heli,mittig,Empfänger hinten unten,Gyro oben hinten......
Mit dem Akku balanciert....ich hatte noch nie nen Heli der nicht leicht Hecklastig ist.....woran das auch immer lag oder liegt,Stell die Blätter mit dem Heli aus,so das die Paddel rechts und Links vom heli wegzeigen,dan mit Daumen und Zeigefinger an der mittigsten stelle beide Paddel anfassen und den Heli anheben,nun sollte er fast gerade hänge,so gut wie kaum nach hinten fallen.....
dan stimmt alles....
Tipp,Bau den Rex nach plan,genau,dan hast wenig Sorgen......
jap der link ist für nen T-Rex 600 regler. Habe mit meinem helie inzwischen c.a 10 bis 11 flugstunden vollbracht ne akkuladung oben bleibe ich dabei inzwischen. habe bei mir den akku an der akkurutsche befestigt den regler darunter und den empfänger hinten mit den steckern nach außen. Stabiel bleibt er auch beim schweben nach langen einstellarbeiten, habe ihn jetzt wohl gezähmt, meinen Rex
habe bloss noch ein problem, der akku, der regler, der motor sind am ende jeden fluges sehr warm, habe ein 12er ritzel auf meinem motor.
habe da aber auch gelesen das man das in griff bekommt wenn man ein 11er ritzel benutzt stimmt das und hat ein ritzel so ne gravierenden auswirkungen?
meine kopfdrehzahl liegt bei c.a 77,5 %, gaskurve fest eingestellt, die drehzahl liegt bei pitch 0grad bei 2300 2400 u/min. beim schweben habe ich es noch nicht geschaft die drehahl zu messen.