So mal ne überlegung !?
Ich suche die Vor unt nachteile bei den verschiedenen typen der 120° Taumelscheiben !
Z.B
Der tomahawk typ 1 hat eine 120° wo der 3 servohelbel auch gleich der antirotationstift ist
Also zwei servos vorne und einer hinten.
Der typ 2 hat eine 120° wo der antirotationstift extra ist ! und somit die Taumelscheibe gedreht ist ! 2 servos hinten 1 Servo vorne
Gibts da offizielle (BELEGTE) vor und nachteile !?
Weiß da einer was zu ???
Also rein theoretisch sollte die Gefahr von höheren Reibungskräften durch "verkanten" bei einer direkt angesteuerten Führung geringer sein.
Aber ob man das merkt .
Hallo fastsonic,
für die Ansteuerung des Rotors ist das völlig egal. Wenn es überhaupt Gründe für die unterschiedlichen Anordnungen gibt, dann ist sicher die Unterbringbarkeit der Servos maßgebend.