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Tja, da gib ich dir recht, da setze ich leiber doch nochmal 70 euros ein bevor ich den heli richtig ins gras beißen lasse. Mein alter empfänger ist schon verkauft der neue smc16can bestellt.

Aber ich hatte das Gefühl das WD 40 bis zu einer gewissen Zeit das Problem beseitigt hat. Weil die Servo zucker vorher permanent waren und heute nach der WD40 behandlung nur erst ab dem 5 akku wiederkamen.

Das ganze geht mir tierisch auf die nerven, aber was solls er muss ja irgendwann störungsfrei fliegen und ich hoffe das ich mich nicht noch mehr zeit mit diesem dämlichen bug rumschlagen muss.

Ich habe heute auch mal den 3d gas modus getestet so ist er ja viel agiler nur das pitch geben zieht mir noch zu viel leistung, die drehzahl verringert sich deutlich, obwohl ich nur 11° max pitch habe.

Ich werde dann mal nen 13 ritzel den Regler im gov modus bei 85 regleröffnung einstellen mal sehen was das noch bringt.

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HELI NOOB@3D modus schnuppern
T-REX 450 SE GFK
430X 3550KV - ROBBE ROXXY 940-6
Gyro GY401
MX12 Funke
SCMSCAN16
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Es kann nur besser werden

Das Schlimmste an so Geschichten ist eigentlich, dass man das Vertrauen zum Heli verliert...

Im nächsten Moment könnte ja wieder was passieren... Damit kann man keine Fortschritte machen. Die Investitionen in ordentliche Technik macht sich auf längere Zeit auf jeden Fall bezahlt!

Alles andere sind Halbheiten, mit denen man nie so 100% zufrieden ist.

Sauber gesagt
Habe mir auf Empfehlung DIESES Forums, die E-Teile für meinen Tom gewählt. Na Klar
Ich hab sogesehen 2 Monate nur für den Heli gearbeitet, ABER:
Bis Heute niiiiie ein Problem. WD40 ? Was ist das denn? xD
Habe ich anfangs einmal drauf gemacht dadurch wur der Riemen geschmeidig. Aber Zucker, oder oder gar Aussetzter? NEVER !
Und mein Lerneffekt: BOMBASTISCH (konnte 50 Akkus früher nichtmal saubere Achten) ^^
Die Komponenten siehste in meiner Sig, wie gesagt kostet zwar etwas viel in der Anschaffung, aber rendiert sich später darin das man ewig Ruhe hat

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hi,



1. Ich hoffe es war nicht sonderlich warm draußen, denn nach einem Akku ist der Regler schon gut warm => min. 10-15 Minuten Pause zwischen den Flügen => diese Aussetzer haben wir auch wenn es warm und schwül ist (trotz smc16scan und sauberer antennenverlegung)
Ganz ehrlich, ich finde 5 akkus hintereinander zu fliegen wirklich gewagt (wenn ich dein zitat richtig interpretiert habe )...der antrieb muss sich doch ein bisschen abkühlen können!


2. ich hatte damals fast bei jedem flug (auch im winter) aussetzer (ca. 1s)
=> regler umgetauscht - seitdem nur noch wenn es sehr warm ist oder der regler einfach sehr warm geworden ist = regler "kackt" bei hohen temperaturen ab

3. ich sprüh meinen heckriemen nicht mit wd40 ein (schmiert mir zu viel) sondern mit cockpitspray (antistatisches) fürs auto => keine störungen mehr durch aufgeladenes heck

4. den empfänger solltest du früher oder später auswechseln, denn wenn du "weiträumigen" rundflug machst wirst du es zb. einem smc16scan danken

Also ich würde einfach mal versuchen den regler wenns geht bei deinem händler umzutauschen.
Ich würd auch drauf achten, dass du nicht unbedingt an heißen schwülen tagen fliegst.
Und wenn doch, dann hat sich bei uns immer nur "hohes" fliegen mit sicherheitsraum zum boden bewährt! (so kanns dann auch unter umständen spass machen, wenns einen 1sek aussetzer gibt )

Gruß
Christof

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Walkera 4#1; Chassis komplett Federstahl, Kühlkörper
T-Rex450 GF V2; 3*HS65HB; FS61BBSpeedCool; GY401; Radix 325 Blades; AR 7000
T-Rex 500 CF: Rockamp GyroOne-S9257, 3xSH1350, AR7000
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Funke: Spektrum DX7
Lader: Turnigy Accucel-8
DMFV versichert

N&F Modellservice

Mhh, erstmal sehen was der neue ander Empfänger bringt...
Der neue Empfänger kam heute an, wenns doch mal endlich windstill wäre, habe schon langsam Hubi entzug

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Es nimmt kein ende, neuer empfänger ist drinn und siehe da totale drehzahlstörungen, richtig starke permanente schwankungen schon nach 30 sekunden. Bis hin zur notlandung.

Motor und Regler waren danach auch beide recht warm.
Habe natürlich den Regler neu Programmiert hat aber nix gebracht.
Und das Flankenspiel ist auch gut der Ritzel.

Also ob dann wohl noch den Regler autauschen oder wie?
So langsam gehts mir aufn senkel mit dieser align elektronik.

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Erstmal: WAS genau für ein Empfänger?

Ferner: mit dem Align fliegen tausende und haben keine Probs.
man schiebt es nur leider gerne auf die Sachen.
Klar, die haben auch ihre ausreißer, aber generell das zeug zu verteufeln ist nicht ok.

Hast du deinen Riemen mal mit irgendwas benetzt? Cockpitspray oder irgendein Öl? Sonax, WD-40, zur Not und zum Testen tut es sogar Salatöl.

Ich habe mir den SMCSCAN16 gekauft und auch den Riemen mit WD 40 eingesprüht.
Aber die Störungen jetzt sind ein reines Desaster, so ist nicht im traum ans fliegen zu denken.

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Ok, damit kömma mal arbeiten. Bei verwendung des SMC und eines eingesprühten Riemen können wir mal ein paar Dinge ausschließen.
Dein Empfänger funktiniert und du hast auch keine statischen Störungen.

Ich vermute daher, dass bei dir irgendwo ein wackler ist, so dass der Regler tillt. Klar, kann schon sein, dass der Regler ne Macke hat. Wie alles andere auch, kann auch er nen Defekt haben. Denn es ist nicht typisch für die Regler, dass sie auch unter optimalen bedingungen stottern.

Darum gehe nun her und trenne ALLE stecker von JEDEM bauteil und untersuche alle kabel und stecker genau.
Was immer du dann tust, wenn du wieder alles zusammengesteckt hast, achte auf alles, das auf einen Wackler schließen lassen könnte.

Erst, wenn da wirklich nix zu finden ist, würde ich den Regler tauschen. Frage: hast du jmd, mit dem du mal testhalber den regler tauschen könntest?n Denn wenn das problem mit dem Regler mitwandert, ist ja alles klar. but if not, musst du so lange weitersuchen, bis du den Wackler (ein solcher wird dann immer wahrscheinlicher) doch noch gefunden hast.

oh! Bitte kontrollier auch ganz genau, ob der heckriemen nicht irgendwo streift und sei es noch so sachte.

Ok, regler könnte ich leihen im geschäft vor ort. Werd ich morgen testen.

Wie soll ich erkennen wo der riemen schleift, kann ja schlecht ins rohr gucken.

Oder kann es eine Selbstgelötete stelle im Stecksystem sein?
Aber normal geht das, ist nicht der erste Stecker den ich gelötet habe.

Ich habe grad mal getestet mit heli inner hand ohne Rotorblätter, sobald Last auf den Motor(zb mann dreht den heli und avcs modus greift um gegenzusteuern) kommt fängt die drehzahl an zu zuppeln bis zum einbruch, wenn keine Last drauf ist bleibt die drehzahl konstant. Regler ist bestimmt 40-50° warm nach kurzer Zeit.

Aber danke für die Vielen Tipps von euch, so langsam hoffe ich komme ich in richtung Lösung aber bis jetzt schwebt mir immer noch ein kleines im Kopf herum...

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So, habe jetzt den Robbe Roxxy 940-6 Regler verbaut, und siehe da schon viel besser, aber das Problem ist noch nicht ganz beseitigt.
So langsam vermute ich das der Motor einen Weg hat.

Zumindest bricht der Regler längst nicht so stark ein wie der Align vorher, es ist nur ein leichtes pumpen ohne zu stark Reduzierte Drehzahl. Und das nur bei extremer last (Full speed ohne Rotorblätter + AVCS mode und dann heck manuel zur seite drehen so das er voll Gegensteuern muss, dann fängt er an zu pumpen)

Was meint ihr dazu? Soll ich es jetzt mit dem neuen Regler weiterprobieren oder noch den Motor austauschen?

Also nen Failsafe ist es nicht , ich habe an der funke mal die Hold Pos. auf abstrakte werte gesetzt so das mann es merken bzw sehen müste wenn es ein Failsafe wäre.

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>Nur mal so aus Spass, wo hast Du den Gyro und den Regler verbaut?

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
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Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

gyro hinten oben, und regler vorne auf der schräge

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hmm.... daran kanns auch nicht liegen

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Mikrokopter HEXA XL

So habe mal alle kabel vom empfänger bis auf regler entfernt und nochmal gas gegeben, und siehe da alles bestens. Der Gyro gibt scheinbar diese impulse an das HeckServo die wie ein Torquen wirken. Scheinbar kam mein Align regler damit nicht klar und brach komplett ein in der Drehzahl wenn das heck belastet wurde, dem Robbe Regler macht das nix, bleibt ziemlich konstant.

Naja auf gehts zum nächsten Problem, was kann ich da noch verstellen gyro?

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