Sollbruchstelle Rotorkopf???

Mal so ne frage ist der Rottorkopf mit einer Sollbruchstelle bestückt??

Bei mir ist er ganz genau an der gleichen stelle jetzt zum 2 mal gebrochen.
Immer genau unter dem Verbindungsstück zu den beiden Blättern.

Noch was ich will auf Alu umsteigen nur es fehlt mir leider das Geld kennt einer von euch das hier: CopterX 450SE CNC Head

Jup is ne sollbruch stelle hab ich bestimmt am meisten gekauft....

das teil im Link is Ok aber der Preis wird steigen...100%....


mfg schulle

hast du es selber?? finde keine berichte drüber

Moin,

wie wäre es denn als Alternative erstmal nur mit einem ALU Rotorzentralstück?

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=10898

Kostet je nach Anbieter so um die 30 Tacken.
Besonders bei kalten Temperaturen fliegt das Plastikding einem ja schon beim einfachen Umfallen um die Ohren.. Ist wohl auch der Grund warum das Ding beim S schon aus Alu ist.

Grüße
Packman

das ist mir zuviel ich würde das ding so um die 60€ komplett bekommen

komplett für 60? Ist ja noch viel besser. Sofort zuschlagen!

Packman

Meine Erfahrung: kauf dir den hier:
http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=12692

Das ist am billigsten! Ich hab meinen unzählige male eingeackert, es waren immer nur die Wellen krumm und Rotorblätter ab!

Ich bleib dabei: Der T-Rex 450 SE ist der billigste Heli der Welt, jedenfalls wenn man richtg damit fliegt und deshalb von Zeit zu Zeit einschlägt!

Gruß vom See

carsten
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... Bei mir ist er ganz genau an der gleichen stelle jetzt zum 2 mal gebrochen. ...

Ist das Teil einfach so im Flug durchgebrochen???

Ich hab mit meinen alten XL im Winter mal nen Tick zu zackig aufgesetzt:

Plaste Zentralstück gebrochen:
- Rotorblötter
- Hauptwelle
- BlaLaWelle
- Heckrohr
- Heckblades
- HeRo Gehäuse
- HeRo Wellen

Hat also richtig gelohnt! Dann der Entschluss, auf Alu umzbauen und gut wars!

Gruß

Carsten

habe es mir jetzt mal bestellt mal schauen wie die qualli ist ich werde die Einzelteile nehem also das ding ausschlachten

jap war im flug wobei die landung nicht sanft war aber auch net hard ich kämpfe z.Z noch mit einem hoch/runter hüpfenden Heli wo ich noch nicht all zu weiche Landungen hinbekomme aber er war so ca. nen halben meter in der luft außer rotorkopf ist nur noch die paddelstange verbogen. Anderen Schaden habe ich Gott sei Dank net gefunden

Ich habe den Plastekopp auf meinen 37er gebaut, da habe ich wohl eine Sollbruchstelle gegen eine Andere getauscht. Naja immerhin kann man hier bei Bedarf einzelne Teile gegen Alu tauschen.

Ich habe den CopterX-Alukopf gestern bekommen, nachdem ich ihn 6 Tage vorher in der Bucht für 38 EUR (+10 EUR Versand) ersteigert hatte .

Die Lieferzeit aus Hongkong ist also schon mal kürzer als bei manchem in D ansässigen Händler...Nein, der Zoll machte keine Probleme; die Zoll-Check-Plakette war drauf (offenbar geöffnet zum Prüfen).

Die Qualität macht einen guten Eindruck; ich werde den Kopf aber erstmal komplett zerlegen und dann alle Schräubchen mit Loctite wieder einsetzen - sicher ist sicher, denn ein Schräubchen kam mir aus dem Beutel entgegen.

Wenn ich ihn verbaut habe, werde ich wieder berichten.

Gruß,
jasper07

er ist unterwegs meiner

So, kurzes Update zum CopterX-Alukopf.

Hab ihn noch nicht verbaut, aber reichlich Loctite verbraucht.

+ Die Komponenten des Kopfes haben so gut wie kein Spiel.

- Die mitgelieferten Kugelkopf-Pfannen (ebenfalls aus Kunststoff wie beim Original) haben keine Kennzeichnung "A" wie außen (analog zum Original) und sind höllisch schwergängig. Die werde ich alle durch Align-Pfannen ersetzen!

Gruß,
jasper07

Hoffentlich ist bald mal wieder Flugwetter!

*Update CopterX-Alukopf*
Endlich bin ich zum Einstellen und kurzmalebenfliegen gekommen.

Zuvor musste ich jedoch die Blattgriffe auf der Innenseite ein wenig abfeilen. Grund: die Blätter saßen einfach viel zu stramm - ein Selbstausrichten wäre nicht möglich gewesen.

Außerdem habe ich die beigelegten Blatthalterschrauben durch die orig. Align-Schrauben ersetzt.
Grund: die beigelegten waren 5mm kürzer und damit zu kurz. Die Mutter hätte höchstens 1,5 Gewindegänge drauf gesessen .

Erster Flugeindruck: SAUBER!
Erstes Fazit: Empfehlung, wenn man die kleinen beschriebenen, aber abstellbaren Mängel für den lächerlichen Preis in Kauf nimmt.

Zur Crashresistenz kann ich (noch) nichts sagen; hoffe, es bleibt in nächster Zeit auch so...

Gruß,
jasper07