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Hallo @all,

ich bin gerade am Aufbau meines TRex CDE, bekomm aber die
Servowege nicht geregelt. Versuche mit MX-12 und Travel Adj
sind bis jetzt nicht befriedigend. Die Taumelscheibe bzw. der
Pitchkompensator kommen schon nach der hälfte des Knüppelweges
am Sender an das Hauptrotor-Zentralstück ab dann versuchen die
Servos den RK nur noch zu komprimieren .

Um sicher zugehen, das ich keinen Baufehler gemacht habe,
mal eine Frage an die CDE-Flieger, wie gross ist bei euch der
Arbeitsweg zwischen Hauptrotor-Zentralstück und dem Pitchkompensator-
zentralstück (vertikaler Arbeitsweg der Taumelscheibe). Bei mir sind
es gerade mal 4mm, Steuerknüppel in unterste Position.

Zwischen oberer Taumelscheibe und unterem Pitchkompensator-zentralstück
sind es 7 mm, Steuerknüppel in unterste Position.

Ach ja, Servos sind Hitec HS 55, Kugelköpfe im mittleren Loch der Ruderarme
montiert, Getriebe bzw. Ruderarmachsen Roll und Nick jeweils nach unten,
Servo Pitch Ruderarme nach vorne eingebaut.

Gruss

Thomas

Asche auf mein Haupt.......

hab den Fehler gefunden, hab bei der Montage den Knüppel unten gehabt, und die Umlenkhebel waagrecht gestellt und die Servoarme danach montiert.
Logisch, das ich dann den halben weg bis mitte im oberen Bereich dazu bekommen habe.

Jetzt habe ich ca. 8 mm Abstand zwischen Hauptrotor-Zentralstück und dem Pitchkompensator-Zentralstück. .
Macht schon nen besseren Eindruck.

So, jetzt aber schnell in die Falle, man sollte so spät nicht mehr am Hubi schrauben .

Gruss

Thomas