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Weil es ansonsten kaum möglich ist, den Quirl ausm Vorwärtsflug zu 'nem anständigen Sinkflug zu überreden. Deshalb.

aha

ok das wuste ich nicht

ich werde aber nicht mehr -10° einstellen,

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MfG ChKa

meinst du -10 reicht? hmmmm...

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

jetzt mach mir mal keine angst vor dem nächsten flug das ding soll erst mal nur schweben und nicht gleich wieder so ne landung wie das letzte mal hinlegen

habe jetzt die pitch kurve auf ca. -3° und dann steigend hoffe das erspart mir vorerst den klatscher auf den boden

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MfG ChKa

OD, liest es nochmal ganz langsam was Chka geschrieben hat denn du hast da ein kleinen Denkfehler

bei freakware.de unter technik download gibt es deutsche anleitungen für alle rexe.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
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Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

sodele der rex sieht fast schon wieder aus wie ein heli

jetzt kommen noch 2 dinger rein neue heckservo FS 61 BB Speed Carbon oder Futaba SERVO S 3110 mal schauen. das andere was ich mir überlegt habe ist das ich noch ein anderes landegestell drunter schreube, wenn ich so höre das die Landegestelle eh nicht so der hit sind.

was haltet ihr den von diesem Landegestell T-Rex

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MfG ChKa

wollte eigentlich es heute mal wieder wagen mit meinem rex aber ich habe ein scheiß Problem mit meinem gyro:

wenn ich in wie man ja soll im hh den akku dran henge bewegt er sich in eine bestimmte Stellung, stelle das heck richtig rein akku ab und wieder dran und er dreht sich genau in die andere Richtung kann das eine Störung vom Regler sein?? im normal Modus habe ich das Problem nicht

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MfG ChKa

Hi Chaka,


Im HH-Mode stellt der Gyro das Heckservo gerne gegen die Endstellung.
Einfach mal vorsichtig Gas geben und schauen ob er ordentlich nachregelt,
sprich das Heck ruhig hält.
Ausserdem wichtig: im HH-Mode immer die Heckbeimischung ausschalten!

Viel Erfolg, Jürgen

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SJM400V2
Gyro: Telebee, Motor: SJM BL-3950 KV, Regler: SJM 25 A
--------------------
"The Crow" (Rex-Clone)
Gyro: Robbe GY401, Motor: 450F, Regler: Jazz 40-6-18
--------------------
Sender: Futaba FC-18

Hi ChKa,
ich hab das mit dem HH vor ner Weile mal 'n bissl bildlich beschrieben.



Warum plagt ihr euch eigentlich alle mit dem HH-Modus ab.
Bei jeder Kurve muss man das Heck mit rumlupfen.
HH bringt imho nur bei diversen 3D-Figuren wirklich was.
Aber jeder wie er's haben will .

Allzeit guten Flug
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Ich denke weil es viel einfacher einzustellen ist
Gyro montieren, alles anschliessen, Servowege einstellen, Mittelstellung ermitteln (meistens optional, aber empfohlen), losfliegen (je nach Gyro muss man evtl noch mit der Trimmung einen Temperaturausgleich machen, aber das hast du ohne HH u.U auch). Keine lästige Heckbeimischung um dem Gyro die Arbeit abzunehmen mehr nötig
An das Mitlenken in der Kurve gewöhnt man sich recht schnell und ganz ohne gehts auch im Normalmodus nicht

Also in meinen Augen ist der HH-Modus einfach eine Erleichterung für Einsteiger.. zum Fliegen braucht man ihn nicht, meinen DF4 kann man in der Halle problemlos auch ohne Gyro fliegen.. aber bis man am PB mit diesen Minipotis die Beimischung richtig eingestellt hat, wachsen einem graue Haare

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Hi Grinch,

wenn ich sehe, wie Viele hier mit dem Initialisieren des Gyros und so
weiter Probleme haben sehe ich keine Vereinfachung.

Bei mir sieht's halt so aus:

• Normalmodus
• den ganzen Bettel zusammenbauen
• Grundpitch des HeRo irgendwo bei 6° justieren
• Kiste in die Luft bringen
• nachtrimmen
• FREU

Aber wie gesagt: Jeder wie er lustig ist .

Allzeit guten Flug
KAL

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• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Keine Heckbeimischung? Spricht für den Gyro
Den Standardpitch auf 6° (noch nie gemessen, nach Gefühl + kurz Abheben mit deaktiviertem Gyro) mach ich auch, damit man möglichst viel Servoweg nutzen kann. Mein GY401 geht auch ohne Heckbeimischung im Normalflug einigermassen, aber halt kein Vergleich zum Heading-Hold, da ist er einfach spritziger und präziser. Wenn man lang genug optimiert und rumprobiert kriegt man das für den normalen Flug vielleicht auch noch hin, aber spätestens beim Lastwechsel während eines Flips oder Loops dreht er gnadenlos ~30° weg und bei höherer Empfindlichkeit fängt irgendwann das große Zittern an. Und warum sollte man da lang rumprobieren, wenn man einfach den HH einschalten kann und alles passt?

Um mal wieder einen meiner Vergleiche zu bringen: Navigationssystem.. wofür braucht mans? Man ist früher auch ans Ziel gekommen. Aber heute setzt man sich ins Auto, gibt das Ziel ein und findet evtl auf kleinen Umwegen ans Ziel, die Stunde vorher Landkarte studieren und Weg merken kann man sich damit sparen. Kritisch wirds nur wenns ausfällt

Aber wie du schon sagtest, jedem das seine.. zum Glück können die HH-Gyros auch meistens den normalen Modus.

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