Der 450XL ist nicht mehr Aktuell. Selbst wenn du noch einen bekommst
wird ich eher zum S greifen. Im Direktanlenkungschassis laesst sich die
Elektronik einfach besser einbauen, und er fliegt damit auch Praeziser.
Was ist denn so schlimm beim CDE? Hab meinen vor kurzem eingestellt, und konnte keinen grossen Unterschied zum S sehen. Allerdings hab ich ihn auch gleich auf Direktanlenkung umgebaut.
Der CDE hat eine 120 Grad Anlenkung, also alle 120 Grad einen Servoanschluss. Der HDE hat eine 90 Grad Anlenkung mit einer extra Wippe für Pitch. Der CDE hat original allerdings auch einige Umlenkungen drin, damit die Servos vorne im Chassis sitzen können. Ist alles nix, weil Umlenkungen Kraft kosten und Spiel ins System bringen. Die Direktanlenkung des S ist in dieser Klasse einfach das Beste.